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Ist denn klar, ob der M1 ein Auslaufmodell ist, oder gibt es evtl. den M1 weiterhin parallel zum M2.

Hier in diesem Artikel aus 2025 bekommt man etwas Gespür dafür, was Thömus evtl. mengenmäßig liefern kann. Bisher 5.000 Räder im Jahr, sollen es bald 10.000 werden. Nicht nur die von uns geschätzten E-MTB's. 19 Verkaufsfilialen, insgesamt 280 Mitarbeitende. Da können nicht sooo viele in der...

Wie es bei Crussis im Herkunftsland aussieht weiß ich nicht. Zumindest aber ist Megamo seit langen Jahren in Spanien etabliert und bekannt. Jetzt versuchen sie halt auch den restlichen europäischen Raum zu erobern. Das ist also sicherlich keine Avinox-Eintagsfliege.

Vermutlich sind die Stückzahlen bei Thömus so niedrig, dass sie bei den Komponenten-Herstellern keine nennenswerte Rabatte im Einkauf bekommen. So bleibt halt alles einem exklusiven Käuferkreis vorbehalten. Dazu passt ja dann auch, dass die Bikes nur in der Schweiz erhältlich sind...

https://www.chip.de/news/Bosch-Motor-nach-10.000-km-zerlegt-E-Bike-Experten-sind-voellig-baff_185826219.html

Ich bezweifle das nicht. Nur die Sinnhaftigkeit erschließt sich mir nicht.

Doch nochmal ich. 300-500g Mehrgewicht als gravierenden Nachteil bei einem E-MTB zu bezeichnen ist evtl. doch etwas übertrieben, würde ich sagen. Ob ein Rad jetzt 20 oder 20,5 Kg hat ist ein Unterschied, der sich, wenn überhaupt, nur im Kopf des Fahrers abspielt, aber nicht wirklich spürbar...

Ich muss das nicht bauen, das haben andere schon gezeigt, dass das geht. Auch mit Carbon und auch in leicht. Und selbst wenn ein entnehmbarer Akku meinetwegen 300/500g Mehrgewicht zu einem festverbauten hat, ist das einfach universeller und eben für mehr Leute nutzbar, was aus Herstellersicht...

2x Nein. Es geht. Es verlangt nur mehr Entwicklungsaufwand.

Ob das passt/stimmt, ist ja zunächst etwas völlig anderes, als es in entsprechenden Prozenten anzugeben. Dass das hier nicht von Anfang an möglich ist, finde ich seltsam. Bei Bosch bekommen sie das hin. Egal, ob die Angabe so stimmt, oder nicht.

Kann Thömus solche Stückzahlen liefern? 😁

Gibt Schwalbe nicht extra irgendwo an, dass die Radial-Reifen mit höherem Druck als üblich gefahren werden sollten, damit sie richtig funktionieren? Ich meine das irgendwo mal mitbekommen zu haben.

Das klingt irgendwie komisch. Die Software kann nicht von Anfang an erkennen und angeben, ob der Akku noch zu 97, 89 oder 73% geladen ist? Das kann doch jedes Popel-Smartphone.

In der Preisklasse wäre das Rad sicherlich als Dienstradleasing interessant. Das funktioniert über diesen Vertriebsweg gar nicht. Ich habe allmählich den Eindruck, das Maxon massive Probleme hat. Kaum eines/keines (?) der zahlreichen im letzten Jahr angekündigten Räder mit dem neuen Motor ist...

Brauch ich gar nicht hin. Da gibt es Leute, die das nämlich auch können. Und die sind auch nicht doof, nur oftmals nicht mutig genug, mal gegen den Strom zu schwimmen. Ist Dir mit Deinem begrenzten Horizont halt nicht bekannt.

Moustache hat die einfache Entnahme nach unten durch Drehen des Bosch CX auch hinbekommen. Das Game als Alubike ist dabei mit 23,x Kg auch nicht schwerer als vergleichbare Bikes mit festverbautem Akku.

Wenn man den Motor anders positioniert und den Akku per Klappe nach unten entnehmen kann, lässt sich das minimalem Mehrgewicht konstruieren. Wenn überhaupt Mehrgewicht. Muss man als Hersteller halt mal denken und nicht Standard-Designs umsetzen. Das ist also kein Alleinstellungsmerkmal von...

So ähnlich habe ich das ja im zweiten Teil meines Posts geschrieben.

Würdest Du von so einem Hinweis wirklich Deine Kaufentscheidung abhängig machen? Auch auf die Gefahr hin, dass die Info trotzdem falsch ist, oder das "Ergebnis" dann in 2027 evtl. auch nicht für Dich passt? Entweder ich suche gerade ein Bike und dann finde ich doch in der Masse der aktuellen...

Welche Vorteile sind das denn, die nicht auch bei einem entnehmbaren Akku umsetzbar wären/sind?