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Also hier um den TP Harz musst du schon sehr viel Watt dazupacken um im 25er Schnitt die Berge hoch zu fahren auch beim Full Power. Ich konnte es noch nicht ausreichend testen aber von der Sandtalhalle zum Kammweg hoch glaube ich nicht, dass ich das schaffe auch mit 100Nm/750W.

Ne... der ist schon leise. Hab grad einen Bosch CX5. Der ist lauter. In der Abfahrt sind beide komplett klapperfrei. Ich würde da das Rad eh anders aufbauen und schauen, dass da auch keine Kabel oder dergleichen klappern. Ich denke schon, dass es in 26 ein paar Räder damit geben wird. Zumindest...

Ist das dann auch ein anderes Schaltwerk, das keinen Akku verbauen kann?

Kein Klappern. Flüsterleise und das war ja nur ein Proto. Im von mir verlinkten Erfahrungsbericht ist auch ein Video dabei. Da kann man hören, dass man nix hört. :)

Hab hier schon etwas zum C/Duro geschrieben, das ich einen Nachmittag fahren konnte.

Naja... auf der Geraden Fläche brauch ich ja auch keine 10-52 Kassette und darum ging es ja. Mal sehen.

Wozu? Dann kannst du auch ein normales Rad fahren.

Ja und nein, denn sobald man nix oder weniger macht, ist es auch schnell wieder weg. Zum Pace: Fraezen DH Käfig kommt, der wohl mit normalen (nicht HPP Rahmen) auch mit 10-52 Kassette funktionieren soll. Ich bin heute in einem kläglichen Versuch zu fahren im Eco und Schnee den Berg hoch. Mir...

Verblockt ist vieles. So richtig eng eigentlich gar nichts hier bzw. nicht so eng, dass man da nicht mit nem schweren Rad rumkommt. Da ist das Gewicht auch eher zweitrangig meine ich. Eher dort, wo man das Rad kraftvoll rumreißen muss. Da merkt man es. Ich denke aber auch, dass das eher für...

Zeit hin oder her. Wenn E, dann Full Power. Meine Erkenntnis, der sowohl als auch gefahren ist und auch mit dem normalen MTB gut hoch kommt. Ich werde es auch mal im ECO fahren und testen, wie weit ich dann mit meinem komme (bei den Temperaturen derzeit eh nicht so gute Reichweite). Ich...

Mini Tour im Waldbad, weil alle anderen Trails übel vereist sind. Ist schon geil, wenn man im Turbo da hochfliegt und in kürzester Zeit einige Abfahrten schafft. Ich frage mich immer noch, warum das Pace so viel besser springt als das Stanton. Meine Theorie: Fully = mehr Preload = höher. Da ich...

Solche Vergleiche sind nett, jedoch kann man damit nur bedingt etwas anfangen. Wiegst du mehr als der Tester -> weniger Hm. Andere Reifen als der Tester -> weniger/mehr Hm, eigene Wattzahl... usw. Mein Full Power E mit 600er Akku beschert mir hier im Harz circa 1000hm in knapp über 1h im Turbo...

Muss das DI2 Schwaltwerk nun mit Kabel verbunden sein, um Roll-Shift nutzen zu können oder geht das auch komplett Wireless?

Ja.

Uuuuund. Wir sind so weit abgedriftet, dass es nur noch um Bosch und nicht mehr das CW geht.

Kommt voraussichtlich im Frühling.

Keine Ahnung. Bisher hat nichts gestempelt oder ich war nicht hart genug unterwegs. Bzgl Dynamik. Es ist besser wenn die bei den derzeitigen Bedingungen nicht ganz so rein kickt. Da rutscht man ständig rum. Neue Schwalbe Reifen fühlen sich nicht wie radial an obwohl sie es sind. Fluppen...

Wenn Full-E, dann auch Turbo bzw. EMTB+ oder dergleichen. Ich mach mir nix aus dem Uphill und es geht rein um die Abfahrt. Wenn ich da z.B. 6-8 im TP Harz (und Umgebung) in kürzester Zeit hinbekomme, dann ist das mehr als ein gutes Workout. Den zweiten Akku kann man entweder im Auto oder in...

Full-E fahr ich nicht im Eco. Da kann ich auch normales MTB fahren. Der Eco gleicht den Gewichtsvorteil zwar nicht aus aber so viel mehr ist das dann auch nicht. Wenn ich bei 0°C circa 1000hm zusammenbekomme, reicht mir das. Damit bin ich drei-vier Trails gefahren. Im Sommer geht ja da einiges...