Suchergebnisse

Mir hat letztes Jahr der leere Akku meiner Reverb AXS als Erfahrung gereicht um keine Extra Akkus an der Schaltung haben zu wollen 😂. Ich bin aber auch mit dem XTR Schaltverhalten absolut zufrieden und streiche somit die Idee regelmäßig aus dem Kopf

zu letzt waren es fahrfertig 17,9kg mit Pedale.

ich seh mich bei dem Bild bestätigt, komplett auf Kashima Gold verzichtet zu haben :D. So wirkt der Aufbau auf mich absolut stimmig bei der Rahmenfarbe. Sattel kommt versuchsweise noch ein Ryet 3D um das Gewicht noch weiter zu drücken.

mein Neat hat nun die 1000km überschritten und bei mir war die Schraube auch locker aber ohne knarzen, hab das Teil nun mit etwas Schraubensicherung verbaut.

wenn der Akku etwas mehr Reichweite her geben würde, wäre der TQ mein Lieblingsmotor

im kreis drehen ist in der tat ungewöhnlich eigentlich sollte bei einer zur losen Kupplung nur eine Drehung um 45grad möglich sein. Ich hab seit 3 Jahren keine Probleme mit meiner Stütze.

endlich wieder warme Luft einatmen 😊

Der Schnee ist zum Glück schnell wieder weg gegangen aber in den Wäldern ist in meiner Gegend zu viel Trouble mit Baumarbeiten, so bleibt erst mal nur die Strasse. Muss ich weniger Bike putzen 😂

Eine Freundin ( Mitte 30 ) von mir hat sich beide Fersen ohne grosse Belastung angebrochen. Die Haarrisse vielen auch erst im MRT auf und waren im Röntgen nicht zu sehen. Sie hatte neben der normalen Behandlung in der Chirurgie noch zusätzlich einen Endokrinologen zu Rate gezogen. Der hatte...

die Messlehre fällt bei 0,1mm durch x 125 sind ca. 12mm auf die gesamte Länge wenn wir mal von 125 Gliedern ausgehen. Also ich kann das noch ziemlich gut adaptieren um auf die korrekte Länge zu kommen ohne zu zählen.

😂 sorry aber um wieviele Glieder längt sich deine Kette über die Nutzungsdauer?

oder wenn du nicht zählen willst... alte Kette neben neue Kette legen und die Neue genau auf die Länge kürzen. Wenn du es komplizierter haben will, aber das ist mit enormen Aufwand verbunden! Nimm eine Waage und wiege die alte Kette, wichtig! die Kette muss komplett gereinigt und von Schmutz...

nein passt es nicht. Shimano gibt auch Akkus von Drittanbietern frei, es kommt auf den Akkutyp an, nicht auf den Motor.

So würde ich das nicht sehen… ich habe in 1,25 Jahren mit meinem Bike 7500km runter gespult. Bleibt also eine anzunehmende Laufleistung von ungefähr 18-20k. Von Paul Lange gab es jetzt den ersten Ersatzmotor, weil der Alte wie eine kaputte Kaffeemühle klang. Der Akku hat ca. 70 Ladungen weg...

Schwierig wird es , wenn das Rad mit einem hohem Abschlag verkauft wird. Aktuell ist das ja durchaus der Fall. Da fressen 18% vom Listenpreis die Ersparnis durchaus auf

ich liebe den HPR für seine Nähe zum Bio Bike sehr, vor allem das man im Gegensatz zum Fullpower bei 25 k/hm nicht gegen die sprichwörtliche Wand fährt ist perfekt. Für mich ist im Neat nur der 360wh Akku das Haar in der Suppe für wirklich lange Trailtouren um 100km. Selbst mit Rex wird das eng...

Wobei es zumindest von Focus mit dem Raven sowas mit Fazua50 gab und mit dem Antrieb auf 13kg zu bekommen war.

das Rotwild und BMC sind aber schon relativ nah am XC Bike aber eben ein Fully, Gravel als Option? Ich glaub in den Bikes liegt auch der Mangel an Hardtails mit dem Motor. https://www.tq-ebike.com/de/e-bikes/gravel/

viele Bikes mit HPR 50 gingen zuletzt teils günstiger in den Warenkorb als Biobikes. Ich liebe mein Neat aber ich denke das dieser Antrieb eher eine Nische bleiben wird. Wenn Canyon und Co gewollt hätten, wäre eine Umrüstung auf den 60er mit 360wh ja ohne Probleme machbar aber da passiert...

Mondraker Neat R in L und XL für 3099 https://www.mount7.com/mondraker-neat-r-2024.html