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Bei meinem Rise mit EP801 von 2023 (ca. 4000km) das Gleiche. Wenn der Motor warm ist, geht das weg. Hab schon alles durch… Es kommt definitiv vom Motor. Hatte den Motor reklamiert, er wurde vom Händler zur Überprüfung zu Paul Lange geschickt. Mit dem Ergebnis, dass alles i. O. ist. Beim Rise...

Ich schaue nur mal in meine Hope F20 Pedale: 3 Standard-Kugellager nebeneinander auf der Pedalachse! Und die sind nicht speziell gepaart. Auch nicht geshimt. Also, kann nicht sooo schlecht sein, oder? Ich würde an der Stelle des TS beide Lager einbauen und fahren, bis der passende Ersatz...

Würde ich bedenkenlos machen… Was soll passieren?

Bei mir hat er schon im Neuzustand geklappert. Man bemerkt das nur im Gelände. Auf Forstwegen, Bürgersteig usw. nicht.

Nein, da ist gar nix lose. Hatte ich gestern sogar erst geprüft, weil ich einen Spacer unterm Vorbau entfernt habe. Der Motor klappert genauso wie mein EP801. Immer bei Unebenheiten wie Wurzelteppichen, ruppigen Trails usw. Nur damit wir nicht aneinander vorbei reden, ich habe den CX Gen 4...

Wird auch mit der alten Olive problemlos wieder dicht. Wenn man ne neue da hat, schadet das natürlich nicht.

Nö. Wenn man die Leitung vom Geber trennt und sonst nix öffnet, kommen da maximal paar wenige Tropfen raus. Später einfach wieder zusammen schrauben, Spritze am Sattel dran und ein wenig Flüssigkeit nach oben durchdrücken, fertig. Muss nicht neu befüllt werden. Das ist kein Riesenakt. Dennoch...

Na die wären aber doch auch auf Finanzierungsangebote jeglicher Art reingefallen, oder? Andererseits kann denen ja nichts passieren. Wenn sie die Schlussrate nicht bezahlen können, müsen sie das Rad halt abgeben. Es passiert ja auch (erst mal) nichts wenn sie das nächste Rad leasen. Klar ist...

Ja, also für die Reparaturen fallen sicher keine 1775€ in 36 Monaten an... Das Jobrad ist mein 2.-bike, wird also nicht alleinig genutzt. Da kommen bei mir vielleicht 1-2 Hinterreifen, 1 Vorderreifen, paar Bremsbeläge und evtl. Scheiben, dazu Kette(n) zusammen. Das ist weit von den 1775€ entfernt...

Sorry, aber das ist Blödsinn.

Ich weiß ja nicht was für ein Modell du vom Urunn geauft hast, da gibt es ja verschiedene Varianten. Die Einsteigermodelle haben eben nun mal die bewährten, aber schweren Shimano-Naben. Es gibt besseres, aber das ist kein No-Name Dreck, und auch nicht das billigste. Die höherwertigen Modelle...

Das ist doch ein einfacher Shimano-Freilauf, oder? Was kann Orbea für die "Qualität" dieses Zukaufteils? Selbiges gilt für die Naben. Zum Steuersatz sage ich allerdings, das sind miese, billige nicht rostfreie OEM-spezifische Lager (vermutlich Acros). Da hätte man gerne die Standardware von...

Sobald es über Unebenheiten (Wurzelteppich z. B.) geht, klappert der Motor, genau wie bei Shimano auch. Nur gefühlt noch etwas mehr. Ansonsten ist die Geräuschentwicklung nicht ungewöhnlich, recht angenehm vom "Sound" her. Das wäre schon ein Grund auf ein neueres Wild mit CX5 umzusteigen...

M. M. nach kommt es immer drauf an ob es sich lohnt oder nicht. Bei mir sind es exakt 120€ netto weniger auf dem Gehaltszettel seit ich das Leasing begonnen habe. Der voraussichtliche Restkaufpreis liegt bei 1075€. 36 x 120=4.320€ +1075=5495€ Kaufpreis 7170€ Ersparnis=1775€ Das Rad soll...

Ja, das konnte ich nicht gut abschätzen. Original war ja ne 150iger drin. 200 dürfte auch passen. Durch die kürzeren 160iger Kurbeln bin ich nachträglich ja auch noch mal ein wenig höher gekommen. Im Wild fahre ich eine 200er. Die ist exakt auf Anschlag (L-Rahmen).

Trocken geblieben, hat für ne Feierabendrunde gereicht. 👍

So liest man das zumindest immer wieder. Auch hier im Forum. Oder in diversen yt Reviews. Und speziell bei Maxxis kommt dann noch dazu dass ab 2,6“ die Gummimischungen innen und aussen aus welchem Gründen auch immer vertauscht sind.

O. K. Dann lass diese Idee lieber sein. Dennoch, hier mal ein 2,5er Assegai auf einer 40er Felge. Allerdings 27,5“. FYEO:

Es hat sich allg. herausgestellt das die Breiten von 2,5“/2,4“ v. u. h. das beste Fahrverhalten zeigen. Ab 2,6“ wirds schwammiger. Warum du unbedingt diese Größe haben möchtest, ich vermute es geht dir um die Optik. Obs da die 0,1“/0,2“ wirklich ausmachen? Sind 2,5mm/5mm in Realität. Wenn du...

Diese Schraube dient nicht der Verstellung des Druckpunktes. Mit ihr kann man den Leerweg des Hebels („Free Stroke“) anpassen bis der Bremshebel mechanisch auf den Geberkolben drückt. Der Druckpunkt bleibt immer gleich, der ist bei Shimano nicht verstellbar. Die Free Stroke Schraube gibt es...