Suchergebnisse

Ja, ich. Fahre die MDR-S seit einigen Wochen mit der Magura Louise Elite. Bis jetzt, nach ca. 300-400KM nur positiv. Kein schleifen, kein rubbeln, keine sonstigen Geräusche. Performance ist Top.

Nö, nennt sich Nachlauf. Kick aufs Pedal und der Avinox schiebt dich auf Wunsch 2 Meter weiter ohne das du treten musst.

Haben auch alle Anfangs über den M1 gesagt. Ob der hält? Wie wohl der Service ist.. Eingeschlagen wie eine Bombe und rasiert. Wir reden hier von DJI. Die Jungs & Mädels wissen was Sie tun. Alle Produkte die DJI anbietet, sei es Drohnen, Kameras, E-Antriebe etc sind Marktführend! Auch der M2S...

Ja bin ich, es sei denn meine Kadenz Anzeige lügt. 85 sind so mein Sweetspot, da fühle ich mich sehr wohl. 100 und mehr kurbelt man ja nicht dauerhaft, kommt aber vor wenn es mal sehr steil wird und das Ritzel groß. Ich fahre 160er Kurbeln.

Musst ja nicht immer im Boost mit 1500 Watt ballern. Wenn du die Kiste normal fährst bei mittlerer Unterstützung, wirst du da auch deine 1500HM mindestens machen. Ansonsten 600er oben drauf, dann hast 1300WH 🤣

Einfach Günstig 11 Fach Linkglide Komponenten bekommt man einfach ziemlich günstig. Da muss man nicht einen Monat hungern wenn man den Antrieb tauschen muss.

Häufig! Selbst auf auf Asphalt / Radweg Touren liegt meine normale Kadenz bei locker 85 Uphill sind 100 oder mehr nicht unüblich. Wenn man natürlich als Moped Ersatz mit 30 Umdrehungen kurbelt, ist es das falsche Rad und der falsche Motor.

+ Illegales Tuning... Gestern auf dem Heimweg, Kilometerlanger Radweg. Ich hatte knapp 33KM/H in der Ebene, plötzlich feuert ein anderes E-MTB links an mir vorbei als würde ich stehen.. Minimum 45-50KM/H, easy peasy in Jeanshose und Sneaker als wäre es nichts. Keine Ahnung was für Motor es war...

Dann erfreue dich daran, ich wünsche dir dass es so bleibt. Bekannter von mir hat auch schon den dritten Motor, der bis jetzt seit einigen Monaten gut läuft.

Klar kannst damit noch fahren bis die neue da ist. Unschön aber kein großes Problem

Genau, die Bremse würde ich beim 4,5K Modell tauschen. Mit dem Rest könnte (ich) leben. Wenn man also nicht den "S" Motor braucht, wäre die günstigste Variante am besten.

Interessant ist noch, dass das Pro den 12A Schnelllader dabei hat, das PR für 4500.- kommt mit dem 4A.

Ich finde die neuen Preise tatsächlich recht fair. Insbesondere das Einstiegsmodell für 4.500€ Für das Geld gibt's nichts besseres, erst recht kein 2026er Modell mit M2 Motor.

Yamaha hat immerhin den PW-X4 vorgestellt mit 100NM / 800 Watt

Velomotion wie immer super getestet. Zusammengefasst: - Bringt (fast) die volle Leistung wie angegeben - Neu entwickelte Akku Zellen - D-Rating mit neuem Akku extrem gering (Nach 20 Minuten voll Power über 90% Leistung) - Kein klappern! 👍 - Leiser oder auf dem Level eines TQ HPR60...

Preislich uninteressant wenn man sich die neuen Preise für die Bikes direkt von Amflow anschaut.

Das PR Carbon Pro für 5.899€ wäre (meine) Wahl wenn ich eines kaufen würde. Kommt mit dem M2S, Gustav Pro Bremse und unterscheidet sich zu den teureren Modellen eigentlich nur in Gabel, Dämpfer und Akku. Preislich nun auch attraktiver bzw. akzeptabel.

Chapeau! Konsequent, der M1 ist schon eingeschlagen wie eine Bombe. Der M2 und der MS2 zeigen was geht. Muss man anerkennen und den Hut ziehen. Vorher konnte der Spezi und Co was Leistung betrifft zumindest noch einigermaßen mithalten, jetzt sieht aber kein anderer Hersteller mehr Land. Ob...

Das sieht sehr strange aus. Wurde das Kettenblatt nicht mit getauscht? Gut möglich dass das auch am ende ist. Erklärt aber nicht, dass die Kette neben dem Röllchen hängt. Du kannst probieren Spannung aus dem Schaltwerk zu nehmen und die Kette wieder aufzulegen. Ansonsten, wenn ein Kettenschloss...

Gelegentlich, hin und wieder aber auch in einer Gruppe mit bis zu 5 Leuten. Einen Avinox haben wir nicht dabei, aber 2x CX4, 1x CX5, 1x PW-X (mich), 1x EP801. Weißt was? Wir alle sind immer mehr oder weniger zur gleichen Zeit oben. Warum? Weil wir in der Gruppe fahren und Spaß haben. Wer als...