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Die Specialized's fallen tendenziell eher groß aus. S6 ist was für Leute ab 1,95 aufwärts. Ich selbst bin ca. 1,92 und würde da nie mehr als S5 nehmen. Ist auch ne Frage der Ästhetik, die meisten Bikes werden ab L/XL wirklich unproportioniert, besonders im Bereich des Steuerrohres verlieren...

Die aufgezählten Marken sind erstmal ein ziemliches Sammelsurium. Das Rise ist schon eher ein Light-Mtb. Mit 540Wh integriertem Akku wird man für Touren wahrscheinlich nen REx zusätzlich brauchen. Bei Canyon sind fast? alle Modelle 130kg zul. Gesamtgewicht. Die verschiedenen Marken haben nicht...

Verschaff dir am Besten erstmal eine Marktübersicht über das Angebot der verschiedenen Marken(schon da entdeckt man immer wieder noch was neues) und fahr mal verschiedene Motoren bei Händlern Probe, denn nicht jeder Antrieb liegt jedem Fahrer. Erst, wenn man weiß was man will/braucht, kann man...

Bin da bei Jorel. Ein Full Power Modell mit Bosch oder Shimano kannst bei Bedarf runterregeln bis auf Light Niveau oder sogar ganz ausschalten und als "Biobike extrem" fahren. Bei manchen Modellen sogar ohne Akku. Also sehr flexibel. Durch das höhere Gewicht hättest dann mehr Trainingseffekt...

Servus liebe Bosch-Spezis, Mal eine Frage zum Verständnis, Mondraker bezeichnet den Motor für das Prime/ Prime R immer als "Performance Line CX 4 Cruise". Auch beim Crafty, wie ich jetzt sah. Nun sind das ja eigentlich zwei verschiedene Motoren... Im Netz ist dazu nix zu finden, auch bei Bosch...

Wenn es ein 2022er Modell ist, wird das der Grund für den günstigen Preis sein. Die 22er Chargen sind diejenigen, welche hauptsächlich von den Fehlermeldungen betroffen sind. Im Frühjahr gab es das 2022er Advanced X+1 und +2 für 4000 bzw 3500 statt 7700 bzw. 6600, also fast ca. -50%. Natürlich...

Jein, wenn die Leistung von kleinen Motoren und leichten Akkus künftig die der aktuellen Full Power Modelle erreicht bzw übertrifft, wird kaum ein Hersteller noch schwere Bikes bauen, selbst wenn dann vielleicht 2800Wh und 250Nm bei 26Kg möglich wären. Erstens wäre es Ressourcenverschwendung...

Wirkt für mich auf den ersten Blick etwas wie eine vereinfachte Kopie des Trek Slash oder ein Verwandter des Jam2 SL, also irgendwie schon in der 10x-ten Variante gesehen. Light-eMTBs werden zwar gerne noch von den Herstellern als spezialisierter Biketyp für eine ebenso spezielle, kleine...

Hier im Giant-Unterforum gibt es dazu Threads, denen nach können Giant-Yamaha Systeme Ü-Eier sein, manche laufen einwandfrei, manche machen nur Probleme. Besonders waren wohl 2022er Modelle betroffen, PW-X3 aber auch PW-ST. Motorüberhitzung, Akkuladeprobleme, falsche Tuningerkennung waren so...

Aktive Fahrweise heißt Du willst (und machst) und das Bike muss mit. Beim Mullet ist die Besonderheit, dass das kleinere Hinterrad etwas schneller laufen muss als das größere Vorderrad. Wenn es noch dazu schwerer ist als das Vorderrad(Reifen, Schlauch, Felge...) entstehen schon merklich...

Vooorsicht, ein Fahrwerk mit zu wenig Gegenhalt kann (und wird so gut wie immer) deutlich untersteuern, da es die Bike/Fahrermasse in der Kurve (der Fliehkraft entsprechend) weiter in den Federweg drücken lässt, was Bike und Fahrer aus der Linie nach außen trägt. Vielleicht liegt da schon ein...

Die Di2 für den EP800 ist ne Nabenschaltung. Mit normaler, aktueller Di2 Kettenschaltung (XT, Cues) funktioniert der EP800 nicht, das geht erst beim EP801

Also das Gasgas...finde ich jetzt insbesondere für den Preis ziemlich bescheiden. Fahrwerk ist Mittelmaß, und für ein Trailbike sind 150mm auch eher auf der gemütlichen Seite, das gehört schon in den AllMountain und Endurobereich. Trailbikes haben typischerweise so zwischen 125 und 140 mm...

Joar...Komponenten solide Mittelklasse, dagegen ist der Carbonrahmen schon noch die Premiumkomponente. Der EP6 ist zwar ein EP801 mit Alu Gehäuse statt Magnesium, aber auch die Spitzenleistung ist auf 500W reduziert im Vergleich zum 801(600W). Laut Testvideos auf YT ist er eher ein EP800, im...

Also wenn du so fit bist und sogar partiell auf den Motor verzichten willst, ja dann sollte tatsächlich ein HT reichen. (wer gravelt, will's ja eh auf die harte Tour :) ) Die Meisten HTs, es werden ja im Vergleich zu Fullys irgendwie weniger, sind auch eher auf das Touren-ATB Prinzip...

Die ewige Frage, Hardtail oder Fully... XD Fast jeder wird zum Fully raten. Vielseitiger, Federung auch besser für den gesamten E-Antrieb. Mit guten! Federelementen kann man das Sesselgefühl ziemlich eliminieren. Außerdem hinten sperren, hat man auch ein Quasi-Hardtail. Bedeutender ist der...

Super, Vielen Dank! Ja, Yamaha hält sich seinerseits wohl sehr bedeckt mit Angaben zur Performance, da findet man keine. Insofern kann wahrscheinlich auch niemand etwas offizielles dazu sagen. So eine halbwegs lineare Steigerung pro Stufe macht schon Sinn und würde auch zu der eher elementaren...

Servus liebe PW-X3 Fahrer, ich wollte mal fragen, ob sich jmd. mit der Leistung der verschiedenen Unterstützungsstufen beim PWX3 auskennt. Forumsuche und Inet konnten nix dazu sagen und da Haibike den PWX3 pur verbaut, hoffe ich unter den Haibike-Fahrern vielleicht eine Antwort zu finden...

Jon Chickenway Gut, war eher eine Vermutung und nicht das Beste BeispielXD🍻 Der Effekt bleibt aber, dass bei (deutlicher) Überschreitung des Systemgewichts der Einstellbereich des Dämpfers schon im Stand/Sag nicht mehr wirklich nutzbar sein wird.

Bei annähernd linear angesteuerten (liegenden) Dämpfern wie zb. beim. Speci oder den aktuellen Focus Jam2 usw. ist der Einfluss der Zuladung /Systemgewicht auf die Kompression sicher nicht so groß /relevant wie bei stehenden, über Umlenkung/Wippe. Dort gibt es ja eine stärkere Übersetzung, also...