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Weil? Würde mich Interessieren?

Dein größtes Problem ist der Akku und das Gewicht. Glaub das ist unlösbar.

Hab eine Riesen Oberrohr Tasche wo alles drin ist und dafür nichts am Sattel. Stört nicht bei der Telesattelstütze und ist dort nicht im weg. Hab da Pumpe, Schlauch, Multiwerkzeug und nen Riegel drin. Ich brauch nicht mehr.

Funktioniert keine Aircast Schiene. Die bauen unten ja nicht so dick.

Ich helfe dir mal. Akku leer und dann?

TL fähig?

Schade schon weg. Alleine zum Testen und ggf. dann weiter geben an den Junior hätte ich 10,- gegeben.

Also ich fahre immer den Winter durch und Matsch/Dreck und Schnee setzt meiner Kette schon ganz schön zu.

Naja bei mir ist um die ca. 1200 Km Schluss zumindest mit der Kette.

2 Bar? Viel zu viel grad bei TL.

Macht keinen Sinn Sinn sondern nur Arbeit.

Achte auch auf das Wartungspaket ob das Pflicht ist.

Tja Wüste auch nicht warum auf den Kopf stellen? Fühlt das Bike sich dann besser. Die letzten Jahre hat es sich nie beschwert das es normal repariert wird. Wenn ich jetzt den scheiss auch noch mitschleppe……… Zum Thema würde nich zwei reichen wurde ja hier schon gesagt „die gehen kaputt„ wie die...

Nein

Könnte ne Nummer größer sein.

Wenn ich mal alt bin gibts vielleicht ein RR mit E. Aber so lange muss es ohne E gehen und es wird sich gequält was auch Spaß macht! Bei meinem EMTB sieht’s anders aus das macht richtig Fun hoch ins runter. Hab mir jetzt sogar noch ein neues RR ohne E gekauft.

Ich würde auf jeden Fall auch mit der Breite runter gehen egal was es wird an Reifen.

Ja vielleicht einfach nur nen Spacer dazwischen vergessen?

Glaub es gibt für die Bremse auch nen Bolzen anstatt Splint zum einschrauben. Der wird dann zusätzlich nochmal mit nem Splint gesichert.

Naja bekomme das Ritzel nicht ab da fehlender Schlüssel sonst sehe ich nichts. Der innere Teil der Kettenführung ging auch nicht ab obwohl der äußere ab war. Weiß nicht ob das normal ist und dafür das Kettenblatt ab musss. Egal zum Glück läuft es wieder.