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Auf die Gefahr hin, dass du dich wiederholen musst, aber arbeitest du bei Specialized oder so? Denn so ne Info macht doch ein Jahr vor Release sicher nicht bei Händlern oder so die Runde ....

K Ich seh schon die Räder aus dem 19. Jahrhundert mit 50" vorne :)

Das wäre wohl auch ein Rad für 20k. Wurden da auch Äußerungen zu einem Rahmenkit des Levo R gemacht?

Dann würden aber wahrscheinlich alle Levo's mit 3.1 im Regal bleiben. Mehr Leistung scheint einfach für viele zu verlockend zu sein. Ich finde aber das Gesamtpaket aus einer Hand attraktiver. Wobei Michael von Velomotion ja schon einen Ausblick auf die Leistung des 3.1 mit Update gegeben hat...

Das ist genau der Knackpunkt, weshalb ich eher zu Speci tendiere. Mehr Power hat der Avinox, jo, aber das einzige Bike mit Wechselakku und Avinox ist meines Wissens das Rotwild, was mir gar nicht gefällt.

Mhhh ... ich nehme an, das es kein Rahmenkit geben wird, weil der Unterschied marginal ist. Ich weiß ja nicht was für eine Differenz der Genie mit und ohne Ausgleichbehälter hat, aber da stecken bestimmt schon 200 g oder so drin. ^^ Der Rest scheint tatsächlich nur an den Komponenten zu hängen.

Also mich interressiert es schon, da das Levo schon gut ist, da der Motor und Perepherie für mich stimmig sind. Aber für meine Bedürfnisse ist es zu fett ausgestattet und damit unnötg schwer. Ein Rahmenset wäre eine Option, aber da gibts ja nur das sworks ..... Ich warte mal die richtigen Specs...

Gabel, Dämpfer und ne Vorbaulenkerkombi und man spart knapp 3 kg? Das haut doch nicht hin, oder?

Am 24.02. werden wohl die neuen Bikes vorgestellt .... und tatsächlich ist ein großes Werbebanne mit Trophytruck auf der Speciseite zu sehen ^^

Schreib mich an, falls du Fragen hast. Fahre seit einem knappen ja ein Nicolai S16 mit MGU. Hab jetzt ca 3200 km runter.

Also mit den Nicolai S16 kann man definitiv ins Geländer nach deiner Lesart. Klar gibt's Bikes die dafür besser geeignet sind, aber das ist doch gar nicht der Anspruch der Bikes. Was ich eher bemängeln würde ist, dass die Räder alte Hüte sind und der Nutzen einer solchen Vorstellung überschaubar...

Das da wäre? :) Das mit dem Hinterbau? Würde mal prüfen wie der Verschleiß von Kette und Ritzel momentan aussieht. Vielleicht ist die Kette schon sehr gelängt.

Ach naja ... wenn man ne Pinion MGU hat, ist der 3.1 ein Leisetreter. Aber ich finde die Frequenz spielt auch ne große Rolle. Tief ist angenehm, hoch eher nervig. Wobei der Mensch sich ja an fast alles gewöhnt. 😄

Den Nachlauf kann man doch noch verfeinern, wenn's zu viel ist. Das mehr Leistung mehr die Kette und Ritzel verschleiss wird sich nicht verhindern lassen ....

Das muss ja jeder selber entscheiden worauf er Wert legt.

Für die Pinion Mgu gibt's auch verschiedene Riemenscheiben fürs Hinterrad. Da ist nix fix. Ich wollte damit auch nur andeuten das eine MGU auch mehr als genügen Kraft hat den Waldboden umzuflügen, wenn der entsprechende Gang drin ist. Der Post klang nämlich so als ob da nicht so viel Kraft...

Naja ... ich würde mal auf Bestandsschutz tippen. Die Pinion MGU hat aber in den unteren Gängen deutlich mehr Drehmoment als 85 nm.

Bei velomotion ist schon ein Prüfstandtest in Arbeit. Das Kenevo wird wohl zu Gunsten des Levos eingestellt. So zumindest der Verkäufer. Gab wohl schon ne Infoveranstaltung für Händler. Mit Trophytruck als Synonym für eine Variante .... kann mich aber nicht mehr entsinnen welches damit gemeint...

Liegt irgendwie nahe bei dem Thema ... so what? Ich war letzte Woche in einem Radladen um mal live das Levo 4 Pro in der richtigen Größe zu sehen. Der Verkäufer hat echt detailliert erzählt das wohl noch im Februar neue Levos vorgestellt werden. Specialized splittet wohl die Reihe in 3...

Da das mehr oder weniger nur angleichen der Leistungsdaten zu Bosch, Avinox und Co ist, finde ich das völlig in Ordnung. Wenn's ein neuer Benchmark wäre, müsste man sich tatsächlich fragen, wo das ganze noch hinführt. Aber die Frage wird wahrscheinlich im April wieder gestellt wenn der M2...