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Für alle die evtl. mit einer Umrüstung des HPR50 auf den neuen HPR60 liebäugeln, das ist laut TQ wohl möglich, die Akkus und Displays laufen weiterhin mit dem neuen Motor, nur eine Abdeckung wird wegen der Kühlrippen notwendig. Das Neue Display kann dann auch optional getauscht werden. Preis...

Ja, das hat damit sicher auch etwas zu tun, aber ich merke ja sehr gut wie ich unterstützt werde. Und da fällt der HPR50 spürbar ab ist für mich aber trotzdem nahezu perfekt.

Ich fahre den HPR50 im Mondraker Neat, habe noch ein Rotwild RX375, wenn ich dort mit eingestellten 50NM und ca. 300W Unterstützung fahre ist das deutlich mehr Power als der TQ in Maximaleinstellung liefert, daher sind die gemessenen 38NM und 280W wohl realistisch. Und ja, der Vergleich mit der...

Ich warte immer noch auf meine letzte Bestellung bei Brakestuff, langsam glaube ich nicht mehr an eine Lieferung…

Hat jemand zwischenzeitlich noch Rückstände von Brakestuff erhalten?

Ich habe den Thread auch gerade gesucht….

Danke für deine Rückmeldung Torsten!

Hat hier jemand zuletzt noch Rückstände von Brakestuff geliefert bekommen? Bei mir sind noch zwei Bestellungen offen, auf Mails bekomme ich keine Antwort mehr…

Gestern im Wiehengebirge unterwegs - Akku maximal ausgeschöpft, der letzte km war dann ohne Unterstützung 🙈

Rotwild RX.375 wäre ein Zwitter mit Fullpower EP8 und 375WH Wechselakku. Gut 1100hm sind damit möglich.

@Tirolbiker63 Hast du eine Quelle für die Schrauben mit dem Kragen oben die die Scheiben besser fixieren? Auf deinem Bild die 4. von links meine ich? Haben eben noch mal ein paar Scheiben bei BS bestellt, die sind wirklich jeden Euro wert!

Spielt bei meiner Aussage nicht die große Rolle, soll ja Leute geben die den gleichen Gedanken haben und sich hier belesen wollen…

Der HPR50 muss einem passen, der schiebt bergauf bei weitem nicht so wie die Fullpower. Ich liebe aber dessen Natürlichkeit und sein unscheinbares zutun, komme damit sehr gut klar, weil ich auch den Anspruch habe selber etwas zu leisten. Habe den Umstiegt vom EP8 nicht bereut. Eine Probefahrt...

Ich denke das sieht aktuell eher schlecht aus, könnte mir aber vorstellen das es in Zukunft mehr Rahmenkits für eBikes geben wird, die Individualschrauber werden ja mehr.

Das der EP801 Vorteile hat ist ja unbestritten, aber ich würde mir eher in Bike mit sehr guten Komponenten mit dem EP8 kaufen als eines mit EP801 und schlechter Ausstattung…

Ich fahre den EP8 in meinem Rotwild R.X375, bin auch schon den EP801 im Orbea Rise gefahren, so deutlich ist der Unterschied nicht, zumal man mit der Software die Charakteristik sehr gut justieren kann. Und 85Nm bleiben 85Nm. Und die schieben schon mehr als genug an. Ich habe den Turbo so gut...

Beides genau so im Neat, mich hat das begeistert und tut es immer wieder

Da passt auch das Mondraker Neat als Empfehlung, für mich ein extrem geiles Bike dem man den Motor nicht ansieht.

Danke, das hilft bei meiner Entscheidung pro Brakestuff

Ich hatte zuerst auch so einen „unter 100€“ Ständer, hab mich aber immer wieder über die doch recht instabile und kaum zupackende Klemmung aufgeregt. Und das Rad war meist auch recht wackelig an dem Teil, verglichen mit anderen hier gezeigten war er aber doch recht massiv. Dann ging es einmal...