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Puh, wilde Aussage. Du kannst mit dem Bike direkt ab Lieferung anständig Enduro fahren gehen und auf Wunsch Stück für Stück upgraden wenn es nötig sein sollte. Selbst die DB8 funktioniert okay. Und ganz ehrlich: wofür braucht es 52 Zähne an nem E-Bike? Maximal wenn der Akku leer geht und man...

Ich werde meins in Gr. L mit Pedalen wiegen, sobald es da ist und gebe dann Bescheid. Auf dem Reel erkennt man die Reifen nicht, aber ab Werk kommt das Meta mit dünnen/leichten EXO+. Das zum Decoy X Core 4 am ehesten vergleichbare Commencal Meta Signature kostet mal eben gute 2.000€ mehr. Das...

Dann sind wir ja auf einer Linie. Albert Gravity -> bekommt man auch als eher leichter Fahrer kaputt (ich spreche von Durchschlägen an der Seitenwand) Conti Enduro -> hält schon sehr gut, muss blöd laufen für einen Defekt Conti DH -> super stabil, hält die ganze Saison durch

Selbiges bei mir. Und das bei 75 kg und 16 kg Enduro ohne Motor. Auch die Albert Gravity haben trotz 1,8 bar vorne und 2 bar hinten nicht die zwei Wochen Reschen und Finale überlebt. Vom Kryptotal in der DH-Karkasse bin ich aber absolut überzeugt. Rollt erstaunlich gut für das Kaliber und hält...

Sorry, das ist doch kompletter Unfug. Reifen die pro Stück 500 Gramm einsparen, sind aus der vollkommen falschen Kategorie für dieses Fahrrad. Bei diesem Bike ist alles darauf ausgelegt, dass man damit auch in Steinfelder und Wurzelteppiche bei ordentlich Tempo reinhält. Dünne Reifen sind da in...

Wie schaut’s eigentlich aus wenn man bei einem Avinox nachträglich AXS nachrüstet - hat man dann die ganzen schlauen Funktionen des Motors? Und warum muss das Kabel von Schaltung zu Motor absurde 120€ kosten?

Genau das ist der springende Punkt. Bei anderen Bremsen ist das eben nicht so! Deshalb wird die DB8 auch als schlechte (=schwache) Bremse bezeichnet. Eine Hope, Maven, Dominion und Co. lassen dich auch mit einem Finger bei Bedarf über den Lenker gehen und fahren sich an langen Tagen/tiefen...