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Ich hatte mit meiner Vermutung recht. Der Lockring hinter dem Kettenblatt war minimal locker was zu diesem nervigen Knacken geführt hat. Der gehört mit 45 nm angezogen.

Weißt du zufällig die NM?

Schaltwerk neu, Kassette neu, freilauf neu, steuersatz neu und natürlich alles kontrolliert. Wie gesagt ich kann es eingrenzen auf den Bereich vorderes Kettenblatt. Hab mir jetzt ein lockring Tool bestellt. (das alte passt darauf nicht) Der lockring soll mit 45 nm angezogen werden. Wenn das...

Schon alles andere ausgeschlossen... Knackt auch wenn ich belastung auf den kurbelarm gebe und hinten bremse - also im stand. Kommt also iwo vom kettenblatt her

Mein radl knackt immer noch beim treten. Welches lockring tool brauch ich für den Motor? Kann mir bloß noch vorstellen dass der locker geworden ist... Dämpfer und anderes kann ich scho ausschließen.

Hat deins auch beim treten geknackt? Bei mir war das der Grund warum ich das Lager kontrolliert habe und gesehen habe, dass es kaputt ist. Die lagerschalen haben sich von einander gelöst..

Ich blick noch nicht ganz durch. Passt das acros zs66 Unterteil (lager und schale) wenn der Rest original ist?

Hab gestern noch beim Händler angerufen und einen neuen passenden steuersatz bestellt für 20 Euro. Entweder ist der sau günstig oder es sind nur die Lager.

Hier. Innendurchmesser 50, Außendurchmesser 61,8

Weis jemand wo ich das untere Steuerlager bestellen kann? Das steht drauf "th mr229 1.8 36 x 45" Ich finde da nichts.

Die neue Leitung an die alte befestigen und dann durch den Rahmen ziehen. Geht doch bei jedem bike so...

Den hab ich dran. An einer anderen Stelle am Rahmen noch etwas davon 3M FIL Scotchfil Selbstverschweißendes Buthyl-Kautschuk-Band, 38 mm x 1,5 m, 3 mm, Schwarz https://amzn.eu/d/51CZRSF Das kann man für vieles nehmen...

Meiner überhaupt nicht. Was den shimano EP8 angeht hat mich das klappern nicht gestört. Was mich stört ist die hohe Ausfallrate...

Meine Kassette hat spiel was vom freilaufkörper kommt. Kann man da die lager tauschen? Felge ist die GIANT e-TR1 27,5 Welche Lager wären das? Oder muss man einen neuen freilaufkörper montieren?

Wegen was wird der getauscht?

Kann man die schaltung auch an ein Bike mit altem EP8 ran machen? Es heißt ja, dass der nicht kompatibel wäre.

Ja, nicht nur ich. Naja der dritte EP8 hält immerhin schon 600 km. Will jetzt aber auch nicht nur meckern. Ich hoffe nur wirklich, dass hier wenige Ausfälle auftreten. Ich frage mich außerdem was die Funktion der neuen Di2 Schaltung bringt, mit der man ohne treten schalten kann. Wenn ich einen...

Na hoffentlich ist der Motor mal zuverlässiger als die Vorgänger.

da bin ich anderer Meinung. https://www.velomotion.de/magazin/2022/03/giant-syncdrive-pro2-mtb-motoren-2022/ "Der Giant SyncDrive Pro2 zeigt hier zwei Gesichert. Während die Verbrauchswerte im Anstieg sehr gut sind und hier durchaus beachtliche Reichweiten versprechen, verschlingt der Antrieb...

Ich glaube nicht, dass die Rechnung so einfach ist. Bei niedrigerer Unterstützung kann der Motor schon effizienter sein.