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Also aus Gewichtsgründen von nem Float X auf einen dps zu gehen... Das ist absolut an der falschen Stelle gespart und hat im Fahrbetrieb spürbare Nachteile. Da würd ich jederzeit leichtere Laufräder+Kassette einbauen statt das Fahrwerk zu beschneiden

Für 9k km ist das aber eh noch recht viel. Die Nachfrage nach neuen light ist ja quasi schon 0 und dazu der erste mahle motor, der komplett veraltet ist. Beim E-Bike Neukauf ist der Wiederverkauf in 2 bis 3 Jahren eine sinnfreies Überlegung. Selbst bei Pkw oder Motorrad ist das reine Glaskugel...

Geiles Teil. Allerdings kommt da noch Zoll und co drauf. So n aetherton ohne Motor ist auch ein Traum. Das neue kavenz geht ja wohl in die Richtung

Naja wenn beide aber schwer zu treten sind, dann liegt's halt vll wirklich an laufrädern und reifen

Gr4 mit trp Scheiben ist top. Die Reichweite eigentlich auch , der Bosch im vala zieht da ähnlich viel bzw wenig. Dumm nur, dass man beim Bosch die Eigenleistung nicht aufs Garmin bekommt.

Seriennummer in trailhead eingeben, da ist die Zahl der spacer hinterlegt

Mittlerweile bekommt man die easy. Selbst vor nem Jahr musste man nur zur im Newsletter genannten Zeit in den Shop

Das öhlins Zeug wirft bei Verkauf definitv genug ab um im Zweifel auf fox/RockShox zu wechseln und man hat noch was übrig. 36er Performance Elite gibt's ja derzeit für 300€ und ne rxf 38 sollte grob 700-800 bringen. Der Rest ist beim öhlins ja gleichwertig bzw besser (bspw ne bikeyoke)

Das schreiben nicht nur alle sondern wurde auch gemessenm 5 Watt mehr Rollwiderstand. Ohne Motor tritt er sich auf Schotterwegen auf jeden Fall zäher. Auf Waldboden wird's besser BB Gravity vs Albert gravity

Das Dreadnought V2 hatte ich ja auch kurz. Das war mir einfach zu sehr Panzer und zu sperrig für meine präferierten trails. Draufhalten und Vollgas kann's dagegen top. Da ist das e Druid aber deutlichst zahmer denke ich. Ich frag mich ja ob das Dreadnought jetzt noch am E kommt. Da werden sich...

wegen minimalem mehrpreis würd ich nie das comp carbon bevorzugen. das rächt sich ganz schnell. das günstige modell hat wesentlich schwerer laufräder, schlechtere bremsen und deutlich schlechtere federelemente (zumindest die gabel). da ist es der aufpreis auf jeden fall wert...

gibt mittlerweile offenbar auch ne neue charge staubdichtungen, da die ersten siffen bzw. das öl rausläuft. ebenso wie schlecht laufende buchsen 🤭 ich würd versuchen sie neu zu verkaufen, sofern das bike dir gehört. bezüglich pedale: stamp 7 oder die...

das alu SL ist einfach viel zu schwer. da bist bei knapp 20kg und das carbon ist grob 2kg leichter. da würd ich bei der differenz nicht überlegen, zumal das expert eben deutlich bessere parts hat.

hat nichts mit zu spät zu tun. das ding ist zu schwer und offenbar schwierig über die front zu fahren. mit den motoren kann man heute mit keinem mehr wirklich was falsch machen. hat jeder vor - und nachteile. rein optisch wäre das druid wohl auch mein favorit, allerdings bin ich mitm vala top...

pinkbike tests sind i.d.r. immer top und vor allem die ergebnisse nachvollziehbar (im gegensatz zu manch deutschsprachigen plattformen). einen klaren gewinner haben sie ja auch nicht sondern eher empfehlungen für individuelle präferenzen. schade, dass das vala im test nicht noch dabei war aber...

Viel Spaß damit aber irgendwie ist der top spec auch nicht ganz stimmig seitens unno. Hauptsache ne Podium, die beim normalfahrer wahrscheinlich eher kontraproduktiv ist (Mehrgewicht und Frontlast und offenbar ja auch mit Qualitäsproblemen) aber dafür eine zwar gute aber mittelmäßige Cura 4...

Das vala hat ein fast durchgehendes Sitzrohr, da passt weit mehr als bei den vpp Rahmen. Laut SC Rechner könnte ich beim L Rahmen mit einer 88er Schrittlänge sogar eine 225 axs bzw 240er oneup fahren

ich vermute rein technisch sollte der 65er passen, da ich gerade nicht wüsste wo was angehen könnte. ist eher die frage was man mit grob 162,5mm das vala wöllte. da könnte man dann direkt ein bullit holen. ich finde nach direktem vergleich zwischen vivid und float x PE den float x tatsächlich...

muss es in jedem thread irgendwann um irgendwelche unterstützungstufen der moteren gehen? das nervt echt...