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Wird halt sehr Richtung aktuellem rallon gehen. Das ist ja auch eher unüblich in Sachen Modularität und Setup.

Das deore hat komplett 6120, d.h. da sind die Bremsen auch gut und nur nicht ohne Werkzeug einstellbar. Aufrüsten könnte ich das Ding schon mit teilen aus'm Keller aber richtiges Gelände würde das eher selten bis nicht sehen. Mal sehen, für das Geld sollte es passen

Hat eigentlich zufällig jemand das Alu vala und kann berichten? Ich will meiner Frau für hänger ziehen im Urlaub und Shotgun Betrieb ein Bosch cx Bike holen und da ist das deore vala tatsächlich mit das günstigste, das zumindest abseits der Federelemente eine solide Ausstattung hat. Selbst cubes...

Kann auch gut sein, dass SC den C Rahmen einstampft. Haben sie beim nomad und tallboy ja schon getan. Weniger Varianten, kosten runter. Bin gerade auf Elba mit dem vala und weiterhin begeistert mit mezzer 170 und dhx2 65mm.

Das vala hat immer eine führung für den schaltzug. Wenn da aber CC drauf steht, dann wird's einer sein

nein, im trail ist der deluxe der standard dämpfer. kommt halt jetzt drauf an von welcher variante gesprochen wird.

Das axs Upgrade Kit fürs SW ist bullshit, da es teils das ganze schaltwerk für weniger Geld gibt. Ich hab am vala eine 70er TM und an anderen rädern die axs x0 bzw GX. Ich würd die 70er jetzt nicht als schlechter bezeichnen. Ergo: 70er nehmen und bei defekt irgendwann upgraden. Fahrwerk ist...

Kommt drauf an ob du ne DEG Nabe hast. Ich vermute nein.

Eindeutig bullit wenn man sich die untere Dämpferaufnahme ansieht

Beim vala ist das kein Thema, da kein VPP. Aftermarket vivid funktioniert einwandfrei

wie ne seite vorher von mir geschrieben ;)

Die Preise sind ja fast schon human für ein aetherton. Geile Kiste

das ganze ist schon wirklich amüsant wie viele "hersteller" aus dem boden geschossen kommen und es eigentlich nur um den motor geht. das sind größtenteils irgendwelche molds von einem großfertiger aus china/taiwan mit keinerlei entwicklung durch den auftraggeber. sieht man ja an dem beispiel...

das wurd glaub ich hier auch schon zig mal diskutiert. bei fast allen R kits bzw jetzt auch 70ern ist ne select+ verbaut. war bei mir genauso und meins kam in 9/25 als c70 2026 von pro-m store

https://www.ridewill.com/p/en/santa-cruz-311-4-859-vala-1-c-r-29-275-160mm-12v-600wh-bosch-performance-cx-line-midnight-green-2025-size-l/1666748/ 24club8fantic als Gutschein und du bist bei grob 5200€ und relativ wahrscheinlich kommt ein 2026er 70 Kit mit zeb select+

Ich hab ne Lyrik 3.1 mit 160mm verbaut und die reicht mir absolut bzw taugt mir sehr. Mehr Federweg vorne Brauch ICH beim vala auch nicht. Heute erst wieder im ziemlich ruppigen und steilen Gelände unterwegs gewesen und das Rad macht einfach extrem viel Spaß . Hinten hab ich aktuell einen dhx2...

Pivot Shuttle ampd 160/150

hm ich dachte irgendwie die ganze zeit an einen drop. dann auf jeden fall luftdruck hoch+spacer. bei dem "hüpferchen" darf die gabel nicht so weit eintauchen

wasn quatsch.

das liegt zu 99% am sq lab. die wissen auch von der problematik, da ich denen schonmal wegen dem knacken geschrieben habe. da hilft aber dauerhaft nur ein neuer sattel. ist halt ne gewisse fehlkonstruktion wenns immer die verbindung von rails zu sattelschale ist bzw. der riss dieser