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Naja, ganz unnütz ist der Beitrag nicht. Tritt in der Pampa mal ein Fehler auf, so weiss man wenigstens was einen da ereilt hat, weil das Thema über google schnell gefunden ist. 😁 Nützen tut es aber am Ende meist auch nichts, da man die Fehler ja nicht löschen kann. Der Fehler hat mich Heut...

Hast du den Akku schon mal zügig leer gefahren? Wenn nein, dann fahr mal nur "normale" Waldwege, mach ordentlich Tempo und nutze nur eMTB-Modus. Mit frisch geladenem Akku sollten auch jetzt im Winter mindestens 800-1000Hm zusammenkommen. Die Kilometer können dabei aber stark variieren, je nach...

Das stimmt allerdings. Ein wirklich zeitraubendes Hobby. Aber wenn es einmal läuft fällt es schwer damit aufzuhören. 👍

Und das sind nur die vom Conway. 😁🚴‍♂️💨💨

Die Erhöhung wurde aber absichtlich hinzugefügt. Sie soll verhindern, dass Schmutz und Dreck in Richtung Lagerung gedrückt werden. Gerade bei den kugelgelagerten GX Röllchen hatten nämlich schon so einige Leute Probleme mit verdreckten, verrosteten und blockierenden Lagern. Ansonsten wäre noch...

Hallo, fahre seit diesem Jahr auch ein Xyron 327. War im Frühjahr gar nicht so einfach eines zu bekommen. Grund für den Kauf war das super Preis/Leistungsverhältnis und der evtl mögliche Umbau auf DualAkku. Es hat mittlerweile 7000 rauhe Kilometer auf dem Erzgebirgskamm gelaufen und sich...

Möchte ich auch nicht mehr missen. Macht schon echt Laune den ganzen Tag in unwegsamen Gelände rumzuräubern und keinen Blick mehr auf den Akku werfen zu müssen. 👌👍

Sieh es positiv, so bleibt dir die Vorfreude länger erhalten. 👍😁

Tios, ganz ohne Defekt gingen die 6000km leider auch nicht am Xyron vorbei. Die untere Dämpferschraube ist einmal gebrochen und die Gewindeeinsätze an der Anlenkung des Hinterbaus hatten sich im Sitz gelockert. Beides nicht schlimm und sicher auch meinem nicht gerade zimperlichen Umgang mit dem...

Sehe ich es richtig, das Conway Cairon SUV 827 gibts nur als FS, also Fully? Damit sollte die Entscheidung doch leicht fallen. Ich hab dieses Jahr ein Conway Xyron schon 6000km lang vergewaltigt und grosse Probleme haben sich nicht aufgetan. Wenn es lange halten soll, dann ist wie bei allen...

Da ging es aber auch darum das Gewicht bei gleicher Leistung zu reduzieren. Beim E einfach an den Akkus und/oder der Motorleistung zu sparen um Gewicht zu reduzieren, sollte eher zu kleinerem Preis führen.

Und wenn man Bremsen muss passt auch irgendwas nicht. Laufen lassen, dann klappts auch mit der Bestzeit. 😁

Genau so schauts aus. Aber so ist sie halt unsere moderne Presse. Einfach plump irgendeine Horrorschlagzeile verbreiten, aber mal Zeit in Recherche investieren und Gründe/Ursachen benennen, Fehlanzeige.

Am e-MTB würde ich da auf das System von MonkeyLink setzen. Der Vorteil, die Lampen müssen nicht permanent am Rad bleiben und sind bei Bedarf schnell in die Halterungen gesetzt und werden mit Strom aus dem eBike-Akku versorgt. Andererseits, wenn beim Bosch nicht tagtäglich Licht nötig ist dann...

Da du die Kette gewechselt hast ist das Rad sicher schon einige Kilometer gelaufen. Bei der NX sind die Schaltrollen leider nur gleitgelagert und fangen nach einiger Zeit auszuleihern und führen dann die Kette nicht mehr sehr genau. Merkst du also schon ein Kippeln der Rollen, so bau am Besten...

Worum geht es eigentlich, Erstmontage, Wartung oder Kettenriss unterwegs? Bei Ersteren tut es ein Schloss besser als eine schlechte Vernietung, geht narrensicher und schneller. Zum Öffnen kann man sich ruhig eine Zange zu Haus hinlegen und auch wiederverwendete Schlösser haben bei mir nie...

Diese Rechnerei ist die vollkommen falsche Herangehensweise, wenn es um kräftezehrendes Biken geht. Die Rechnerei taugt nur beim gemütlich dahin radelnden Rentner auf seinem Tourenbike, aber auch da nur wenn er nicht weiss, dass sein Bike mehr als die Turbostufe zu bieten hat. Im Grunde zählt...

Das scheint für die NX wohl die magische Grenze zu sein? Hatte ja zuletzt auch von stolzen 6000km berichtet und noch gehofft sie würde noch lange halten, da ebenfalls kaum gelängt und Schaltperformance immer noch vom feinsten. Bei der letzten Tour hat es sie dann aber auch bei mir gleich...

Vielleicht schmierst du zu viel? Also ich lass meinen Kettensätzen kaum Pflege angedeihen und Asphalt bekommt das Rad auch nie zu sehen. Geoelt wird erst wenn die Kette komplett trocken ist, dann aber auch nur sehr sparsam. Nach dem Oelen noch mal durch einen Lappen ziehen und gut. Wichtig ist...

Schliesse mich an. Meine SRAM NX hat vor etwa 4 Wochen die 6000km voll gemacht und tut immer noch tadellos ihren Dienst. Ich denke das liegt aber auch am sehr trockenen Sommer, denn Dreck ist ja der Tod von Kette und Ritzeln. Mal schauen wie das Kit über den Winter kommt. Geschmiert wird...