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Der Vorteil von einem kleineren Motor und kleinen Akku ist nicht nur unbedingt das Gewicht, sondern optisch schlanke Rahmenform und ein Tretlagerbereich der "normal" ausfällt. TQ und Fazua sind für mich persönlich auch von der non-drive-Seite schick an zu sehen , da finde tatsächlich alle FP...

Was du bedenken solltest, Pedale wie das Aertime machen theoretisch nur Sinn, mit dem passenden Gegenstück. Also Schuhen die entsprechend Grip aufbauen können und nicht sofort zerstört werden. Normal Schuhe wird es dir je nach Gewicht, Fahrstil und Einsatzzweck in sehr kurzer Zeit komplett...

Sind deutlich kleiner als Stamp und Aertime. Bei 46 noch OK, aber nicht gerade groß.

Die CB Stamp 7 in L sind groß, flacher als die Aertime. Solltest aber für maximalen Grip die langen Madenschrauben verbauen. Würde ich nicht um jeden mm Höhe ringen, wären es auch die Aertime bei mir.

Ich verstehe diese Ansätze nicht. Bin kein Materialfahrer und gehöre nur zu den langsamen/schnellen oder schnellen/langsamen, aber ich will mit meinen 80kg ohne Gedanken auch mal reinhalten können, nicht immer die saubere sondern die direkte Linie nehmen. Wenn ein Bio-Enduro ganz schnell mal...

Es gibt einfach Beläge die bei entsprechendem Fahrprofil sehr schnell Verschleiß. Dafür passt das Feeling, die Bremsleistung, Konsistenz etc. Aus diesem Grund habe ich auch geschrieben Tage, je nach Fahrprofil kannst auch mal 5k Tiefenmeter am Tag haben, oder auch mehr. Meine roten Galfer am...

Also den Verschleiß sehe ich als komplett überzogen an bei dem Fahrprofil. Das schreib ich, der seit Jahren seine Sinter green und Galfer grün, vorne alle 17 bis max 19k Tiefenmeter tauschen muss. Mein Fahrprofil ist halt ein komplett anderes, wieso ich Belagverschleiß in in Tagen zählen kann...

Die 85 sind üblich, abhängig von vielen Faktoren kann es nach oben und unten etwas schwanken. Die wird auch kein "typischer eBiker" ohne RR Background und mega fit abrufen können, länger als einige wenige Minuten. 100, wir reden von wenigen Minuten, sehr begrenzte Zeit.

Bei den 80 bin ich bei dir, aber über 100? Ich habe im Schnitt ca. 72 TF, wobei bergab auf Trails vermutlich den Schnitt nach unten zieht. Max ca. 110-114, aber das nur kurze Zeit auf Asphalt. Das mit einer 165 Kurbel. Denke da spielt aber ein dass ich seit Jahren auf Sitzhöhe einen 76° SW habe...

Bist du dir da sicher? Im RR Bereich sind hohe TF eher der Fall aber im MTB und spätestens abseits der Straße bekommst du eine massive Unruhe ins Bike wenn eine 100 TF hast. Auf unbefestigten Wegen, Trails bergauf, kann ich mir nicht vorstellen wie eine 100 TF oder mehr wild kurbelst, Unruhe...

Im Velomotion Video geht er auf das Thema ein. Nur der neue Akku mit der neuen Verkabelung, kann die volle Leistung ziehen. Die zieht er sogar richtig lange richtig gut. Dazu wird die maximale Leistung auch erst bei ca. 110 TF erreicht, was subjektiv nicht gerade die typische MTB TF ist. Der...

Meine Rechnung beruht auf gleichem Material nur abweichendes Gewicht. Aber auch wenn ich dem schweren Fahrer eine Karkasse mit 10 Watt mehr RoWi Unterschied unterstelle, geht deine Rechnung nicht auf. Machen wir aber aus dem schweren Fahrer einen unsportlichen Fahrer mit 2 Watt/kg, dazu 10...

Etwas einseitig gesehen. Der Mehrbedarf Watt/kg ist ca. 3-4 Watt pro kg Mehrgewicht. Somit ist der Unterschied bei 35kg Mehrgewicht +/- 122 Watt. Unterstelle ich beiden Fahrern eine identische Fitness von 3 Watt/kg, sind es beim 60kg Fahrer 180 Watt und beim 95kg Fahrer 285 Watt. Eine Differenz...

Es gibt auch Menschen die eine Super Seven wollen, oder was aus der Kategorie. Dort ist die Auswahl genauso klein wie bei light e, der 2.5to 600 PS SUV verkauft sich halt deutlich besser. Aber auch ich würde es wie Avinox machen, obwohl ich nie ein Käufer sein werde. Solange alle brachiale...

Avinox hat die Branche wachgerüttelt mit ihrem ersten Motor, sicherlich haben sich einige gewünscht, dass neben noch mehr Leistung und Bumms, die Branche wachgerüttelt wird mit einem "leichtem/kompaktem" light Motor mit "leichtem/kompaktem" Akku. Der Motor und Akku sieht wirklich Ok aus für...

Bin was deine Leistungsvorstellung angeht bei dir, obwohl mir mein Fazua 60 reicht. Wie soll aber ein full Power Enduro 18kg wiegen ohne massive Abstriche? Das geht nur über die Reifen zu holen, dazu 2k Pi-Rope LRS etc. Will ich ein Baller-Enduro oder ein Tourer-Enduro, dann kann ich aber...

Mein MTB ist mein Sportgerät und Hobby, ich möchte wenn ich in die Bremse greife, wissen was passiert. Nicht den Bikeurlaub, Ausflug versauen, nur weil ich davor nicht mal auf die Bremse geschaut habe und 500hm mehr rausgekitztelt habe aus den Belägen. Vielleicht ja was anderes wenn man den...

Wenn nicht gerade böse Tiefenmeter schrubbst, die Bremse dauernd zu hast oder bei schlammiger/sandiger Witterung fährst, kannst die Bremse deutlich später prüfen. Wirst selbst merken nach einiger Zeit.

Selbstverständlich lebt ein Forum von Erfahrungen und dem Austausch darüber. Aber Sattel und Griffe sind einfach eine Frage der Vorlieben. Knochenabständen, Gewicht, Sattelneigung, Sattelüberhöhung, Sitzwinkel, Lenkerrise, Arm- und Beinlänge, SAG Abstimmung, Dropperhub und noch vielem mehr...

Jeder Arsch ist anders, hat andere Vorlieben etc, was erwartest da für eine Antwort? Hier gibt es keinen Sieger, nur individuelle Lösungen.