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Die Gruppe Kraft scheint rapider abzufallen als es altersbedingt zu erwarten wäre. (Na ja, diskutable Aussage, man wird nur einmal alt) 25% ohne Motor und mehr als 50hm am Stück empfinde ich mittlerweile als brutale Quälerei, früher war ich da weit unempfindlicher.

Lass mal hören wie Du richtig trainierst.

58, >20 J MTB, seit 10/2019 ein Altitude Powerplay. Sehe ausschließliches EMTB fahren kritisch; die Kondition schwindet schneller als sie müsste. Mein motorloses Rad hat noch nicht ausgedient, aber das Poblen ist: leider macht das Rocky auch bergab mehr Spaß...

Öhlins ? https://www.ohlins.com/performance-suspension-guide/?units=Si&weight=80&sag=25&sag_type=2&step=3&model=Altitude+Powerplay+e-bike&brand=Rocky+Mountain&bike_id=171

Abwarten. https://www.emtb-news.de/news/rocky-mountain-altitude-powerplay-carbon-infos/ Ausgeschriebener Preis: €6000 (C50) Bezahlt: 3650 (Fachhandel Ende 2019, 2018er Modell) Was ich dafür gebraucht kriegen würde wenn ich es verkaufen wollte will ich lieber nicht wissen.

So viel Geld für ein Auto hab ich noch nie ausgegeben ;). Und das Bike kriegst Du zum Modellwechsel für 60% vom Preis, aber warten kann ganz schön anstrengend sein, lohnt sich aber.

Na ja, Rocky Mountain zum Beispiel. Ist an sich alleine aber kein Kaufargument.

Es gibt jetzt Extender vorn und hinten, vielleicht gab es die schon länger? Sollte dann reichen.

Laut Renault-Forum ist es da auch nicht anders. Ich hab jetzt nicht die Zeit mich auch noch mit dem Lademanagement von Renault zu beschäftigen, aber (anscheinend!) hat der keine aktive Batterievorheizung. Und dann lädt er, je nach Kälte, immer langsamer. Daher keine zig Autos die den Kältetod...

Mudhugger getestet (Beide) Funktioniert hinten gut, solange man keinen Rucksack hat; wenn ich tangential ein Lineal anlege: 5cm zu kurz :(. Vorne schützt der FRX long die Standrohre vor allzu viel Dreck; Hosenbeine nicht so wichtig, aber die Brille sieht aber genau so aus wie ohne das Teil.

Tesla-Forum lesen... Erst heizt er, dann lädt er. Un die Reku funktioniert auch nicht wenn die Batterie zu kalt ist, zumindest beklagen das einige. Aber vielleicht glauben sie es nur.

Unter Bluetooth/verbundene Geräte sieht man das Rocky auch bei mir nicht. In der App unter Fahrrad-Art: "Mit Systemanbindung" wählen und "Mit System verbinden" klicken. Das wäre alles. Soweit ich mich erinnern kann wurde mein Bike im Laden noch per "Dealer"-Version der App freigeschaltet.

Kommt auf die Marke an. Bei den zweipoligen, unverdongelten Akkus eher nicht. Meine bescheuerte App zeigte heute morgen -106°C x'D (Balkonparker seit Jahren)

Na hoffentlich sind alle "intelligenten" Ladegeräte schlauer als die Nutzer und laden bei Frost nicht. Heute hingen auf meinem Firmenparkplatz wieder einige Bikes an der Steckdose - bei, wenn auch geringen, Minusgraden. Bei einem neuen Bike oder Akku würde ich mir keine Sorgen machen, welcher...

Hm, wer einen halben Tag für 1300hm braucht wird an den steileren Sektionen, sofern diese etwas länger sind, ohnehin hängenbleiben. Schieben oder (möglichst sparsam) E ? Wenn Deine Mitfahrer aber eine auch nur halbe Stunde weniger Zeit haben oder Du versaust ihnen ihr Training wenn sie...

...oder es noch ein Weilchen bleiben will.

Solange man mit dem Bike zufrieden ist und das Konzept zu den überwiegend gefahrenen Strecken (oder zur Anzahl der Stockwerke die man schleppen muss) passt, braucht man sein Gemüt nicht strapazieren und keine Glaubenskriege anheizen. Zu beachten ist allerdings dass der kleinste Gang bei manchen...

Altitude C50: Bei 20/45/75% und echten Bergen sind es 1200 bis 1400 hm, je nach Tagesform. Dummerweise muss man die Strecke kennen um die 3.Stufe nicht größer einzustellen als man es an der steilsten Stelle braucht. Ansonsten finde ich nichts auzusetzen an dem Bike. Im Flachland 16 Wh/km bei...

Nomen est Omen ?

Wenn wir nicht die Zielgruppe sind, muss es nicht gleich Verarschung sein. Die Welt ist groß genug und andere haben auch Geld.