Suchergebnisse

Kommt halt auch auf die Topographie an. Ich kenn auch einen Berg, 3,5km Forstweg bergan und danach 11km Trail ins Tal. Dort würde ich auch ohne Motor auskommen und das Tempo wäre mir egal. Leider hab ich sowas nicht vor der Haustür und brauchbare Trails verlaufen meist entlang der Hänge von...

Keine Sache von Komoot, sondern eine Sache des Benutzers. Einfach auf OSM anmelden und die Fehler korrigieren, bzw. die Trails in ihrer Beschaffenheit anpassen. Schon nach wenigen Tagen wirst du die Änderungen in Komoot zu sehen bekommen.

Ist doch am Bike nicht anders. Ein funktionierendes Tubelesssystem kommt ebenso ohne Milch aus. Allerdings sind die Fahrradreifen so dünnwandig und die Fahrwege oft ohne Asphalt. Schon allein aus diesen Gründen wird man ohne Milch nicht weit kommen. Meine Contis konnte ich ohne Milch mehrfach...

Sehe ich auch so. Und mit solchen Top Verbrauchswerten lügt ihr euch in die eigenen Taschen. Klar kann man so fahren, aber entweder ist die Frau extrem leicht und sportlich , oder aber die Strecke wurde auf befestigten Wegen mit maximal 3% Steigung absolviert ohne Gegenwind. Immerhin bedeutet es...

Also wenn du es schon bei einer kurzen Probefahrt unangenehm gespürt hast, dann lass lieber Bikes mit Yamaha aussen vor. Der Effekt macht sich dann im Gelände nämlich noch deutlich heftiger bemerkbar.

Kann man so nicht stehen lassen. Es gibt durchaus Reifen welche auch ohne Milch dicht werden, genau so wie man es von PKW/Motorrad gewohnt ist. Das ist wahrlich so. Die Milch saut nicht rum und lässt sich bei Bedarf mit klarem Wasser einfach wegwischen.

Der ist jetzt aus dem Programm, stattdessen kann das Connect-C Modul dazu geordert werden. Vorteil, so entfällt das spezielle Erhaltungsladegerät für den GPS-Akku.

Was haltet ihr von Dieser: https://www.amazon.de/Grefay-Anti-Shake-Fahrradhalterung-Handy-Halter-Universal/dp/B01N6M0I9M Von mir ausgiebig getestet, passt für alle Grössen und Handy fällt garantiert nicht raus.

Also ich kenne auch genügend Strecken auf Asphalt, welche ich nicht ohne Fully fahren wollen würde. Und mal ehrlich auf trockenem Grund reicht auch sowas wie ein RaceKing für nahezu alle Strecken im Gelände aus.

Mein Verdacht, der Händler hat das Bike vor Auslieferung mit reichlich silikonhaltigem Pflegespray versucht besonders strahlend dastehen zu lassen. Aber auch da sollte es reichen solang mit schleifender Bremse zu fahren bis Rauch aufsteigt. Oder aber Beläge und Scheiben mit einem sehr agressiven...

Echt du findest es nicht? https://www.ebike-connect.com Als nicht Boschfahrer eigentlich sinnlos, da die Möglichkeiten der Routenplanung recht eingeschränkt sind. Das Portal eignet sich eigentlich nur um von A nach B zu kommen, GPX fürs Nyon zu importieren und Daten des Nyon auszuwerten. Geht...

Das ist das Bosch eBike Connect Portal im Chrome Browser unter Windows 10. Schnell folgt meist den Hauptstrassen. Schön kleinsten Nebenstrassen und gut ausgebauten Feldwegen, macht aber Umwege und fährt auch mal über einen Berg mehr um schlechte Wege zu umgehen. MTB meidet so gut wie möglich...

Wenn Fantic genau so minderwertige und überteuerte Fahrräder bauen sollte, so wie sie es bei Motorrädern tun, dann lass blos die Finger weg. Und grossartigen Support solltest du auch nicht erwarten. Auch ein Argument gegen das Fantic ist das Gewicht. Du wirst zwar nur schwer Gewichtsangaben...

Wo ist das Problem?

Eigentlich bedarf es doch keines Messverfahrens. Elektromotore dürften sich auf vergleichbarem Level ihrer Effizienz befinden, ist schliesslich eine uralte und ausgereifte Technik. Wenn man also verfügbare Wh und seinen individuellen Verbrauch in Wh/km kennt, so ist es ein leichtes Systeme zu...

Für die Tourenfahrer, das grösste Sparpotenzial bietet eindeutig das Drosseln der Geschwindigkeit. Durch eine Reduzierung auf 20km/h lässt sich in hügeligem Terrain die Reichweite locker um ein Drittel erhöhen und mit 15km/h sogar verdoppeln, gegenüber ECO. Leider bietet eigentlich bis auf Bosch...

Da stimme ich dir zu. Rein eMTB fahre ich in der Regel auch nur um den UphillFlow zu geniessen und Reichweite/höhe nicht im Vordergrund steht. Das Problem ist halt das eMTB schon bei relativ starken 100% startet und so bei wenig benötigter Leistung den Fahrer schon zu sehr entlastet, also dann...

Ich kann dir mal meinen direkten Vergleich zeigen, Brose 60/100 vs Bosch eMTB. Selber trockener Trail, ca. 25°C und immer möglichst zügig gefahren. Levo kam am Ende ein wenig weiter/höher, war aber auch etwas langsamer unterwegs, obwohl sich 60/100 fast nach eMTB-Modus anfühlte.

Kommt immer auf die Strecke an. Auf halbwegs intakten Strecken kommt das bei mir auch locker hin. Letztes Wochenende eMTB-Modus bei 10°C und 90% Rücke- und Wanderwege in miserablem Zustand war der Akku aber auch schon etwas eher leer. Schnitt war auf Grund der Wege und Pausen aber auch etwas...

Gleiches hab ich mit HansDampf zu berichten. Bis 2% Gefälle auf Asphalt ist kräftiges Pedalieren nötig um gerade so über 25 zu bleiben und somit ohne Stromverbrauch zu fahren. Selbe Strecke fahre ich auf Conti RaceKing/CrossKing ganz locker mit 30-32km/h.