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Der Deckel mit der Aufschrift ist nur geklebt. Darunter ein verschraubter Alu-Deckel.

Liebe macht scheinbar wirklich blind. +1: Das Radl ist schon OK, der Motor nervt. Ich hab zwar nur den Vergleich zum vorigen Giant/Yamaha Motor und dieser ist definitiv stärker. Egal welche Trittfrequenz, bzw. ist die optimale Trittfrequenz leichter zu treffen.

Mir hat der Händler heute auch empfohlen, eine Fahrt auf zu zeichnen und das Protokol zu übermitteln.

Woher stammt das Zitat? Giant Österreich weiß nichts davon.

Der ist bei mir schon lange abgefallen ;) Hilft auch nix.

Ich bin die Giant Maestro Hinterbauten immer gerne gefahren, das Reign hat mir von der Geometrie (steiler Sitzwinkel, flacher Lenkwinkel) sofort gefallen. Fährt sich echt fein, Fahrwerk ist Top. Aber mit dem Motor ist wirklich ein Trauerspiel. Mein Motor saugt seit dem Update auch mehr Strom...

So klar ist das noch immer nicht: Im Posting https://www.emtb-news.de/forum/threads/giant-reign-e-0-im-test-trail-regent-in-allen-lagen.12535/page-8#post-261756 zitierst Du einen englischen Text, wo von "A01", "B01" als betroffene Motoren und "A02" und "B02" von nicht betroffenen Motoren die...

Ich eigentlich auch, weil vorne ja A01 und B01 geschrieben wurde. Ich hab A0 0008450 Ja, zumindest verhält sich der Motor so. 300-400hm und ich hab die 75° Abschalttemperatur erreicht.

Keine Ahnung, hab sonst nix gefunden. In der App seh ich nur die X2YAO Nummer.

Ich hab diese Nummern am Motor, passt leider zu keinen der 4 genannten Nummern. Zumindest ist mein Motor auch betroffen.

Aber das bei doch vielen Besitzern bestehende Hitzeproblem wird von Einigen in Abrede gestellt. Scheinbar bilden wir uns das ein oder treten falsch auf die Pedale..... Reign oder Trance? Körpergewicht? Es sind mehrere Räder betroffen. z.B. Meines, auch wenns mit der neuen Software etwas besser...

Was kann man beim Treten falsch machen? Mag schon sein, dass es bei einem Bergfloh keine Hitzeprobleme gibt. Bei "Erwachsenen" kommt es nun mal öfters vor. Auch nach dem Update. Inzwischen sagt sogar Giant selbst, dass es im Reign Rahmen Hitzeprobleme gibt. Im Trance soll es weniger Probleme...

Schön wärs. Ich bin einer betroffenen Besitzer, deren Motor im Sommer recht schnell die Leistung zurück geregelt hat (ab. gemessenen 65° Gehäusetemperatur) und sich später auch ganz abschaltet (bei gemessenen 75°). Das "schaffte" ich schon auf unter 500hm! Ich fahre solche Anstiege mit einer...

Wenn ein Abschalten wegen Überhitzung nach 300hm schon ein zu hohes Niveau sind...... Und auch, dass der Motor schwächer als ein PW1 Motor ist, trotz gegenteiliger Prospektangaben ist das auch kein wirklich hohes Niveau.

War letzte Woche Urlaub, deshalb erst später paar Rückmeldungen: Hier wird der Unterschied liegen, ob der Motor überhitzt und zurück regelt oder nicht: Bei 30kg mehr, gibts leider thermische Probleme. Widerspricht sich dies nicht mit? Vor meinem Urlaub, hab ich vorne noch ein 32T...

z.B. sich nicht über betroffene Besitzer lustig machen....... Vielleicht hast als Händler/Vorführbike ein Golden Sample, funktioniert die Kühlung im Trance besser, bist ein Bergfloh mit weniger Gewicht, etc. Gibt diverse Faktoren, welche das Hitzeproblem beeinflussen. Oder z.B. als Giant naher...

+ Klingt leider bekannt. Jetzt sind es schon zumindest 5 Berichte hier in diesem Thread, dass der Motor recht schnell überhitzt......also von Einzelfällen kann man leider nicht sprechen.

Jein: Ja, die Accell Gruppe wird nun doch übernommen (vor ein paar Jahren wollte schon mal die PON Gruppe Accell übernehmen, da haben dann die Gründer-Familie ihre Anteile verkauft und in direkter Nachbarschaft Pexco gegründet und viele Leute, speziell von Haibike, mit übernommen) und wird...

In wie fern? Rein Optisch habens schon ganz OK ausgesehen, Gummi eher auf der weichen Seite (bei den breiteren Reifen) und dass es die Profile mit verschiedenen Karkassen gibt, inkl. der eindeutigen Angabe wie 1x60, 1x120, 2x120 TPI, usw. hat mir ganz gut gefallen.

Da mach ich mir keine Sorgen, steht immerhin die Accell Gruppe dahinter.