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Ich habe noch eins aber verkaufe es dieses Jahr. Habe auf 630 wh umgebaut wodurch die Reichweite schon ziemlich gut ist aber das Bike hat mir zu wenig federweg. Außerdem sollte das nächste bike die Möglichkeit haben einen range extender dran zu bauen. Hab mir auch das giant reign geholt :)

Und nun?

Ich habe mir nur das kleinste Display gekauft. Zum navigieren nehme ich mein Handy mit der sp connect Hülle + ladestation.. Den giant service tool USB key habe ich mittlerweile. Aber keine passende Software bisher

Ist das mit komoot kompatibel. Geplante Touren von komoot dort drauf spielen?

Arbeitest du in dem Bereich? Also ich weiß, dass man mit einem Programm eines drittanbieters Änderungen vornehmen kann sofern man dieses Tool hat. Wie es mit dem normalen Service Programm ist weiß ich nicht. Im amerikanischen forum hat es wohl auch noch keiner geschafft an so ein Service key...

ich bau mir ein Display ran :D ich find so eine Geschwindigkeitsanzeige und Akku schon sinnvoll für mich.

Mal sehen ^^ Fände es schon gut wenn ich net zum Händler muss wenn das Werkstatt Zeichen nach 2000 km erscheint... Außerdem möchte ich mit meinem radl machen was ich will

Hat schon mal jemand das giant service Tool key bekommen? Ich bekomm wohl morgen eins. Mal sehen ob das klappt

Wie macht man das mit dem Magneten, wenn man die hintere Bremsscheibe tauscht? Hab das jetzt noch nicht genauer angeguckt^^ aber ich merke auch, dass die Scheiben bei langen Abfahrten schnell heiss werden

Jo naja, wenn man mit hoher Trittfrequenz unterwegs ist dann hat man es schon öfter. Aber ich hab mich jetzt schon dran gewöhnt :D soll auch leiser werden mit der Zeit

https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/giant-reign-e-1-motor-geraeusch.93764/#post-1810659 Offizielle Aussage von giant: "Wenn der Motor frei läuft, sprich ohne Kraftschlüssige Abnahme der Motorleistung, kommt es zu dem gezeigtem Verhalten. Dem kann durch entsprechenden Druck auf...

Hat er gesagt aber ich gucks mir morgen selber an. Und bei meinem Händler kann ich drauf vertrauen was er sagt. Mal noch eine andere Anmerkung zum Motor ansich: der Motor hat deutlich mehr wums in höheren kadenzen als die shimano Motoren. Hat mich richtig überrascht wie sehr der da noch anschiebt.

Es is wenn wenig last am Pedal anliegt. Wenn ich also in der Ebene schnell pedaliere dann ist der Motor zwischen unterstützen und nicht unterstützen (soviel ich davon verstehe ^^) . Und bei anderen ist das auch so. Beim anderen bike vom Händler ist es das gleiche. Nervt mich zwar aber ich hoff...

Habe mit dem Händler gesprochen. Das gleiche ist bei den anderen Modellen, dass sie da haben. Ist dann halt normal so.

Das Geräusch kommt wenn der Motor am auskoppeln is bei hoher Trittfrequenz. Bei last geht es weg. Gang höher und es is weg. Mit der Kette hat es nichts zu tun

Nice. Seit 2019 hab ich 7 neue shimano Motoren bekommen bei zwei bikes und deshalb ein bike mit yamaha gekauft und der erste bike Tag und das passiert.. Laut Aussage von anderen soll es normal sein beim lastwechsel. Mal gucken

Hab seit heute das reign e+1. Bin soweit zufrieden aber der Motor macht Schleif Geräusche bei hoher Trittfrequenz... Unter starker last eher nicht. Ist das normal?

Man sieht zb dass der durchschnittliche Puls mit zunehmenden Training sinkt bei gleichem Tempo. Es sind halt einfach Anhaltspunkte👍

Puls is schon mal gut.😂 Für eine ausführlichere Antwort wären genaue Daten ganz hilfreich. Ich fahre am liebsten mit einem durchschnittlichen puls zwischen 130 und 140. Wenn es durchschnittlich über 140 geht wirds schon heftig.

Fahren eure Hunde auch Sessellift? 😅 Meiner kann jetzt selbständig ein und aussteigen :) bei der letzten Fahrt nach oben hat er sogar geschlafen also ist er mittlerweile entspannt dabei. Er entscheidet selbst wie oft er bei den Abfahrten mit möchte. (meistens so 1-3 mal)