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    PR Carbon Upgrade

    Diesen Laufradsatz habe ich für mich selber schon im Blick. Preis-/Leistung schon heftig. 749,-€ (EN Felge mit Newmen Naben) bei knapp 1500gr ist schon cool. Bei dem Anbieter habe ich schon 2 LRS gekauft. Bei mir hat es immer gut funktioniert. https://www.carl-z.de/produkt/en360/
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    PR Carbon Upgrade

    Richtig oder eine SRAM XS 1275 GX Kassette (leichter) kaufen und die SRAM HD Version nehmen
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    PR Carbon Upgrade

    Ich habe seit dem ich Bikes/EMTBs fahre immer versucht das Gewicht des Bikes zu reduzieren, obwohl ich 100kg wiege. Nach meiner Erfahrung nach ist das einzige sinnvolle Gewichtstuning beim Laufradsatz und den Reifen je nach Anforderungsprofil sinnvoll. Beim PR (ich habe selber das PL) würde ich...
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    Allgemeine Tech-Fragen zum amflow

    Ich habe schon 2 x die Bremse getauscht. Beide Bremsen mit dem Barb Connector, was funktioniert hat. Bei der 2. habe ich den Motor ausgebaut. Das haste dann richtig Platz zum handwerkeln. Und der Motorenausbau ist überhaupt kein Akt, da es nur 2 Schrauben sind.
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    Amflow P/L (Preis/Leistung) Tuning Erfahrungen

    Welche Laufräder fährst Du? Original?
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    Schwalbe Albert-Reifen im Test: Mega Grip, dank Karkassen-Revolution

    Die reichen mir auf jeden Fall ich bin technisch äußerlich durchschnittlich
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    Schwalbe Albert-Reifen im Test: Mega Grip, dank Karkassen-Revolution

    Beides ich mag diese klebrigen zähen Reifen nicht
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    Schwalbe Albert-Reifen im Test: Mega Grip, dank Karkassen-Revolution

    Maxxterra muss reichen sonst kann ich gleich die Radial weiterfahren
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    Schwalbe Albert-Reifen im Test: Mega Grip, dank Karkassen-Revolution

    Mich triggert das auch - im downhill und technischen uphill sind die radials super - aber ich werde mir jetzt mal zum Vergleich Maxxis Maxxterra (Assegai/Dhr) aufziehen - mal schauen wie die mir taugen - wahrscheinlich ist es das Beste zwei Laufrad Sätze mit unterschiedlicher Bereifung zu haben
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    TRP Evo Expert & Evo Comp: Performance MTB-Bremse zum Einstiegspreis

    Es wäre schön zu wissen, wo die Unterschiede zur EVO Pro sind.
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    Neues Amflow PX Carbon E-Bike – Test: 150 Nm & 1500 W – next Level unlocked!

    Die TPR Evo Pro ist sogar der Testsieger in der aktuellen „Bike“. Ok das ist die Highend Variante. Ich fahre diese selber nachdem mir diese letztes Jahr vom Fachmann empfohlen wurde. Vielleicht ist die Custom Made für Amflow nicht einmal schlecht. Oftmals lässt sich mit gescheiten Bremsbelägen...
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    Avinox M2/M2S – neue Motoren im Test: 150 Nm Drehmoment und 1500 W Leistung

    Soll da nicht etwas von TQ mit 85Nm kommen? Das habe ich schon an mehreren Stellen gelesen.
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    Allgemeine Tech-Fragen zum amflow

    Hier könnt Ihr Euch in das Thema einlesen. Vielleicht sollten wir auf dieser Plattform etwas zurückhaltender sein: https://www.emtbforums.com/threads/dji-avinox.40322/page-6
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    Allgemeine Tech-Fragen zum amflow

    Keine Ahnung aber es funktioniert
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    Trittfrequenz

    Der Avinox hat so viel Bums der fährt sich auch bei 70-80er Frequenz gut - diese hohe Frequenz sind eher hypothetisch
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    Allgemeine Tech-Fragen zum amflow

    Ich habe im englischsprachigen Forum gelesen, wenn man das neue Update macht und vorher sich per VPN in die USA einwählt, wird die amerikanische Software eingespielt. D.h. Es gibt die Klasse 3 Option und man kann zwischen den Geschwindigkeiten (25, 32 und 45kmh) wählen. Man sollte sich dann aber...
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    Neues Amflow PX Carbon E-Bike – Test: 150 Nm & 1500 W – next Level unlocked!

    Soll ab August per Sofware Update für das PL kommen. Wurde so von einem Beta Tester in einem anderen Amflow Thread berichtet.
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    Allgemeine Tech-Fragen zum amflow

    Schau mal bei kleinanzeigen da bietet einer passgenaue 3d Drucke an.
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    Neues Amflow PX Carbon E-Bike – Test: 150 Nm & 1500 W – next Level unlocked!

    Wisst Ihr, ob es wie beim M1 Modell Preisabsprachen zwischen den Händlern gibt, dass man allerhöchstens Etwas Naturalrabatt bekommt. @Flo7 weißt Du als Rabatt Papst da etwas?
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    Neues Amflow PX Carbon E-Bike – Test: 150 Nm & 1500 W – next Level unlocked!

    Beim PR pro würde ich einen leichteren LRS montieren und für normale Runden einen 600er Akku montieren dann biste wahrscheinlich bei knapp 22kg - den großen Akku würde ich dann nur bei Tagestouren nehmen - das habe ich beim Levo genauso gemacht - und 1000hm schafft man locker mit einem 600er im...
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