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Hab mal die Aussage gehört, es gibt eine vielleicht eine Hand oder zwei Hände voll Betriebe die Backen. Wenn das stimmt, kannst dir den Rest denken. Thema Verschleiß. Galfer grün am VR, Bikeurlaub, einstellige Tageszahl. Sinter grün nicht wirklich besser was Tiefenmeter betrifft, Galfer lila...

Ich wollte bewusst eine Abgrenzung zur großen Bio-Ballerbude, deswegen 160/150mm, ebenfalls MX und mit der Lyrik. Bin selbst überrascht wie sich MX sich zu full 29 Unterscheidet, deutlich wendiger. Für mich ergibt es Sinn die Zeb am 170mm Bio-Bike, so habe ich auch noch Motivation die Bio Kiste...

Ist sehr viel schätzen, da es noch den angeblichen 1mm gibt, der aber vielleicht sich so verhält wie fast ganz rein und oder vielleicht anderer Rahmen. Würde ich mal so schätzen.

Ganz rein, das sind geschätzte 40mm. Die One Up bauen extrem kurz, jedoch ist die Frage, stößt die Dropper an oder die Befestigung vom Zug. Solche Aussagen sind halt nur bedingt hilfreich, gerade wenn nicht mal angibst wieviel raus steht.

Die neuen Gabel reagieren sehr empfindlich auf jedes PSI, ich spiele teils mit 1,5-2 PSI rum. Eine digitale Pumper z.B. die RS lohnt sich.

Hab 3-4 Kg weniger als du fahrfertig. An der Bio Ballerbude, bevorzugt Shuttle, die Zeb. Am light e Trailbike und dem Mini-Endurolight jeweils Lyrik. An den ersten zwei gleiche Felge und gleichen Reifen. Ich mag die dicke Gabel, aber der Unterschied kommt erst raus, wenn das Messer zwischen die...

Kann mir vorstellen dass es ein paar nette Gimicks hat, für mich persönlich wäre es nichts, die Gefahr das Teil bei einem Fahrfehler/Sturz komplett zu schrotten, wäre mir zu hoch. Dann gibt rs keinen Notruf mehr wenn kaputt. Glaube aber auch unser Fahrstil und Anspruch unterscheidet sich...

Wenn du einen Spacer entfernst, wirst vermutlich einen anderen Druck haben, also auch Clicks anpassen.

Kannst dir eine Shockwiz liehen/kaufen. Ob er in den Dämpfertunnel passt? Zeitlang hat die App nicht mit den aktuellen Android Versionen gearbeitet. Liefert schnell und einfach brauchbare Ergebnisse. Wenn dir die Kennlinie anschaust, wirst sehen, dass die Progression nach hinten deutlich zu...

Bei RS stehen die theoretisch verbauten in den Specs. Zum Schluß packt man sowieso rein was man für den eigenen Fahrstil passend empfindet. Das Fett Thema ist leider eine bekannte Sache. Persönliche gibt es auch sehr wenige Händler, wo ich mich auf die Aussage verlassen. Reifen ist ein...

Manche deiner Punkte kann ich ja verstehen oder nachvollziehen, gewisse Punkte aber Spacer drin und weiche Gummimischung komme ich nicht mit. Fahrwerk Setup ist was persönliches, Stollen die schnell altern sind vom Fahrstil & Einsatzzweck sowie sehr stark vom Druck abhängig. Ich kann dir genau...

Ich kenne ODW nicht. Mit meinem 12,3kg 120/115mm Bike bin ich auch viele eher mal rumpelige Sachen gefahren die S2 waren. Speed raus, sauberer Fahrstil und gute Lienienwahl geht schon. Blind reinhalten können, Linie verpatzen etc, das sollte man in dem Moment halt nicht. Wenn Enduro fällt, ist...

Wenn du von Physik schreibst, wäre es gut zu wissen, wieviel Watt je kg Mehrgewicht benötigt werden. Dann würdest deine Antwort revidieren.

Ja Dank der Beiträge die immer Avinox lobpreisen ist immer was geboten. Was haben alle nur gemacht vor 2024? Gewartet wann man endlich eBike fahren kann.

Ich glaube die Frage ist, was man unter Enduro versteht. 34 & Float, 150 Dropper, Nic & Will? Erklärt wieso es leichter ist als mein Bio-Enduro, alleine Fahrwerk ist grob 1kg. Sicherlich spaßig zu fahren und für Touren gut rollend.

Wieso soll ein light Fahrer einen zukünftigen kompakten Motor mit 600 Watt runterregeln auf 350 Watt, damit der full Power Fahrer statt von 750 Watt nicht auf 600 Watt runterregeln muss. Der Wunsch nach "fast full Power" soll kombiniert werden mit der Optik eines light. Kann ich schon verstehen...

Und wieviel Gewicht gewinnst wenn der Motor statt 750 nur 600 Watt liefert? Erneut, 600 Watt als light Assist zu deklarieren ist schon sehr speziell. Wirkt auf mich, als würde man behaupten können, ich fahre doch nur light. Ich muss nichts runterregeln, ich brauche einfach die Leistung...

Wo liegt da der Unterschied zu einem full Power dann? Ich als Fazua Fahrer, empfinde 350 Watt schon als unnatürlich. Wenn light wie TQ und Fazua eine Nische sind, wozu dann 600 Watt dazwischen legen? Für mich ist das kein light Assist mehr.

Es ist ein Verdrängungsmarkt. Will ich Absatz, kann und muss ich als Hersteller entschieden, ob ich es mir erlauben kann, Nischen nicht zu besetzten. Glaubst der 3.500 Watt Markt ist unendlich. Geben vielleicht eingie Biker nicht lieber Geld aus für weniger Leistung. Die wo nicht auf Watt...

Was soll daran künstlich sein? Gerade Bio Biker dürfte light ansprechen. Vermutlich gibt es einige Biker, die bereits länger auf Bio unterwegs waren und nicht erst vor Jahren mit full Power eBikes zum Biken gekommen sind. Wo Performance vom Bike anders angesiedelt ist als Leistung und Akku...