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Ja, im Vergleich zu den Avinox Bikes sieht das Levo schon etwas anders aus, aber doch nicht klobig, eher mächtig! x'D Aber die Optik musst du selbst entscheiden, dafür kannst du halt einfach den Akku rausnehmen, ist mir zwar für zu Hause auch egal, aber wir waren jetzt 2 Wochen im Urlaub und da...

Erfahrene Biker = 70 jährige Rentner auf Trecking Rädern auf dem Weg um den Bodensee??? Mein Umfeld fährt nur tubeless und will bestimmt kein Schlauch mehr! War aber auch nur eine Frage, ob du dich damit schon mal beschäftigt hast, scheinbar ja, also alles gut!

schon mal über tubeless nachgedacht?

Ist für seinen Einsatzzweck aber schon etwas speziell.

Hat aber auch recht schwere Schlappen drauf, je nachdem, was du fährst, geht da noch etwas. Kein Plan, ob es für dich relevant ist, aber ich finde auch das mitgelieferte Multitool im Gabelschaft und die Tasche im Rahmen sehr sinnvoll. Ich bin gerne ohne Rucksack/Hipbag unterwegs und habe...

Da hast du natürlich recht, wobei es bei 7,8 schon anders aussieht. Da finde ich Preis/Leistung in Ordnung.

der Preis ist zu hoch, hier deutlich günstiger. https://www.biker-boarder.de/specialized/3122456.html gibt es auch in dem grün. Ich habe es seit gut einem Jahr und bin sehr zufrieden, ich kann dir nur raten, es mal zu testen!

Na, dann wäre das doch etwas für dich! https://www.emtb-news.de/news/specialized-turbo-levo-x-e-bike-infos/

Ich denke nicht, mein S4 ist ziemlich gleich zum vorherigen. Aber du kannst es ja einfach mal nachschauen, gibt auf der specialized Seite ja ein Archiv, in dem du die Daten vom Levo 3 anschauen kannst.

Zur Info, mein 52 Ritzel am Levo ist nach 1600 km Finale, Toskana, Schwarzwald noch jungfräulich! Oder um es anders zu formulieren, eine Diskussion ob 50 oder 52 ist an Lächerlichkeit nicht zu überbieten!

Meinst du die Ecke? https://www.komoot.com/de-DE/tour/2989740590?ref=itd&t_s=CROSS_PROMOTION&t_medium=komoot_tour_share&share_token=ayZTAU5qTGCCix6EsXXmkxyLX8ZgaM5F8BRbV4Vw1EnEooFkfZ

Ja, zum ersten Mal. Davor 3 mal Baia Azzurra.

Kleine Tour im Trail-Gebiet bei Punta Ala

Ich habe die Standart Einstellung. Aber beachte, die Werte waren vor dem Leistungsupdate, jetzt ist man im Turbo noch etwas schneller und der Vergleich zum Levo 3 wäre jetzt eher Auto-

Blöde, aber ernstgemeinte Frage, bst du sicher, dass es bereits ein Ticket bei Bosch gibt? Erfahrung mit meinem "Händler": Versicherungsfall bei einem Jobrad, Händler sagt, wir haben alles bei der Versicherung eingereicht und warten auf Freigabe, 2 mal beim Händler nachgefragt, nach 3 Wochen...

Ich finde, gerade in der Gewichtsklasse, habe auch 93, die 38 deutlich im Vorteil. Hatte am Levo 3 die 36 und jetzt am 4er die 38 und finde, dass sie deutlich besser ist.

Meiner ist bisher klapperfrei, ca 1500 km

Kann man machen, aber wenn man einen China Motor fährt, dann kann man auch sowas beim Chinesen kaufen 😉 (Habe ich auch und qualitativ 1a) https://de.aliexpress.com/item/1005008181716141.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.11.15dd5c5fv24k3B&gatewayAdapt=glo2deu

Könnte sowas etwas für euch sein? Hat zwar mehr Leistung aber in Größe S sollte es auch bei 24 kg rauskommen. Wenn ich das richtig interpretiere, dann solltet ihr auf eine höhenverstellbaren Sattelstütze schauen, es erleichetert das auf und absteigen enorm, auch wenn es fast ein halbes Kilo...

Da hast du recht, aber wenn ich mir die weltweiten Verkaufszahlen z.B von AMG so anschaue, dann gibt es schon viele, die zu viel Leistung wollen. Aber auch egal, ist hier ja nicht das Thema! Aber um was ging es hier eigentlich nochmal?