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Hoi Ich habe das PL Carbon und bin damit sehr zufrieden. ALLERDINGS der entnehmbare Akku und die Kettenstrebenverlängerung am PR reizen mich extrem. Der einzige Negativpunkt für mich ist das Mehrgewicht - sonst würde ich gleich das PRO anpeilen. (für mich spielt wirklich jedes kg ein Rolle)...

tja, am Nachmittag auch 😉😎

wenn das ein Preishinweis sein soll, na dann .......kannst fast jedes hochpreisige Bike nehmen. 😉

damit liegst du völlig richtig. 🥳 Mein Tipp: kauf dir gleich ein Fully, und fahre damit erstmal - und alles andere, kannst du dir je nach Bedarf verändern. 👍🏼 Auf keinen Fall ein Trekking, egal was du damit fährst. Viel Spaß, Fitness und Naturerlebnis bei deinen. 😎💪🏼 Edit: auf alle Fälle auch...

hatte das noch nie - ist das wirklich so schlimm? außer, wenn man Kabel durchziehen muss, was ich bisher auch nie musste. 🫣

du weißt schon, dass du hier im "Amflow E-Bike Forum" bist. 😉

kannst das bitte etwas genauer beschreiben - DANKE

danke dir 🥳 ah ja, hast du das Mullet belassen?

hast du mit dem höheren Tretlager trotzdem das Gefühl IM Bike zu sein und nicht AUF dem Bike? ( besonders im Uphill) Bist du mit der neuen Einstellung auch im direkten Vergleich die selbe Uphillstrecke gefahren - Technisch und mit einer Neigung von 30-40% währe ideal?

und dann habe ich gerade in den Medien folgende Schlagzeile bezüglich der Autobranche gelesen: "Wenn in China ein Reissack umfällt, dann brechen in Europa die Dämme" Wird momentan in der Bikebranche nicht anders sein.

sehe ich nicht so - der gen5 schiebt mir manchmal zu brutal (im Vergleich zu Avinox)

Das Recap ist für mich wirklich ein sehr spannendes Bike (auch ohne Avinox) 💪🏼😎

okay, wenn du den Leistungseinbruch hattest, kann ja der Motor nichts dafür. 😉🍺🤣 und dann ist die Trittfrequenz sowieso eine andere 🤪🤣

"Mit Blick auf eine eng getaktete Produkt-Roadmap seitens Avinox drohen diese Bikes auch schneller zum alten Eisen zu gehören, als man sich vielleicht erwartet." Das vermute ich auch ganz stark, aber dass trifft auch auf Amflow zu - mit den ganzen Geo Einstellungen, Akkumöglichkeiten und...

dass denke ich weniger....🤔

ne, nicht unbedingt - es ist nur etwas anders zu fahren. Das Amflwo benötigt etwas mehr "Kickumdrehung", um den Schub zu bekommen - bedeutet nur, dass man so ca. 10-20 cm früher den Pedalkick macht, dann schiebt er genau so wie der Exdended Boost. Der große Unterschied zwischen EB und AF ist der...

das original ist ja auch riesig - da kann man bestimmt ein kleineres einbauen. So viel ich weiß ist bis 34 genehmigt, oder?

und trotzdem nicht so brutal wie beim bosch der extended boost. 😉 oder sagen wir nicht so schnell.

und der Hund denkt sich grad: `die spinnen, die Menschen🤣🤪

also ja, die Bremse benötige ich beim uphill auch manchmal beim Levo oder wild - ist ein Technik Ding