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Woher weisst Du, dass es perfekt funktioniert, wenn es Dich noch nie hingelegt hat? Oder habe ich gerade nur etwas falsch verstanden..?

Heute war es dann so weit. Und wenn sich jemand fragt, ob man in das Lyrik Base Model ein Charger 3.0 Upgrade Kit und ein DebonAir+ mit Buttercups einbauen kann - Man kann. Die einzige Besonderheit liegt darin, dass man für den Ausbau der originalen Dämpfereinheit eine 24er Nuss benötigt und...

Oh wie schön. Ja, das waren noch Zeiten damals. Bei mir hängt noch mein altes Storck Rebel Pro mit 98er SID im Keller - und wenn ich irgendwann den Deckel für den Vorbau finde, kommt auch wieder der alte Syncros Vorbau mit 13cm drauf 😀

Hab ich das mit Deinem 15K Santa nicht schon irgendwo gelesen? Was soll das denn für eines sein? Abgesehen, dass aktuell niemand solche Preise dafür zahlt weil es überall satte Rabatte gibt, selbst ein Megatower V2 bekommt man für ca 3K - zwar in der untersten Ausstattung, aber dann rüstet man...

Noch nicht bei den "Großen" vielleicht - aber definitiv auf dem Weg dahin bzw eben auch schon mit etwas Kultstatus. Ein Propain zu fahren, ist cool. Die Bikes funktionieren einfach gut und die richtigen Leute haben sie mit z.B. Remy Metaller auch im Boot. Dass sie Preise im Vergleich zu Santa &...

Du könntest Dir natürlich auch ein DJI Amflow bestellen 🤔

Nicolai? Klar - aber IMHO nicht für extrem ausgeklügelte Hinterbaukonzepte, sondern für Schweißnaht Porn und lange Bikes. wüsste aber nicht, was das damit zu tun hat 🤷🏻‍♂️

Zum einen sind es halt Kultmarken - Wobei ich Norco bei meiner Betrachtung so nicht auf dem Schirm habe, aber eben z.B. Santa Cruz, Pivot und Yeti. Alle extrem teuer, aber auch alle mit extrem ausgeklügelten Hinterbau Konzepten. Der Santa VPP Hinterbau, Switch Infinity bei Yeti und DW Link bei...

Der Markt in Shenzhen ist aber schon der Wahnsinn - würde hier aber zu weit führen. Bei dem Tritt in den Hintern stimme ich Dir übrigens voll zu. Wir haben die Ideen und die Leute, nur passiert in unseren Konzernstrukturen sehr wenig und wenn dann nur sehr sehr langsam.

Ganz einfach: Fahr das Bike - normalerweise folgst Du der Grössenangabe des Herstellers. Wenn Du genau zwischen zwei Grössen liegst, kannst Du wählen. Mit 1,70 liegst Du voll in der Mitte von M. Klar wäre ein S dann quirliger - kann man aber auch als nervös bezeichnen. Das persönliche Empfinden...

IMHO macht das emtb-news sehr gut. Jedes Bike erhält eine Kategorisierung wie gut es für welchen Einsatzbereich geeignet ist.

Ich glaube Du überfliegst immer nur, was ich schreibe. Ich baue nen Rockshox ein, und da passen die Fox Buchsen IMHO nicht bzw nur mit Gewalt. Da helfen mir Erfahrungen zu Fox/Öhlins leider wenig - aber trotzdem Danke .

passen run sie schon, aber die Rockshox kann man halt einfach mit der Hand/Tischkante reindrücken - für die original Fox hats bei mir ein Einpresswerkzeug gebraucht - war mir irgendwie unsympathisch. Und - hast Du nicht Öhlins?

Kann es sein, dass Dämpferbuchsen für RockShox Hardware in 30x8 gerade restlos ausverkauft sind? Die Fox Buchsen passen leider nicht bzw nur mit viel Kraft … :eek: Ich habe jetzt mal Huber Buchsen bestellt, aber das dauert wieder.

Ach da geht es dann halt um die Karkasse, Federweg, Gewicht, elektronische Schaltung, High Pivot oder irgendein anderes 🐖 das gerade durchs Dorf getrieben wird. P.S. Zieh Dir z.B. mal ein paar Liteville Threads rein und überlege, warum sich so gut wie alle Hersteller aus den Foren...

Wenn es leicht ginge, könnte es ja jeder. Und wenn es DJI hinbekommen hat, um so besser. Warten wir den ersten richtigen Test der Dinger einmal ab.

Warum so negativ? Denkst Du deutsche Hersteller wie Bosch können das nicht? ZF hat ja auch gerade einen neuen Motor präsentiert. Was die Jungs brauchen, ist ein Tritt in den Allerwertesten. Leichten und leisen Bikes mit leichten und leistungsstarken Akkus gehört die Zukunft. Und Hersteller wie...

Schickes Bike. Ich überlege auch, neben dem Heckler noch zu einem Nomad zu greifen ;)

Endfertigung ist hier in München.