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Wohl nur Turbo unterwegs, würde mich nicht wundern 🤣

Viele haben Druckpunktwandern weil Sie nicht geduldig abwarten bis alle Luftbläschen aus der Spritze sind und sich damit immer wieder Luft ins System geben. Beim entlüften sollte man sich Zeit lassen! Bier hilft 🤣

Wir sind wegen der neuen Jumpline da, bin schon gespannt, hoffentlich ist oben auch Schneefrei, den Fernar wollte ich auch mal wieder!

Gebucht ☝️🤘

Wow besserwissermodus eingeschaltet 👍 und weiter? Sonst nix beizutragen?

So lange der Gesetzgeber das nicht reguliert haben will, wird da wohl gar nicht‘s passieren, die Bikeindustrie wird sich da wohl auch nicht einigen, ergo können wir hier entspannt bleiben. Je mehr über irgend etwas geredet wird, umso mehr kommen irgendwelche Honks auf Gedanken 😂

Ich gebe auf solche Tests einen trockenen Furz, dort sind keine Langzeittest dabei und die Motoren sind zu weit auseinander, jeder der sich für einen Antrieb entscheidet, hört eher auf die Kumpels als wie auf einen Test!

Du fährst nicht an den richtigen Stellen 😂 Der Gen 5 regelt das auch super, ich bin auch wie der Hans ein 66er, bin mit ihm auch schon mal gefahren, der Hans hat schon sehr viel Erfahrung und fährt immer noch viel besser als manch 20 jähriger, mit der Begrenzung ist das schwierig, persönlich ist...

Da wir ja jetzt ein Billiglohnland sind (Saarland) bekommen wir wieder Firmen Zuwachs 😂

Mit Vivid Coil Ultimate bei 85kg hatte ich erst eine 475er drinnen, war etwas straff, jetzt hab ich eine 450er verbaut, passt bis jetzt super, bin aber noch keine richtig großen Sprünge gefahren, mal schauen.

2000km ist schon sehr viel für einen Wechsel, am besten man benutzt eine Kettenlehre für seinen Antrieb, Parktool finde ich am besten, wenn dann mal alles durch ist alles wechseln und die Schaltröllchen nicht vergessen ☝️

Ich bin froh das es den gibt, technisch mit Stufen hoch hilft der ungemein, hab nicht mehr die Power wie früher beim Bio.

Das fällt unter Lehrgeld

Der Hans fährt wahrscheinlich immer noch viel besser als du 😂

Auch wenn der Gen 2 jetzt mit 130nm oder mehr kommt, fährst du damit besser oder schneller? Das ist doch auch nur Marketing, sonst gar nix.

Als Kunde sollst du an einem Motor und Akku auch nicht verändern können, da können wir Heute froh sein zumindest die Parameter einstellen zu dürfen 😂

Auch Bosch die das angeregt haben werden wohl demnächst nachziehen, persönlich reichen mir auch 80nm 600w, es ist aber immer besser zu haben wie zu brauchen, ich würde mir wünschen das die nächste Generation an Motoren viel kleiner und leichter werden, dazu einen kleinen 800ah Akku! Was noch...

Ich gebe mal meinen Senf dazu, also wenn alle Einstellungen stimmen, dann sind an der Kassette einige Ritzel mehr verschlissen als andere dann fährst du zu viel in wenigen Gängen ( Typisch für nur E Biker) entweder fährst du die neue Kette, wird irgendwann dann ruhiger, wegen Längung oder fährst...

Welcher soll es den sonst sein? An der Stelle gibt es nur einen Gummischutz 😂