Suchergebnisse

Ich bin 1,83 mit 86 cm und mir ist ist das Sattelrohr bei der Größe L gerade so nicht zu kurz Wird es aber fastclimber sein … merkt man aber eben erst beim Fahren Unter der Voraussetzung natürlich, wir wissen alle wie man die Sattelhöhe richtig einstellt. :cool: Nur für dich, du hast im...

Du solltest auch eins in XL probieren, könnte dir besser passen. Die Geo vom Nuroad ist nicht gestreckt.

Nein, eben nicht. Wie ich geschrieben hatte, fahre ich sonst immer M und beim Nuoroad ist mir selbst das L zu kurz. Besonders lange Beine habe ich auch nicht. Nur weil man mal „irgendein Rad mit Rennlenker“ gefahren ist, heißt das nicht, dass man seine Größe kennt. Dazu sind die Geometrien viel...

Macht keinen Sinn. Da beim Nuroad ( bei beiden, mit und ohne Motor) die Länge des Sitzrohres sehr kurz ausfällt, solltest du es unbedingt fahren … zwingend mit den Schuhen, mit denen du es auch nutzen willst. Ich fahre bei Cube Rennrädern die Größe M, bei beiden Nuroads ist bei mir die...

Würde ich mir überlegen. Du hast beim FE neben Schutzblech und Gepäckträger auch einen Ständer und vor allem Licht dabei. Klar du kannst den Ortlieb Quick Rack als Gepäckträger und die SKS Raceblade als Schutzbleche nutzen … lohnt sich preislich aber nicht. Zumal du beim FE eben auch Beleuchtung...

Du hast natürlich recht, ich hatte Nulane und Nuroad verwechselt.

Nulane Hybrid Nulane Hybrid ist der Typ, Race eine der Ausstattungen. Heißt es zusätzlich FE, hat es Gepäckträger, Ständer, Schutzbleche und Licht. Ich würde mir beim Nulane Hybrid das Race kaufen und es mit leichten Carbonlaufrädern nachrüsten. So hast du bei den 26er Modellen das beste...

Der E-Bike Schnäppchen-Thread (Nur Angebote, keine Diskussion)

Punktuelle Belastung

Ich habe zwei von denen und damit sehr zufrieden. Die funktionieren aber nur bei Fahrrädern ohne Schutzbleche. Ein 30 kg Rad würde ich da auch nicht reinstellen. https://amzn.eu/d/062hRmoc

Was genau meinst du damit?

Nicht jeder sieht bereits Dienstags wer Donnerstags zu Besuch kommt und kann den dann auch noch querfeldein engegenfahren.

Nein. Allerdings auf vielen Straßen ohne sinnvollen Radweg. Is klar Scotty

In welcher Welt lebst du?

Du hast natürlich Recht, bei dir wird das SRAM Kabel mit 12V versorgt. So wie ich es am 24er Modell gesehen hatte, mit 36V. Welche Nummern stehen bei dir auf dem „Teil“, dass statt des Akkus auf das Schaltwerk kommt? Entweder gibt es verschiedene, oder es kann am Eingang 12-36V.

oder so: Der Grip besteht aus zwei Teilen: - dem Halter, darauf passt entweder die „Schale“ fürs Handy oder ein Kiox - die „Schale“ fürs Handy mit induktiver Ladung oder Ladung des Handys via Kabel mittels zusätzlichem Adapters

Die Spannung wird im Kabel angepasst, und zwar in dem Teil, welches statt des Akkus auf die Schaltung gesteckt wird. BTW: Auch bei dir wird das Kabel zur Schaltung mit 12 V versorgt, sind nur „paar Stecker und Buchsen“ dazwischen.

Beim 24er SLX, welches ich gesehen hatte, fehlen T-Kabel und Connector. Das Kabel zur Schaltung ist ohne Stecker direkt ans Kabel zum Akku mit Quetschhülsen befestigt.

Der SX Motor hat einen Anschluss für ein Display und ein MPP Kabel, an das MPP wird dann das Licht angeschlossen. siehe hier Zusätzlich oder alternativ kannst du auch einen oder mehrere HP Ports nachrüsten. siehe dazu hier oder hier und hier

Ist eigentlich auch ganz einfach: Du brauchst keine extra Bedieneinheit. Du nutzt SRAM AXS Schalt-Bremsgriffe (natürlich mit passender Schaltung) und stellst in der App ein, dass ein drücken auf die Tasten beider Griffe die Sattelstütze entriegelt.