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Hab den Test mal kurz überflogen "Der Verschleiß am Bike mit dem neuen Avinox M2S Auch der Verschleiß von Kette und Kassette am AMFLOW PR Carbon ist insgesamt im erwartbaren Rahmen geblieben. Die hohen Kräfte im System merkt man trotzdem: Uns sind ganze vier Ketten gerissen, vor allem dann...

Tja , scheint wohl noch viel zu gut zu laufen also kein Grund sich ernsthaft anzustrengen.

Ha, Ha, viel Erfolg am Ball zu bleiben, so eher nicht.

Scheint ja doch auch im technischen uphill gut zu funktionieren :troll:

Vor allem kann ja wirklich jeder nur die Power abrufen die er auch will und hat dann Reserve falls nötig und fährt nen schwachen Motor nicht ständig an der Leistungsgrenze.

Genau das habe ich bereits 1 Seite vorher gepostet :)

Der Vergleich von Emtbs mit Gasgriff-Fahrzeugen ist einfach total absurd, da ändert der starke M2 Motor auch nichts dran, solange man treten muss und auf 25kmh und 250 Watt Dauerleistung begrenzt ist sind das Fahrräder und keine Motorräder.

Ihr macht so als ob das gotttgegeben ist mit dem M2S Antriebe zu zerstören, ja das geht mit dem Motor bestimmt leichter als mit anderen (wenn man sein Gehirn nicht benutzt) aber es ist kein Naturgesetz und der Antrieb lässt sich mit Sicherheit auch schonend fahren und vor allem schalten, wer...

Hier wurden doch schon reichlich Labor Daten bezüglich der Tritt Frequenz gepostet, das Fazit, um es kurz zu machen, es gibt keinen Motor der bei irgendeiner Tritt Frequenz mehr Watt rauslässt als der Avinox.

https://dl.amflowbikes.com/downloads/Amflow/PX/20260409/AMFLOW_PX_user_manual_de.pdf https://dl.amflowbikes.com/downloads/Amflow/PX/20260409/AMFLOW_PX_Maintenance_Manual_en.pdf

Hängst dich jetzt ernsthaft an dem Wort leiden auf - WOW 🤡

Forum macht Forumssachen - geht nicht anders

https://dl.amflowbikes.com/downloads/Amflow/PX/20260409/AMFLOW_PX_user_manual_de.pdf

Kettenblätter mit 32T, 34T, 36T und 38T werden unterstützt. Bei Verwendung eines Kettenblatts mit Spider-Montage wähle bitte Lochkreis 104 (BCD 104). Nach dem Austausch die Einstellungen in der Avinox Ride App aktualisieren, um eine genaue Unterstützungsleistung sicherzustellen.

Zum Thema alternative Bremsscheibe

Laut dem Foto vom Display zuerst der RE was ja u.U. ziemlich genial ist, RE leer fahren und irgendwo deponieren oder in den Rucksack. Dürfte der Standard 600er sein, Gewicht sollte sich googeln lassen. Wüsste nicht wer Fakten dazu haben sollte die verlässlich sind solange nichts offizielles...

Nicht wenn Viele mehr darunter leiden aber das ist ein ganz anderes Thema das ich hier nicht aufmachen will. "Dann wirds auch die „Deppen im Wald“ nicht mehr geben." Die gabs im Wald seit es MTB gibt.

Gesetze verhindern übrigens nichts, sie bestrafen nur, sprich, die Idioten um die es hier geht (wie überall) werden u.U. weniger aber sie verschwinden nicht.

Es gibt doch "Gesetze" und die werden eingehalten, 2 Punkte, 25 kmh und 250 Watt, reicht auch, die Diskussion ist eine Nebelkerze.

Bei den 100-120 gehts um Trittfrequenzen die nötig sind um Maximalleistung des Motors zu bekommen bzw in deren Nähe zu kommen, da sind wir aber schon jenseits der 1000 Watt und die bringt kein anderer Motor, die Trittfrequenz wirst du entweder ans jeweilige Rad anpassen oder Einstellung und Gang...