Suchergebnisse

Naja, der Riemanantrieb ist zwar anders aber nicht unbedingt innovativ, Brose hatte damit auch massive Probleme und die Motoren sind Brocken. Das Pin Ring Getriebe dagegen ist schon innovativ aber eine riesen Leistungsdichte kam dabei auch nicht rum. Avinox hat zwar einen "klassischen" Aufbau...

Das wünsche ich mir auch aber nach unten hin ist es deutlich schwerer zu skalieren. Man benötigt immer ein Gehäuse, ein Getriebe, die Welle etc. Selbst mit 10 W Leistung wiegt das Grundgerüst schon 500g oder mehr. Das heißt 3kW bekommst wohl aus 3Kg heraus aber 1kW aus 2 wird deutlich schwerer...

Fazua hätte mit dem Konzept vielleicht durchaus Stückzahlen erreichen können aber die Defekte wo 2, 3 oder 4 Austauschmotoren her mussten, zerstören jede Rechnung und haben das Image massiv beschädigt und zudem sehr wahrscheinlich viel Ressourcen gefressen. Toxischer Cocktail. Wenn man dann noch...

In dem Fall war es aber kein Hype, das Bike bzw. der Antrieb ist schlicht veraltet, so hart das klingt. Der Erfolg vom Rise würde mit einem neuen Motor mit Sicherheit wieder aufflammen, aktuell sind aber generell durch technische Innovation FP Bikes deutlich näher gekommen. Die Light Antriebe...

Ich denke die immmer leichter werdenden Full Power Bikes machen die Light E-Bikes zur Nische, es sind ja zum Teil nur noch 2Kg oder gar weniger, die beide Welten trennen. Gab Zeiten da hat sich ein Orbea Rise verkauft wie warme Semmeln. Für ein Appel und ein Ei, die Fazua Bikes stehen aktuell...

Das ist echt brutal, die Bikes waren nicht gerade Billig, da wurde jetzt sehr viel Wert verbrannt, ich hoffe für die Besitzer dass die Bikes noch lange laufen. Gleichzeitig muss man sagen war das schon lange klar, eine Firma die den Range Extender um 1 Jahr verschiebt um ihn am Ende nichteinmal...

Poste deine Zeiten und nicht die von anderen, wie lange hast du für die 1100 km gebraucht ? übrigens liegt der Schnitt bei 26,6 km/h bei einer durchschnittlichen Steigung von 1%. wohlgemerkt beim Gewinner, auf platz 20 sind es noch 20km/h Schnitt. Wo sind die 40-50 kmh Schnitt ? blocked

oder du fett

Welches Rocky hast du ? Und wie fuhr sich das Zendit im Vergleich ? Ich habe das Altitude Powerplay und das Ding ist echt ne Ballerbude, ich suche etwas was sich "leichter"und agiler fährt, dennoch reserven hat. Kannst du mir ne PN schreiben bei welchem Händler du das Bike im Gelände...

182

350 Leute und die schaffen es nicht einen Range Extender in.. 1,5 Jahren zu bringen? Das ist schon ne harte Nummer, mit der Mannstärke müsste es noch nen Ride 90 geben und den Rex + Akku Optionen. Auch die Probleme haben sie zu lange nicht wirklich in den Griff bekommen. Schade eigentlich denn...

Typ, erzähl keinen Quatsch, ein 80Kg Fahrer muss für 40 km/h in der Ebene in Unterlenkerhaltung 350 W drücken, das sind mehr als 4W/ Kg, bei 50 km/h knapp 600W, das sind über 7 W/Kg... das fährst du natürlich easy auf der Heimrunde.. Das sind Werte die fahren einzig und allein top Tour de France...

Bin ich schon im Amflow PX Carbon. Ist ein Sahnestück, mehr kann man dazu nicht sagen. Läuft super sanft an, die Kraftentfaltung ist ebenso smooth so dass man das dicke Drehmoment und die Leistung garnicht so wahrnimmt wie sie tatsächlich ist. Würde sagen es fühlt sich an wie ein TQ nur mit...

Bei 180 W bin ich mit meinem E-Gravel in der Ebene schon bei 30+, eher 32 km/hn ganz ohne Windschatten und den Berg mit gleichem Speed wie mit dem E-Gravel fährst nicht du im PR sondern eher M.v.P. bei Vollgas.

Weil dein Schnitt von den HM abhängt, die reduzieren nunmal den Schnitt. Ist doch nicht so schwer zu verstehen. Und es gibt einen Kipppunkt an dem das Ebike einen Vorteil ggü. einem bio gravel hat. Genau dann wenn die Anstiege zu viel werden. Deien Aussage dass du mit dem Gravel immer locker nen...

So einen Schnitt fahre ich mit meinen E-Gravel auch und bei den Anstiegen, die ja hier durchaus vorhanden waren, macht man halt Zeit gut, mit 15Kg ist meins jetzt nicht ultraschwer aber Aerodynamik ist vergleichbar. Es ging um den 30er Schnitt und den konntest du ja bei der Tour mit 600 Hm auch...

Ich wohne auch nicht gerade in den Alpen aber es ist schon hügelig, daher kam der Beitrag auch nicht von mir. Nen 30er Schnitt bekomme ich hier selbst bei Vollgas nicht hin, auch nicht mit dem E-Gravel sobald ich viele Anstiege mitnehme. Bin natürlich nicht der Maßstab aber bei 150m auf 50km hat...

Mir ist ebenso egal ob ich als ebiker identifiziert werde oder nicht, dennoch ist ein schlankes Unterrohr immer schöner als ein fettes. Das Gesamtgewicht des Bikes ist, war und bleibt aber ein Performance-Merkmal, v.a bei übergewichtigen E-MTB. Und da bringen gerade die Newcomer beachtliche...

Oh no, 24,8 Kg in der CFR Version.. das ist wieder kaum konkurrenzfähig.. ich verstehe nicht was die etablierten Marken machen.. sie werden von chinesischen Herstellern und Newcomern komplett überholt. Vielleicht klappt es ja mit dem Spectral ON

Bei 159 Hm auf 50 km ist das ja auch witzlos. das ist flach wie ein Brett. Bei 1000+ wirds dann schon interresanter.