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Die Durchschnittstrittfrequenz ist ja Wurscht, die Spitzen musst dir anschauen, habe mal paar alte Fahrten angeschaut die ich aufgezeichnet habe, Levo SL1 mit 170mm Kurbeln: Durchschnitt ca 75/80 und max bis zu 140, mit kürzeren Kurbeln steigt das ganze noch nach oben.

So, Amflow PX angezahlt, wenns gut läuft gibts nächste Woche den ersten Praxiseindruck, Bremse wird gewechselt, wenn jemand ne günstige Gustav haben will werde ich das hier nochmal kundtun sobald gewechselt ist.

Me too

Bei mir wird es sehr wahrscheinlich das Amflow PX, steile technische Anstiege gibts hier genug, schauen wir mal wie schwierig sowas mit Gewöhnung und Technik bei über 100Nm wird, ich bin da guter Dinge und werde vermutlich berichten.

Gibt den 600er bald als RE zum oben draufschnallen, siehe Toffer YouTube

Im boost und alles hochgedreht wird das ne schnelle Nummer, je nach Gewicht ab 30 Minuten :)

Nö, aber schau mal die Klötze von Motoren und Akkus und die dazugehörigen Rahmen an, leiser ist der M2s auch und über App und Einstellmöglichkeiten machen Bosch und Co auch keine Punkte, vom Leistungstest bei Velomotion gar nicht erst zu reden, ist einfach das beste full power System momentan...

Zum Thema M2 und M2S und den Akkus:_ 1500 Watt Motorleistung gibts nur mit dem neuen 700er Akku und der M2 scheint wohl ein klein wenig zu "klappern". YouTube rob rides emtb

Du hast mich falsch verstanden, wer die power nicht will und deshalb reduziert erhöht die Reichweite, je nachdem wie wenig Leistung man will auch massiv.

Noch so einer, was ist mit euch? Einige Durchgeknallte gibts immer, ist ne absolute Minusaussage und nie ein Argument. Hält aber zum Glück keine Entwicklungen (auch wenn ich nicht alle gutheisse) auf. Davon abgesehen, zum xten mal, mit mehr als 25 lässt sich gar nix Hochknallen und wie du...

Die Mehrpower beim Levo 4 wurde gefeiert, das Update des Bosch 5 wurde gefeiert, Shimano ist weg vom Fenster, Yamaha gefühlt nur bei Giant, die Hersteller/Kunden wollen mehr Power, zurück ist vermutlich nicht vermarktbar. Ich befürchte von Mahle und Maxon Bikes wird's keine große bis gar keine...

Naja, da hast du für ein Nischenprodukt das sich nicht besonders gut verkauft mehr bezahlt als für das momentan technisch fortschrittlichste und brandneue Motorsystem auf dem Markt, verpackt in einem schicken, schlanken und leichten Rahmen, der komplett überarbeitet wurde, hast dafür aber die...

Das günstigere hat den schwächeren Motor und nicht das Schnelllade Gerät

Ja, war auch genau mein Gedanke, alles gut aber die Bremse muss unbedingt weg.

Das PR das demnächst kommt fängt bei 4,5k an und lässt sich vermutlich bis auf die Bremse ohne Probleme direkt fahren. Das Mehrgewicht schreckt mich etwas ab und ob der entnehmbare Akku (irgendwann) klappert oder nicht weiß noch niemand aber bei 2,5k Preisunterschied wird’s dann doch eher das...

180/170 ASTM3 was soll man damit machen - flowtrails fahren?

Eben, gibt ja schon ZWEI Beschränkungen und da will auch keiner dran drehen, jedenfalls höre ich nichts davon. Hier wird schon im Vorfeld nach Beschränkungen gerufen weil man Beschränkungen vermeiden will, Problem ist doch nicht mehr Watt sondern dass hier grundsätzlich keine Bikes im Wald...

Dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen, Danke.