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Glaube ich nicht. Also zumindest mit einem CX4 und einem EP801 ist das nicht möglich im Vergleich mit einem TQ HPR50.

Naja, es sind ja nicht nur die Begrifflichkeiten. Mir wird da grundsätzlich einfach zu wenig über das Fahrgefühl gesprochen und alles immer nur auf Leistung reduziert. Ich hab je ein Bike mit EP801, CX4 und TQ HPR50. Der TQ hat auf höchster Unterstützung deutlich mehr Bums als Bosch oder Shimano...

Find das Bike nicht verkehrt. Versteh nicht ganz, weshalb man nicht z.B. über einen Adapter den neuen 600er Akku passend gemacht hat. Damit wäre das Bike deutlich leichter geworden. Aber gut, wahrscheinlich gibt's die 750er Akku bei Bosch ziemlich günstig ... und preislich stimmt das ja schon...

Wer nen 3D Drucker hat, findet auch unzählige Vorlagen für passable Mounts. Nutze beispielsweise den hier: https://www.thingiverse.com/thing:1564481/comments

Was den Status Quo betrifft, hast du vollkommen recht. Aber mal weitergesponnen: Angenommen, diese Technik setzt sich auch bei anderen Herstellern durch oder Gobao steigt in die Liga um Bosch, Avinox und Co. auf, sieht es mMn anders aus. Wieso sollten Bikeparks oder Bikeregionen dann eben im...

Kommt auf die Zellen an, muss nicht so sein. Wichtig ist, dass man sie eben nicht bis 100% so vollballert - aber da hat Gobao wahrscheinlich schon mitgedacht.

Krass. Also wirklich heftig. Aber viele Fragen: Wie groß und schwer ist das Teil? Für welche Motoren sind die Akkus? In der Theorie aber ziemlich geil. Wenn der 500er Akku auch nur annähernd mit der Leistung geladen werden kann, kann man den kurz bei ner Kaffeepause auf 70-80 Prozent vollladen...

Naja, Shimano hat 36V genau wie Avinox. Klar, das BMS müsste man umprogrammieren, eventuell andere Anpassungen vornehmen. Aber grundsätzlich würde ich nicht ausschließen, dass man diese Akkus auch in einem Avinox Bike verbauen könnte. Andererseits ... damit würde man halt einen der ganz großen...

Wenn dich das so umtreibt, hätte eine einfache Google Suche genügt, um die Frage zu beantworten: https://www.emtb-news.de/news/bike-check-rotwild-fotostory/

Genau, Unterstützung +5 entspricht dann 600%. Die Dynamik hat darauf keinen direkten Einfluss.

Drehmoment und Leistung bleiben gleich, nur die Unterstützung steigt auf 600% bis 15 km/h. Wer was anderes behauptet, erzählt Blödsinn und hat die Zusammenhänge zwischen den einzelnen Faktoren nicht verstanden.

Das Focus Sam² hat sogar Kategorie 5: https://www.focus-bikes.com/de_de/bikes/e-mountainbike/focus-sam2

Sommer? Wars warm? Ladegerät oder Akku in der Sonne? Ist für mich am naheliegendsten. Und ein Fön hat locker > 1000 Watt, Kaffeemaschine ebenso. Da bist also wie schon gesagt beim 4-5 fachen von nem Schnelllader.

Immer wieder faszinierend wie jemand trotz offensichtlichem Unwissen irgendwelchen Kram in die Welt hinausbläst... Die Stromstärke (A) wird immer in Verbindung mit der entsprechenden Spannung (V) angegeben. Stromstärke mal Spannung ergibt dann die Leistung. Wenn Bosch 12A für das Ladegerät...

Ist das der Campingplatz?

Hä? Wenn du auf +2 gehst, hast du es genau wie vor dem Update, also 400%. Du musst ja nicht auf +5 gehen... Du stellst da ja eben den Support ein?

? Wie meinst du, man kann es nicht deaktivieren. Das ist falsch. Es ändert sich nix am Support, nur wenn du in der Flow App auf +5 gehst bei der Unterstützung bekommst du die überhaupt. Ich glaub hier hat mal wieder Placebo zugeschlagen.

Ich bin letzte Woche das Amflow PX ne Runde probegefahren, da haben die Beläge so laut geklappert wie ich es bisher noch bei keiner anderen Bremse wahrgenommen habe. Echt krass.

Kann schon vom Motor kommen. Schau (bzw. hör) mal hier: