Suchergebnisse für Anfrage: Wolfpack

Normal, 2..3 mm ist übertrieben

Klaro..., du reduzierst die rotierende Masse und verbesserst die Aerodynamik 🤓

ich fahr den auch, der taugt mir sehr gut auf meinen Bergtouren (mit leichtere Trails bis S2) auch steilste Uphillpassagen gehen problemlos (da hängen die Kumpels oft mit ihren schweren Walzen) das ist sozusagen mein Sommerreifen (im Winter hat der WP Trail noch etwas mehr Grip auf vereiste...

Die Wolfpack haben einen sehr guten Feuchtgrip bei guten bis sehr guten Rolleigenschaften. Gewicht ist ebenfalls sehr gut. Könnten die richtigen Reifen für dich sein. Echte Allrounder!

Kann ich dir beim markierten Teil überhaupt nicht zustimmen, aber wenn es dir gefällt ist ja alles bestens. Auf dem Papier würde ich auch das Thron bevorzugen. Würde ich anhand der Geometrie so vermuten, ja.

...und es wäre mir auch wichtig einen halbwegs pannensicheren Reifen zu fahren. Welche Alternativen könnt Ihr mir empfehlen? Habe von den Wolfpack Enduro und auch den Pirelli Scorpion S gelesen, dass sie gut sein sollen, aber passen die zu meinem Fahrprofil? Oder gibt es Alternativen? Danke...

um zurück zur Sache zu kommen frag 10 Leute und du hast 11 Antworten... Ich muss an der Stelle aber nochmal ne Lanze für den Wolfpack Enduro brechen. Was Rollwiderstand angeht kann ich keinen bzw. kaum einen Unterschied zu meiner Sommerbereifung ausmachen. Hab ich gerade wieder positiv...

Hast du denn eine genauere Aussage zum Liefertermin bekommen als „voraussichtlich 26. KW“?

Das wäre dann ja Trail vorn und Cross hinten, das könnte eine gute Kombi für meinen Einsatz sein. Sind aber auch nicht deutlich leichter als NN und WW in Super Ground und dafür aber deutlich anfälliger und weicher.

2-3mm wo? Direkt am Rohr? Darf nicht sein. An der Sattelspitze? Meiner Meinung nach kein Problem, aber eine hochwertige Stütze sollte das nicht haben.

Die SX/NX Kombination war mir persönlich ein Dorn im Auge. Daher würde ich das so nicht mehr kaufen.

Nur aus Interesse: Warum genau diese Kombi?

...ausgeliefert, das ist einfach zu drüber und überbereift. Ich möchte aus Spaß auch mal von Schwalbe weg, eher Richtung Maxxis oder Onza/Wolfpack/Michelin. Gefahren wird 80% Asphalt/Waldautobahn und Schotterwege, 19% kleine Trails (Hütti Trail, Harburger Berge, und Trails in Süd Dänemark) und...

warum machst dann nicht auf das neue bike die gleiche reifen, wenn du mit denen zufrieden bist ?

...bin ich von Schwalbe Superground auf Supertrail gegangen und konnte so den Druck um 0,1bar absenken. Vor den Schwalbe Reifen war ich auf Wolfpack unterwegs. Da musste nochmal 0,1bar mehr rein, als bei den Superground Karkassen. Bei den labbrigen WP Karkassen hatte ich zwei Mal hinten Burping.

Mit Montagepaste ist es eigentlich bei allen mit vertretbarem (Kraft-)Aufwand möglich. Allerdings habe ich bei den Wolfpack Enduro, die ich im letzten Herbst für einen Freund TL montiert habe, echt gestaunt. Die sprangen fast von allein auf's Laufrad.

Du kannst auch noch Lenker mit 50mm rise verbauen oder nen Vorbau mit viel Winkel. Aber das ist alles völlig an dem Einsatzzweck des bikes vorbei. Wünsche viel Erfolg 👍

Wolfpack ENDURO!

Genau danach habe ich es gemacht...

Kann ich gut verstehen. Wir fahren unsere beiden 140TM Modell 2022 nun schon seit 11.300/8.000 km mit vollster Zufriedenheit…