Suchergebnisse

Da musst du mir bitte mal auf die Sprünge helfen, ich kenne für DT Swiss nur Kits mit 1 Endkappe, bei denen dann das Laufrad neu zentriert werden muss. Danke! Vielleicht verkaufe ich dann das neue Boost-Vorderrad wieder.

Hab ich sogar zweifach zuhause liegen. Hatte ich wohl irgendwie verdrängt. Beim Vorderrad reicht der Spacer für die Scheibe und ein Spacer jeweils rechts und links?

Mir gings nur darum, dass man nicht zum Laufradbauer muss, um ein gutes Laufrad zu bekommen. Für Liebhaber ist das natürlich ein "Must". :) Ich bin einfach kein Laufradfetischist (mein Keller behauptet das Gegenteil), nur seit 7 oder 8 Jahren DT Swiss Fanboy. Am DH Radl bin ich jahrelang Deemax...

Ich möchte mich entschuldigen, ich war etwas alkoholisiert. Natürlich wählt man bei einem Laufradbauer die gewünschten Komponenten aus. Hab ich auch schon gemacht. Nur die Notwendigkeit sehe ich nicht (mehr), gerade am E-Bike. 🍻

Auf den Fahrer abgestimmte Laufräder. Jesus Christus. 🤪 Vielleicht liege ich falsch, aber bei solchen Texten stell ich mir immer Leute vor, die vor ihrem während Corona gekauften E-Bike noch nie auf nem MTB gesessen haben. Custom Aufbau. 4 Durchschläge.

Ich muss echt mehr fahren... :( Bis auf leichte Seitenschläge am Hinterrad ("nur quer...") funktioniert noch alles. Selbst die Vorderradnabe hat sich wieder selbst geheilt. Trotzdem hab ich schon für alles bis auf den Dämpfer und die Kurbel Ersatz da liegen.

War doch eh nimmer das Originale? Wo kommen denn diese Riefen her?

Hui. Da passt fast nichts zusammen. Preis, Gewicht, Austattung. Aber wie ein Cockpit von nem Ebike mit Kiox anders aussehen soll, weiß ich trotzdem nicht.

Autsch. Ob man da wohl nachbessert? Die Konstruktion ist ja beim 144 vermutlich identisch? Gabs da auch Probleme mit dem Hinterbau? Achso, das hier ist ja ein Stereo, das andere AMS... äh... da sollte doch... naja. 🤷‍♂️ Aber die Griffe haben meine Aufmerksamkeit erregt.

Äh.

Was ihr wieder habt. Überschrift gelesen: Aha! Es gibt einen Test. 3 Sekunden durchgescrollt: Aha! Nix drin, kommt wohl noch. -> Ab zu den Kommentaren!

Ne! Aus der Erfahrung habe ich abgeleitet, Jahrgang 2024 ist, was man am 02.01.2024 kaufen kann bzw. was bereits auf dem Markt ist. Was am 01.01 2024 noch nicht offiziell auf dem Markt ist, wird dann schon Jahrgang 2025. ;)

Wobei man zugeben muss, 22 auf 23 gab's keinen erkennbaren Modellwechsel. Oder? Die neuen Modelle mit Alu+Mastermind (und neuen Preisen) sind trotzdem 2024 weil es die Anfang 2023 noch nicht gab.

Was haben die eigentlich in den letzte 10 Jahren gemacht? Waren die noch im Fahrrad-Business?

Ich hab mal von einem gehört, dessen Frau 11.000km mit 3 GX-Ketten geschafft hat! Falls das noch nicht erwähnt wurde. ;) :D

Nein. Die Levo Comp Alloy, die man Anfang 2023 kaufen konnte, hatten kein Mastermind. Erst ab 2024 haben die Mastermind. Mary ist nur mit den Jahrgangsbezeichnungen in der Bikebranche noch nicht vetraut. :)

Und genau dafür gibt es Fachleute. Aber wer braucht die in Deutschland schon. 🤷‍♂️

Was ist an dem Bild falsch?

Ich meine mit Traktion die Traktion nach vorne. Antriebstraktion? Bremsgrip hab ich nicht als Kriterium genannt.

Echt jetzt? Das macht Hoffnung. 👍