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Wobei das eigentlich noch nicht getauscht werden muss? Erste Kette oder schon mal gewechselt?

Theoretisch schon aber ist das Bike dafür auch freigegeben?

Ggf., da erst kurz abgeschlossen, wird angezweifelt das der Schaden nicht nur war und deshalb abgeschlossen wurde. Es gibt zwar Zufälle aber an die glaubt die Versicherung nicht. Einfach wird’s nicht. Wartezeit?

Ja hab’s mittlerweile gefunden. Kann ich die selber ins System einbinden oder muss ein Händler mit deren Software das machen bezüglich Komponentenschutz?

Für mich sieht die Kette zu lang aus. Kann sein das das Schaltwerk/Käfig das sowieso nicht mitmacht da zu kurz.

Naja der Herbst/Winter kommt und die "Sommerreifen" sind durch. Also muss was neues her. Würde optimal passen.

@gravelrookie Was hast du denn da genau für einen Vorbau genommen? Da past doch nicht jeder wegen der Leitungsführung?

Hört sich doch gut an. Wo ist das Problem?

Kann man das Display denn einfach anstecken? Habe gehört Bosch hat einen Komponentenschutz und alle zusätzlichen/neuen Gerät müste über die Händlsoftware eingerichtet werden? @All 1) Hat schon mal jemand den Vorbau gegen einen längeren getauscht? Geht das ohne an die Leitungen zu müssen oder...

Bin jetzt am WE mal ein Grizl On 9.0 80 Km und 1400hhm Artgerecht im Wald gefahren. Am Ende waren noch 2 1/2 Balken übrig, also würde es für 100Km reichen. Was mich am meisten stört ist die Bedienung der Motoreinheit da man ggf. kurz nach unten schauen muss und die Einheit eine Oberrohrtasche...

Ich hab jetzt schon 2 Jahre ne Wurst im Reifen und hält immer noch Bombe.

Mal ganz ehrlich. Du schreibst hier gerade das du ein „viel“ zu großes Rad, für dich, gekauft hast. Merkst du ja selber da du alles umbauen muss damit es überhaupt irgendwie past. Würde eher überlegen das zu verkaufen und die richtige Größe zu kaufen.

Warum macht man das mit „Chips“ wenns doch gute Softwarelösungen gibt?

Was sagt denn der Umrüster dazu? Ihm hast du doch sicher gesagt warum du es machen willst und er steht jetzt in der Pflicht!

@Hans_ Wie ich am Samstag schon geschrieben habe……

@Jon Chickenway Dann scheint die Deutsche Händlernleitung falsch zu sein 😉

Wichtig Bremsbeläge komplett raus, Trichter oben drauf und dann die Kolben ganz nach außen schieben. Ggf. die Kolben Gangbar machen und dann den Block dazwischen. Dann mit der Spritze von unten nach oben drücken, Ventil wieder schließen und mehrmals Bremse betätigen auch mal flutschen lassen...

Dann denk zumindest noch an ein kleines Fläschchen Milch.

Da ich über den kauf nachdenke, sind hier auch welche mit dem 900 Akku betroffen?

@Gordon696 Die für IOS ist kostenlos, aber das was oben gezeigt wird gibt’s da nicht. Unter welchem Punkt ist das mit der Android App?