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Nichts davon macht Sinn, bravo.

Und wer kauft sich ein Bike für das es keinen RE gibt und beschwert sich 2 Jahre später darüber, oder überhaupt?

Und vor allem erlaube dir nicht hier irgendjemandem das Maul zu verbieten, ich glaub dir hakts.

Eben, und genau dran werden sie m.E. nach scheitern, langsam, nicht innovativ, arrogant und null kundenorientiert - quasi genau das Gegenteil von Avinox und Amflow

Ich warte auf ein PX carbon in XL - hast du lagernd? Wo, Bundesland reicht schon, gerne per PN.

Ich sehe es so: nach der 3. Runde die Avinox noch höher gewinnen wird reden wir wieder, u. U. über ein super funktionierendes Motor-Getriebeschaltungssystem.

Sowas habe ich nie gesagt, du fixierst dich auf die power des Avinox und unterstellst z.B. mir dass ich das auch tue, aber alles andere am Avinoxsystem ist das was es für mich interessant macht. Nicht blind irgendwas unterstellen, die Mehrpower ist der für mich uninteressanteste Teil.

Für den erneuten Vergleich gibts doch gar keinen Grund, der Bosch wird durch Mehr Nm nicht besser.

Das sind Probleme die DJI/Avinox eher nicht bekommen wird. Ich habe das hier ja schon mal gesagt, sobald die Automobilindustrie in Deutschland den Bach runtergeht ist Bosch weg. Und ja, das kann noch dauern, es kann aber auch ganz schnell gehen, wenn man sich mal die Zahlen von allen deutschen...

Krass, das war mir auch nicht bewusst, macht es aber theoretisch noch leichter für Avinox massiv zu wachsen da sie dann ja nicht mal einen anderen Motor für die Straße entwickeln müssen. Sobald der erste richtig große Bike Hersteller auf Avinox Motoren setzt wird es interessant.

Wenn Avinox in der Masse ankommen will müssen Sie auf die Straße und das wird früher oder später passieren. EMTB ist der Testballon, die Straßenräder kommen noch keine Angst, und genau da findet der Markt statt.

Also bist du Vala, Ekano, Zendit und Amflow jetzt schon gefahren, um das beurteilen zu können, richtig?

Die verbaute Bremse wird doch bei ganz vielen Bikes von ganz vielen Kunden durch ne andere ersetzt, trifft ja auf ganz viele Teile zu. das ist hochgradig Geschmacksache die Anbauteile haben mit keinem Rad was zu tun, sind ja alle wechselbar, im Gegensatz zum Motor, insofern ist der Motor...

Ist einfach absurd sich darüber zu beschweren dass ein nicht vorgesehener Akku nicht mehr verwendet werden kann, eigentlich sollte man sich beschweren dass das überhaupt funktioniert hat (aus oben genannten Gründen).

Wurde beim PX verbessert und geprüft (auf dem Prüfstand).

Was die influencer angeht kann ich das nachvollziehen aber die Tests von z.B. Velomotion und auch von ride better bikes finde ich schon seriös, da habe ich nix dran auszusetzen - wer sich die bezahlten Werbevideos ohne "Labortests" antut kriegt natürlich schnell zu viel. Das Amflow PL wurde...

Dieses, das Risiko ist jeder eingegangen der das Ding gekauft hat und zahlt jetzt halt die Rechnung, man hätte auch einfach auf das Update verzichten können und damit weiterfahren.

Davon abgesehen ist das Bike ja offensichtlich auch gut, ich habe jedenfalls noch nichts anderes gehört und gelesen und gesehen.

Dann lies doch nur mit (richtig inkl. verstehen) und halt die Finger still anstatt Blödsinn zu posten.

So siehts nämlich aus und das sagen einfach alle die das Bike/den Motor getestet haben - was mache Bosch? Flasche leer?