Suchergebnisse

Fahrdaten, nur Uphill, 26% Akkuverbrauch, alles in Trail

So, Tretlager ist oben, Kettenstreben so lang wie möglich (von 438 auf 451) Lenkwinkel +1 Schale eingesetzt. Müsste jetzt mit den Änderungen ein Lenkwinkel von 64,6 sein. 1. Runde mit Änderungen gefahren: Top, so bleibt das erstmal. In der Ebene und bergauf deutlich besser, bergab keinerlei...

Wer aus eigener Erfahrung was zu den neuen Amflow PX Modellen schreiben will kann das hier gerne tun. Erfahrungsaustausch, Tipps, Tricks etc. ohne sinnfreies Geläster wäre schön, ja ich weiss das wird nix werden aber wer nicht wagt ....

Oder ein Mercedes für ne viertel Million der dann extra Ladegerät hinten im Kofferraum hat um die Batterie für die Elektronik jeden Tag aufzuladen. Gibt’s alles.

Für mich ist das eindeutig Betrug

So sieht’s nämlich aus, hier wird auf Marken rumgeritten und Exklusivität/Boutique und ich will was besonderes und bloß nicht was, was jeder fährt und bliblablu, was ein Bullshit. Die kochen alle nur mit Wasser und keiner von denen hat das Fahrrad neu erfunden. Avinox hat der Motor auch nicht...

So, Tretlager ist oben, Kettenstreben so lang wie möglich (von 438 auf 451) Lenkwinkel +1 Schale eingesetzt. Müsste jetzt mit den Änderungen ein Lenkwinkel von 64,6 sein. Sobald ich gefahren bin erfahrt ihr alle mehr.

Äh, ja, das fände ich optimal - und jetzt steinigt mich.

Ich eben auch, sollte aber in einer Werkstatt nicht nötig sein.

Levo SL 1 übrigens und ich vergleiche das was ich vergleichen kann, alles andere hat Gschmäckle.

Auf die Schnelle, flacherer Lenkwinkel, steilerer Sitzwinkel, deutlich mehr Sicherheit wenns schnell wird und nahezu keine Einbussen bei der Agilität. Geht schwerer aufs Hinterrad und ich untersteuere noch ein bisschen was sich aber sehr schnell legen wird, ist nach 3 Tagen schon deutlich...

War übrigens nicht die verbaute Bremse sondern eine, die sie selber eingebaut haben weil ich ganz sicher keine Magura Bremse fahre. Das macht die ganze Sache eigentlich noch peinlicher. Die vorgebrachten Entschuldigungsversuche bzw. ausgedachten Erklärungen möchte ich hier gar nicht erwähnen.

Habe im Laden 3/4 mal die Bremsen gezogen und nochmal (richtig) entlüften lassen bevor ich das Rad überhaupt mitgenommen habe. Sowas macht aber nicht jeder und Mancheiner könnte durch so ne Scheisse direkt sterben.

Der Name des Herstellers ist auch Wurscht Mir definitiv nicht Beim Treten gehts nur um bergauf - das feeling fürs bike wird bergab erst richtig interessant Auch das hat sich durch gewisse Motoren geändert - der uphill macht mit z.B. dem Avinox nochmal viel mehr Spass als je zuvor Ich kann...

Werde die früher oder später auch probieren (je nach Preis) - fahre gerade zum ersten mal Schwalbe Radial und bin schon ziemlich zufrieden (das erste mal mit Schwalbe zufrieden), wenn die Specialized noch besser grippen bin ich dabei.

Zur fehlerfreien Auslieferung von einem neuen bike (beim Händler gekauft und abgeholt) könnte ich was zum Thema Vorderradbremse bis zum Griff ziehen erzählen......

Es geht um Gesamtsystem des Motors Äh, doch, genau das.

Ist nicht nötig das Forum heißt ja schon Elektro Mountainbike Forum Das impliziert den Motor Edit Für alles andere gibt’s ja schon das gelbe Forum

Naja, Motoren eben, macht schon Sinn, Leistung ist deren einziger Zweck.

Witzig hier, ich werde noch öfter meine Daten posten damit euch nicht langweilig wird.