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Sonntag Morgen ca 9.00h ?

Na ja mit dem zufälligen Treffen im Wald ist das ja eher unwahrscheinlich. Gibt es denn kein organisiertes Treffen? Ich fahre im Moment fast jeden Sonntag Morgen mit einem sehr gut trainierten Freund der keinen Motor nötig hat. Das passt super weil er sich gut auspowern kann und ich in der Lage...

Na ja, schlimm ist es in der Ukraine..... @Tirol Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung ! Ich habe die Hebel jetzt ca 300 KM getestet und bin wirklich begeistert. Tatsächlich ermöglichen die Hebel ein perfektes Einstellen von Entfernung und Druckpunkt. Die Haptik ist für mich super, von...

Die Beschreibung ist ja nun unmissverständlich verfasst und ich gehe davon aus das jeder für sich entscheiden kann ob er in der Lage ist das technisch umsetzen oder nicht.

Das funktioniert bei Shimano doch etwas anders. Die Freestroke-Schraube ändert das Übersetzungsverhältnis des Hebels. Beim Oak Hebel drückt eine Stellschraube direkt auf den Kolben (ohne diesen schon zu bewegen!) Der Vorteil der Oak Hebel liegt wohl im optimierten Übersetzungsverhältnis.

Die Frage ist was die freestroke Mechanik genau macht? Diese sitzt ja nicht im Hebel.

Von mir aus gerne!

Wie bereits geschrieben.... Sinnfrei Kommentare deinerseits. Und auch hier ab jetzt....Ignore und tschüss

Manche Menschen wissen halt etwas und andere halt etwas weniger... Als gelernter Zweiradmechaniker und Mountainbiker seit 30 Jahren kommt schon etwas an praktischem Wissen zusammen. Wie auch in dem anderen Forum kommt von dir nie etwas Brauchbares. Bezüglich der OAK Hebel habe ich keine Frage...

@heizer Was ist so lustig? Dürfen wir mitlachen?

Theorie Vs Praxis.... Ich habe bei meinen Hebeln die Schraube zur Weiteneinstellung gegen eine längere getauscht. Damit fällt zwar die Weiteneinstellung weg aber man kann so den Leerweg reduzieren. Funktioniert, ist aber natürlich laienhaft und nur zum Testen gemacht. Natürlich stellen die...

Warum ist ab hier eine sachliche technische Diskussion nicht mehr möglich?

Danke für die Erklärung aber du liegst trotzdem falsch. Bei den Oak Hebeln gibt es 2 Stellschrauben. Eine zur Einstellung der Entfernung des Hebels zum Lenker und die andere die direkt auf den Geberkolben drückt. Mit dieser Schraube kann man die Bremse sogar feststellen. Wie bitte soll diese...

Sorry, aber da liegst du völlig falsch. Selbstverständlich kann man mit den richtigen Hebeln sowohl die Entfernung des Hebels zum Lenker als auch den Punkt ab welchem Hebelweg gebremst wird einstellen..

Ich habe jetzt Trickstuff Scheiben verbaut (hatte ich noch rumliegen) und auf Race Beläge gewechselt. Wenn demnächst die OAK Hebel kommen bin ich restlos zufrieden. Der recht große Leerweg liegt laut Magura nicht an Luft im System sonder ist konstruktionsbedingt. Unverständlich das Magura da...

Gestern mal eingebremst. Die Bremse ist jetzt wirklich sehr gut. Vor allem die Dosierbarkeit ist perfekt. Vom sanften anbremsen bis zum abheben des Hinterrades bekommt man alles spielend hin.

Wie kommst du auf diese Zusammenfassung? Mein Problem war einfach der zu lange Hebelweg. Die Mt7 zb. hat ja Hebel bei denen der Druckpunkt auch einstellbar ist. Genau das habe ich bei mir jetzt auch gemacht. Natürlich nicht so elegant...

Danke für die Arbeit die du dir gemacht hast. Das Aufschäumen kann aber doch nur passieren wenn Luft ins System gezogen wird und sich mit dem Öl mischt, sprich irgendwo ist etwas undicht oder liege ich da falsch?

Habe jetzt nach deiner Anleitung entlüftet. Keine Änderung vom Druckpunkt. Das bedeutet das auch das erste ganz einfache entlüften schon ok war. Dann habe ich mir eine längere Hebelschraube gemacht. Damit ist der Druckpunkt und der Hebelweg super. Danke für die Hilfe Und Tips.

Das stimmt wohl, kommt bei mir aber nicht in Frage.