Suchergebnisse

Aber im Boost dann wieder andere Sichtweise

@Jabba810 Damit ignorierst du die geniale Geometrieverstellung die sonst niemand bietet... Die Geschmäcker sind zum Glück unterschiedlich. edit und den 700er Akku

Heute hat die Anzeige der Dauer auf dem Display nicht funktioniert und Änderungen der Displayanzeige wurden ignoriert, hatte das noch jemand?

Je mehr neu vorgestellte Avinox Bikes ich sehe desto mehr freue ich mich mit dem Amflow PX die für mich beste Wahl getroffen zu haben.

Wenn du bisschen mit den Geometrie Einstellungen spielst kannst du wahrscheinlich noch mehr rausholen. Das Untersteuern hatte ich auch im Originalzustand und den Lenkwinkel steiler machen hat geholfen.

So wie alles was von ihm kommt.

Ja, beim Waschen von eBikes lasse ich das Oberrohr und das Cockpit aus.

Mal wieder ein unterirdischer Kommentar für die Tonne von unserem Treppenwitz, abgesehen von der Bremse kann man das Ding doch genauso fahren wie es kommt. Der Haken bleibt das Gewicht, wenn das nicht stört ist der Preis doch heiß.

Mit wieviel Leistung fahrt ihr denn so? Ich nutze hauptsächlich Trail, eingestellt auf 90Nm und 750 Watt und restl. Einstellungen auf 4 von 5.

Ich hätte gerne den vollen Unterstützungsumfang im Auto und Trail Modus einstellbar (also bis 15 und nicht limitiert) endloses Durchschalten der Modi Anzeige der Restreichweite in eigen erstellten Modi und gerne längere mögliche Namen

:sick::zzz:

Auf so Typen wie dich haben wir gewartet, sagst gern allen andern wo's langgeht, is klar.

Der passende Vergleich ist Amflow PX Pro gegen das Pivot - beim Gewicht und den Geoeinstellmöglichkeiten gibts nen Favoriten - der Rest ist subjektiv. edit mit dem größeren Akku relativiert sich das Gewicht etwas

Ausstattung und Preise wirklich gut, v.a. die günstigste Variante aber das Gewicht geht nicht klar, min. 25 kg in S, schade.

Also meine Stütze fährt schnell aus, so schnell wie jede andere die ich bisher hatte, man muss den Hebel aber schon richtig durchdrücken, störend ist aber das kratzige Geräusch beim Absenken (Federgabeldeo hilft) und sie hat doch deutlich Spiel. Wird früher oder später gegen ne Reverb getauscht...

Damals gab es zum einen nicht viel Konkurrenz und zum anderen bezweifle ich dass die sich gut verkauft haben, wenn dann nur ganz zu Anfang, wenn man sich die Rabatte ansieht - die light ebikes hat Specialized ja auch komplett eingestellt, sicher nicht weil sie so gut gingen, die wissen schon...

Er glaubt/will dass wenn der Motor nur 250 W und der Akku nur 400 Wh hat das Bike dann nur 15 Kilo wiegt, das wird aber nichts werden und deshalb wird er weiter philosophieren, sei ihm auch gegönnt aber was hat Avinox damit zu tun und warum ist jeder der den Motor gut findet und das auch sagt...

Es macht einfach keinen Sinn mehr mit ihm, man weiß ja gar nicht mehr worum es ihm überhaupt geht. Avinox wäre ja blöd wenn sie lightebike Motoren bauen würden, die bikes damit verkaufen sich viel zu schlecht und es gibt ja mindestens einen guten und ich schätze von denen kommt demnächst auch...

Wie verbissen und verblendet kann man denn sein? Wo spalte ich denn oder akzeptiere keine anderen Bedürfnisse, darum geht’s hier doch überhaupt nicht. Es geht um diesen einen Motor und da wird nur Blödsinn von ganz vielen Leuten zu abgelassen. Kann doch jeder fahren was und wie er es will.

Also offensichtlich reicht DIR ein schwacher Motor und ein kleiner Akku. Ich weiß gar nicht was du in diesen ganzen Fäden hier machst wo es um große Motoren und große Akkus geht. Bleib doch in deiner „kleinen“ Welt und alles ist bestens. Und wo deine Gewichtsträumerei herkommt weiß auch...