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Schon interessant, wie unterschiedlich der Motorantrieb von den Fahrern genutzt wird. Ein Kumpel von mir mit seinem Specialized Turbo Levo (23,5kg) fährt praktisch immer mit Motorunterstützung, auch auf ebenen Asphaltstrecken. Bei mir schaut das Nutzungsprofil ganz anders aus, fast die Hälfte...

"Bio ist tot - es lebe Light-Support" :frown: ..... was soll das denn bitte, ich kenne genug Biker, welche neben ihren E-MTBs nach wie vor unmotorisierte Bikes mit viel Freude bewegen. Andere Online-Magazine sind auch nicht differenzierter und rufen schon das Ende der Light-Support-Antriebe...

Interessante Info ! Und ja, da bin ich der selben Meinung, mir kommt kein Bike mit China-Motor ins Haus.... Punkt. Darauf ein Mettbrötchen !!

Das Cube Nulane Hybrid mit 11,5 kg.... Respekt ! Habe bei meinem schon mit jedem Gramm gekämpft um es unter 12 kg fahrfertig zu bringen (Extralite Naben z.B.). Kannst du das Projekt mal posten ?

Genauso könnte man bei den Gravel-Bikern argumentieren... wo der Fitnessgedanke im Vordergrund steht und nicht bergauf shuttlen für möglichst viel Fun auf krassen Abfahrten. Und doch gibt's jede Menge E-Gravelbikes am Markt (alleine von CUBE 11 Modelle, wenn man die FE-Versionen mitrechnet).

Das kann gut sein, vor allem weil Gravel voll im Trend liegt. Mit meinem E-Gravel Cube Nuroad Hybrid (Individualaufbau 11.9kg) habe ich viel Freude, aber eben nicht mehr auf gröberen Wegen wegen der fehlenden Federgabel. Habe deswegen schon 2.1er MTB-Reifen drauf.

Ja, das ROSE Bonero Plus kenne ich, auch schon beim Händler angeschaut. Ist aber leider auf 140mm vorne von der Geo ausgelegt, da läßt sich keine 100mm RS SID oder FOX 32 einbauen. Und der Rahmen ist von der Stabilität dann wohl auch auf harten Traileinsatz ausgelegt und keine...

Leider gibt's nach wie vor kein XC-Hardtail mit TQ-Antrieb ....:confused:

Schon interessant, dass beim Interview mit Roman Arnold vor 4 Tagen noch mit keinem Wort von einem massiven Stellenabbau die Rede war....Im Gegenteil, er hat sich noch damit gebrüstet, dass im Gegensatz zu anderen Marktteilnehmern der Umsatz der Vor-Coronazeit zu 2025 von 400 auf 750 Mio...

Gefällt mir das Teil, werde ich sicher bei einem meiner Bikes montieren, wenn es verfügbar ist. Wundert mich eigentlich, dass es solange gedauert hat, bis ein Hersteller eine UDH-Versteifung anbietet.

Für meine Körpergröße (181cm) haben sich beim Trailbike (Bio und E) über die Jahre um die 170mm Hub als ideal herausgestellt. Mehr Hub bedeutet bei gleicher Bauweise auch immer mehr Gewicht und durch die größere Länge (= längerer Hebel) höhere Kräfte auf die Führungsbuchsen.

Das ist nicht ganz richtig. Es gibt bspw. für den Bosch Perf. Line CX Baujahr 2016-2019 ein Service Kit von Bosch, mit welchem die Zahnräder und ein Teil der Lager ersetzt werden.

Sehr informativer Artikel, vor allem weil auch mal typische Schäden gezeigt werden, welche an den Motoren auftreten können. Bei uns im Haushalt gibt es seit 2013 mehrere E-Bikes mit Bosch-Motoren, aus der zweiten, dritten und fünften Generation, da ist bis jetzt noch nie ein Defekt aufgetreten...

Was dein Urteil über das AMS Hybrid One44 angeht, da bin ich ganz anderer Meinung. Nach etwa 3500km mit den beiden Bikes in unserem Haushalt (SLX und RACE) auf unterschiedlichsten Wegen und Trails, Gebirge und Flachland, kann ich nur sagen, für mich das perfekte E-MTB. Optisch, technisch und von...

Ja, ich hatte auch ein Marin. Das Team Titanium, 1990 als Rahmenset direkt aus der Garage beim damaligen Importeur in Fürth gekauft. War ein superschöner Rahmen in Titan gebürstet, habe ich dann mit einer Ritchey Superlogic Stahlgabel, Litespeed Titanvorbau, Grafton Cantileverbremsen sowie...

Tipp: Gehe mal auf die Webseite von Schlierseer Bikeparts, da findest du eine große Auswahl von bezahlbaren Cube-Rahmen mit und ohne E .....

Grundsätzlich eine gute Sache, wenn auch E-Bikes als Framesets angeboten werden. Da gibt es viel zu wenig Auswahl am Markt. Diese sollten dann aber auch wirklich günstiger als vergleichbare Komplettbikes sein. Wenn ich z.B. ein CUBE AMS Hybrid One44 Race 2025 mit hochwertigem C:68 Carbonrahmen...

Das lobe ich mir, Mudguard hinten um Umlenkung und Lager vor Dreck zu schützen ! Das war das erste, was ich bei mir damals angebracht habe, mit selbst angefertigtem Alu-Steg, sitzt bombenfest.

Schade ! Eine Freundin, mit der ich Ende der 90er zusammen war, hat bei Gore gearbeitet und mich nach und nach mit deren Funktionskleidung eingedeckt. War damals noch teilweise mit Baumwoll-Shirts unterwegs ! Einige Teile aus der Zeit benutze ich heute noch, so sollte Langlebigkeit aussehen......

Ja, Memphis, 3 kg weniger sind deutlich spürbar. Ich fahre ja auch zeitweise mit dem Stereo Hybrid 0ne44 mit knapp 22kg fahrfertig, welches es auch bei uns im Haushalt gibt und das ich in einem früheren Beitrag mal vorgestellt hatte. Da liegen dann ca. 6,5 kg zwischen diesem und meinem...