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Ich hab schon für 3 oder 4 Räder einen Zweitlaufradsatz gekauft. Nur benutzt/getauscht hab ich den dann nie. Über 25km/h treten macht man auch besser mit nem normalen Rad. :) Aber klar, deine neue Kombi hatte ich seinerzeit auch am Stadt-Fully für den Weg zur Arbeit. :daumen:

Reicht der Akku nicht für eure Touren? Dann Ok! Aber wozu mehr Handling und Spritzigkeit abseits von Trails?

Das Sunday!!! 👍

Wow! Wie lange genau beobachtest du denn die Szene schon? Anfang der 90er wurde mir am Maroadi erzählt, dass wohl ein Trek Mountainbike für 12.000 DM existiert. Das war vermutlich starr. Und Ebikes kosten die Tage kaum noch mehr als normale Bikes.

Wie genau? Ich hab sie mir nie genau angesehen? Kann man da mit den Fingern drehen oder mit ner Zange?

Einfach auf die Knie fallen lassen, dann passt das wieder.

Man fällt nicht auf die Knie? Ab einer gewissen Geschwindigkeit schwer vorstellbar.

Ich hatte vor 20 Jahren auch erst Skate Schuhe aufm DH-Radl im Bikepark an. Das geht über auf die Mittelfußknochen. Deswegen die steifere Sohle für die Einschläge. Bei Gravel- und E-Bike-Schottertouren ist das nicht relevant, da gehen natürlich auch Flipflops oder Chucks. :daumen: Zu den...

Das dachte ich bei der ersten Ausfahrt auch. Anbremsen vor Kurven etc. muss etwas anders getimed werden, das Gewicht schiebt dann ganz schön in die Kurve, und so weiter. Die Gewöhnung ging dann recht schnell. Und den Trail dann einfach wieder bergauf zu fahren ist schon geil. Ganz normale...

Die GX Transmission-Box liegt jetzt zuhause. Gestern Zeit für ne Runde gehabt und dabei mal wieder festgestellt, dass meine Kabel-GX auch bergauf unter recht viel Last innerhalb kürzester Zeit in alle Richtungen perfekt schaltet. Irgendwie blöd.

Focus wäre stolz auf so ein schlankes Oberrohr.

Wenn ich im Notfall die Außenhülle vom Schaltzug ohne Motor Demontage wieder einfädeln kann, dann wird das mit der Transmission jetzt mal ausprobiert.

Ach komm, im E-MTB-Bereich ist man wahrlich Schlimmeres gewohnt. Schließlich stammt hier indirekt alles von Haibike ab. 😅 Das Ding ist nicht hässlicher als 50% der E-MTB und zumindest interessant mit dem gesplitteten Oberrohr, auch wenn ich sowas nicht fahren wollen würde.

Dann bin ich ja gespannt wie dir das Focus in live gefällt. Vor 2 Jahren waren die allein aus optischen Gründen bei mir sofort raus. Seit dem mag ich auch mein Bio Focus Fully nicht mehr. :P Rail fand ich super spannend (in der alten Geo), wurde dann trotzdem das Levo, weil Specialized.

Ich finde leider nichts mehr dazu. Die Artikel Nummer ist 910-35-480. War von RCZ. Ansonsten halt eine 38 Performance Elite. Ohne kashima. Die gibt's auch in matt.

Danke. Das sind schlechte Nachrichten.

Wo ich gerade wieder so im Flow mit blöden Fragen bin: Wie einfach geht das Ziehen des Schaltzugs beim Levo 3 Alu? Bzw. das wieder Einfädeln wenn man es sich anders überlegt? Ich hab irgendwas von Schneiden im Hinterkopf aber und auch von leicht ziehbar?

Das Direct Mount "Brose" Kettenblatt, dass bei der Brose-Gruppe dabei ist und offiziell nicht am Levo 3 passen soll? oder das 104 BCD Kettenblatt? Hat das Hope Kettenblatt einen anderen Offset als das SRAM Kettenblatt? Wäre ja komisch wenn beide offiziell für Brose passen sollen. Was für eine...

Hab's gefunden, aber leider fehlt mir das entsprechende Werkzeug. ;) Ich interpretiere das aber so, dass Kettenblatt und SRAM-Kurbel aus der Brose-Gruppe eine 52er (2mm-> 53er?) Kettenlinie erzeugen? Edit: ach ne, der Spider wird ja am Tretlager montiert, nicht an der Kurbel. Also steht das...

Die Verbindung ist seitens Specialized also eher steif ausgeführt. Dann hätten sie sich das Gleitlager sparen können. Ist vermutlich nur drin, damit die Aufnahme allgemein kompatibel bleibt. Damit es sich lohnt das Levo mal aus dem Schuppen in den Keller zu tragen und den Link einzubauen, hab...