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Hatte ich gar nicht gesehen, sorry. Also geht es schon mal am Speci. Ob es auch an Rädern mit BMZ Akku so funktioniert? Oder besser noch, gleich an der Rahmenladebuchse, z.Bsp. Bulls? Hat wer gute Italienischkenntnisse und Facebook um näheres in Erfahrung zu bringen?

Schaut aber so aus als ob sie sich auch nicht trauen beide Akkus gleichzeitig zu verwenden. In Bild1 haben sie den Extender ausgeschaltet und weiter Unten bei aktivem Extender den Originalakku abgesteckt.

So viel ich weis ist dies zumindest bei den 2019er Speci jetzt so. Bleibt nur die Frage ob die Steuerung den Fremdakku zulässt. Ideal wäre es meiner Meinung nach mit Y-Kabel direkt an den Brose gehen zu können und beide Akkus gleichzeitig entladen zu lassen. Muss halt nur im Adapterkabel mittels...

Nun, BMZ bietet ja auch so ein Teil unter diesem Namen an. Nur leider ist es keiner, sondern nur ein "Mobiles Ladegerät". Schön wäre es halt wenn so ein Extender mit passsendem Kabelsatz zum anklemmen Plug&Play zwischen Motor und Originalakku geliefert werden würde. Auf der Website wird zwar...

Ich hab fast den Verdacht Zweirad-Stadler hat alle AM4 aufgekauft. Ich klappere seit Januar alle ZEG Händler in der Nähe ab und überall die Aussagen: "Nicht Bestellbar", "Nicht mehr Lieferbar", "Ausverkauft". Bei Stadler ist das Rad aber derzeit problemlos erhältlich und nur eine Woche nach...

So schauts aus. :-) Und mangelnde Innovation kann man Bulls wahrlich nicht vorwerfen. Alles dran was man braucht, gut gemachter Dualakku und dank MonkeyLink bekommt man sogar Licht ans Bike ohne basteln zu müssen.

Wäre halt schön, wenn so ein Produkt nicht nur kurz beworben wird, sondern techn. Hintergründe geliefert werden würden. An welchen Motoren funktioniert er, wie wird er angeschlossen, werden beide Akkus gleichzeitig entladen, für welche Räder gibt es Kabelsätze, macht es einen Unterschied ob ein...

Kann ich mir aber nur für das Flyon vorstellen. Bei den Bosch Modellen wird wohl auch Haibike mitziehen müssen und den neuen Motor verbauen.

Im Prinzip kann man sich doch ausrechnen wie weit/hoch man kommt. Einzige Bekannte die man braucht sind der persönliche Verbrauch in Wh/km und die nutzbare Akkukapazität.

Mal für mich und Bosch CX gesprochen, die Geschwindigkeit ist relativ egal, sofern nicht noch starker Gegenwind hinzu kommt und die Anstiege moderat bis 7% sind. Bei stärkerer Steigung sinkt dann die Geschwindigkeit ja automatisch. Bei der Trittfrequenz sieht es etwas anders aus. Am sparsamsten...

Hier mal eine 80% Asphalttour von mir. Bosch CX, 107kg Systemgewicht, Stereo Hybrid 160 Race. Verbrauch genau 464Wh.

Eigentlich nicht. Wiegt ja genau so viel wie der 500er. Wenn der 400er allerdings preislich interessant ist, so lohnt er sich trotzdem. Meiner ist aus 2014 und hat immer noch 396Wh. Im Gegensatz dazu gehts mit dem 500er regelmässig bergab, er wird im Oktober Zwei Jahre und bringt jetzt schon nur...

Die Lösung packt natürlich das Übel an der Wurzel. :-) Bosch hat sich das auch gedacht und deshalb mittlerweile allen Neukunden die WH-Anzeige in seinem Nyon auch genommen und dies obwohl sie sehr zuverlässig und nachprüfbar korrekt funktionierte. Aber leider haben sie wohl gemerkt, dass die...

Dann ist es ja gut, wenn auch nicht für die Zelle. :-) Bosch scheint es dann ja so zu machen, denn dort gehen in einen neuen Akku annähernd die 500Wh rein und können auch zum fahren genutzt werden. Nur bei Lichtfreischaltung sin ca. 25Wh Reserve verloren. Handhabe ich seit es Handys gibt so...

Ich kann dein Argument verstehen. Aber wenn ein Bikehersteller um das Problem weis, so muss er halt ein paar Zellen mehr verbauen, sofern er mit 500Wh Akkuinhalt werben möchte. Einfach nur die Maximalangabeangaben des Zellenherstellers zu übernehmen und hochzurechnen, ist mit verlaub, zumindest...

Für Grobmotoriker sicher nützlich um die laufenden kosten zu senken, aber ansonsten eine extrem nervtötende Erfindung.

Kann ich wärmsten empfehlen. Meine M8000 hatte ich auch nach 2000km durch, allerdings war das im schlammigen Winter 17/18. Die Sunrace hat nach nunmehr weiteren 5000km schon die 3. Kette drauf und läuft super. Zudem ist sie viel gleichmässiger abgestuft, besonders in den 3 grossen Ritzel macht...

Ja, gibt sicher Gegenden wo dies kontraproduktiv ist. In meiner Gegend ist es aber so, dass alte Wanderwege fast niemand mehr nutzt und sie so zu verwahrlosen drohen, bzw. schon sind. Oft sind sie im Hochsommer kaum noch erkennbar, da zugewachsen. Solchen Wegen kann man durch Frequentierung zu...

Ja, uns MTBler stört das sicher weniger, wenn uns so ein Weg begegnet. Nur der normale Radler wundert sich ja manchmal wo er hindurch navigiert wird. Meist sind dann die Wege nur in OSM eingetragen, aber ohne irgendwelche Einschränkungen, was Einstufung, Breite, Untergrund und Steigung angeht...

Kommt halt auch auf die Topographie an. Ich kenn auch einen Berg, 3,5km Forstweg bergan und danach 11km Trail ins Tal. Dort würde ich auch ohne Motor auskommen und das Tempo wäre mir egal. Leider hab ich sowas nicht vor der Haustür und brauchbare Trails verlaufen meist entlang der Hänge von...