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Bei der Reichweite sicher, bei gleichem Fahrer dürfte sich an der machbaren Höhe nicht viel ändern. Es sei denn man hat wirklich Berge und zwar solche wo man Kilometerlang 25% Steigung rauf kurbeln muss. :) Mit der App kann sich aber jeder seine Reichhöhe recht leicht selbst ausrechnen. Sie...

Erste Hälfte bis zum Gipfel: Ebene 0% , Bergauf bis 7% Steigung 12% und 32% wenn es mal über 7% Steigung ging. Zweiter Teil zurück ins Tal komplett in Stufe 3 mit 55% Unterstützung.

Eigentlich auf das Rotwild, bzw. genauer auf dessen elektrische Bauteile. Stimme ich dir zu. Da du den Mehrverbrauch Gewicht/Bergauf erwähntest, dachte ich es ginge dir um das Verhalten im Uphill. Genau die Lösung fände ich auch Top. Gerade beim Brose ist ein Extender ja kein Hexenwerk. Als...

Nun der Motor selbst loggt ja schon so Einiges mit und dies wird sicher bei jeder Verbindung mit dem Servicetool ausgelesen und übertragen. Ich denke die Hersteller wissen schon wie sie an Daten kommen.

Übrigens, wer sich mit dem Preis Kleiner Vorgeschmack was mit dem Monster gehen wird? Hier am Beispiel mit identischer Elektrik, aber nicht ganz so Edel.

Da brauchen sie auch nicht fragen. Besonders Bosch kann doch dank Nyon recht gut abschätzen was die Tourenfahrer so für Strecken und in welcher Form zurücklegen. Und es werden ja generell immer mehr Bikes, welche das Mitloggen der Daten zulassen. Persönlich halte ich den Anteil derer, welche...

Laut der Verbrauchsanzeige vom Nyon ist dem leider nicht so. Habe ich mehrfach an langen Steigungen deutlich über 10% probiert. Der Verbrauch in Wh/km war meist bei TF um die 65-75U/min am geringsten. Schalten in einen leichteren Gang führt in der Regel zu einem Anstieg des Verbrauchs um...

AC beim laden. Ich weiss, nicht perfekt, das Ergebnis ist aber Reproduzierbar und passt bei meinen sonstigen Akkus auch.

Ich mag es fast nicht schreiben. Trotz 3 vollständiger Ladezyklen lassen sich dem Akku nur 630Wh entlocken. Kurioser Weise finde ich den Akku nicht mal auf der BMZ Homepage, der Grösste dort ist 36V/17,5Ah, also das Vorgängermodell vom letzten Jahr.

Das war jetzt sicher als Scherz gemeint, oder? Das Teil ist eine Mogelpackung hoch Drei. Schade.

Aktuell gibt BMZ 4Jahre Garantie auf seine Akkus bei einer Restkapazität von 60%. Diese steigenden Prozente finden aktuell aber auch nur auf dem Papier statt und sind wirklich langsam nur noch als "arglistige Täuschung " zu bezeichnen. Aktuell fahre ich den ganz neuen 750er SuperCore und der...

Beim Speci ja. Aber es funktioniert dann wohl mit jedem Brose, egal welcher Akkuhersteller davor hängt. Nun muss ich aber erst mal schauen ob ich bei 750Wh überhaupt noch einen Extender benötige. In der Regel komme ich mit 600-700Wh ganz gut hin über einen Tag. Beim 500er war da halt meist ein...

Bei 63kg sollten 2000Hm mit einem 700er Akku gar kein Problem darstellen, nicht mal Schleichfahrt in ECO ist dazu nötig. Aktuell tauchen ja immer mehr Bikes mit Brose und 700-750Wh auf, da sollte sich für euch schon was finden lassen. Übrigens, das Bulls sieht nur auf den Werbefotos so...

Falls jemand Interesse hat e-Booz zu probieren, die Antwort vom Support hört sich vielversprechend an. Es handelt sich tatsächlich um einen Extender, welcher per Y-Kabel parallel zum Hauptakku mitläuft und nicht den Hauptakku nachlädt, sofern ich es richtig verstehe. Also ein richtiger...

So unterschiedlich sind halt die Prämissen und es kommt ja auch drauf an was für Berge man vor der Tür hat. Mehr als 250Hm mit knapp 30% Steigung gibts hier leider nicht und mit den darauf fahrbaren 9km/h bei 40-11 komme ich bestens zurecht. Dafür hats halt auch ellenlange Abfahrten mit 2-5%...

Meiner Erfahrung nein. Im Flachen bin ich eh immer an/über der Abregelschwelle und da ist es egal. Bergan und im Gelände sinkt in ECO zwar die Geschwindigkeit beträchtlich, aber der Verbrauch je km bleibt ungefähr gleich. Ich hab da einen schönen langen Abschnitt wo es gleichmäßig 14% Steigung...

Jep, das 160 Race hat 40T und ich möchte sie auch nicht missen. Ohne Strom ist so zwar mit 46T hinten bei 7% Steigung fast schluß, aber es ist ja ein eBike und mit Strom klettert es trotzdem jeden Hang hinauf. Auf Talfahrt möchte ich die 40T aber nicht missen, denn bis 50km/h kann man da noch...

Ich hatte es schon in Schulenglisch abgeschickt, mal sehen wie die Antwort ausfällt. Der BMZ Extender kann ja nicht so recht überzeugen. Arbeitet nur als "mobiles Ladegerät" im Stillstand, preislich ein Alptraum und den Support würde ich auch eher südlich von Südtirol einordnen. Das Teil ist...

Das wäre perfekt, nur ist dies so beim Extender? Die Beschreibung gibt nicht viel her : Kabel gibts auch nur "Einfach"(?) oder "Fokus" zur Auswahl, kein Brose und den Bildern im Netz nach muss man bei Brose das originale Kabel Akku/Motor zerstören, ob dies "Einfach zu installieren" ist sei...

Genau darum geht es. Wenn ich so einen Extender herstelle, warum liefere ich nicht einfach ein Y-Kabel dazu, welches per Plug%Play an den Motoranschluß gesteckt werden kann und die Idealdiode beinhaltet?