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Und sogar mit Bosch-Motor.

Die Motorbuchsen wurden aber wohl auch bei zig anderen Herstellern verwendet, Ohne dass dort diese Probleme so massiv aufgetreten sind. Nur für das Vala braucht man die dickeren, nachgebesserten Buchsen. Das spricht eigentlich eher dafür, dass SC den Rahmen nicht maßhaltig gefertigt hat.

Zudem auch nur von Schließung die Rede ist. Nicht von Verkauf. Porsche macht die genannten Läden zu, behält aber die Patente etc. statt sie jemand anderem zu überlassen. Man kann ja nie wissen, ob man es noch braucht....

Das wäre natürlich praktisch. Wenn bei meinem Smartphone der Wecker aktiviert ist und ich es ans Ladekabel hänge, lädt es automatisch so, dass es erst direkt zum Weckzeitpunkt voll geladen ist. Doof, wenn man mittendrin vorher abklemmt... Beim Rad würde das aber bedeuten, dass ich über Tage das...

Würde ich das tun wollen, müsste ich entweder morgens vor der Tour 2 Stunden früher aufstehen und/oder mich per Outlook/Kalender auch noch jedes Mal daran erinnern lassen. Das wäre mir ehrlich gesagt zu doof. Ich fahre 2, manchmal 3 Touren die Woche. Nach Rückkehr wird voll geladen und fertig...

Wenn ich mit max. 80% Akku dauerhaft fahre, hält der Akku wie lange? 5, 6, 7 Jahre... bis er doch schwächer wird. Wenn ich immer mit 100% starte, hat der Akku nach wie vielen Jahren nur noch 80%? 3, 4, 5...? Lieber fahre ich mehrere Jahre mit einem maximal gefüllten Akku, den ich dann eben...

Ich vermute, er spricht von dem Akku in seiner Tastatur, den er aufgrund seines Dauer-Postens hier entsprechend nachladen muss. Denn nach seiner eigenen Aussage besitzt er ja gar kein E-Bike, woraus sich schließen lässt, dass seine Ladezyklen diesbezüglich bei Null liegen. Dies wiederum...

Was wäre denn am SX einfachst umzusetzen? Das Klappern bleibt aber.

Ich habe die kostenlose Version und sehe meine Daten im Diagramm. Mehr brauche ich nicht.

Lach nicht. Mein normales Garmin konnte ich irgendwann nicht mehr ablesen. Man wird ja nicht jünger.... Jetzt spackt da bei Bedarf ein Outdoor-Smartphone dran. Nicht wirklich hübsch, dafür super ablesbar und komfortabel 😁

Bei mir genauso. 90% der Touren ohne Zusatzgeraffel am Lenker. Sehr angenehm. Die paar Touren im Jahr mit Navi gehen dann schon.

Okay. Ich sammle von allen Rädern in STRAVA.

Leistung, Trittfrequenz... übernimmt SRAVA doch schon immer direkt von der Flow-App. Ich verstehe den Vorteil des zwischen geschalteten Garmin nicht.

Das kann man doch auch auf dem Kiox 400c sehen.

Du hast den Sinn meines Beitrags nicht erfasst. Für Wanderer sind 10, 15, 20, 25 km/h bergauf eine gefühlt "unnatürliche" Geschwindigkeit. Je schneller, umso mehr. Da spielt es überhaupt keine Rolle, ob andere Fahrzeuge noch schneller wären, anderswo noch höhere Geschwindigkeiten für Gefahren...

Es geht dabei m.M.n. eher um die Wahrnehmung eines solchen Fahrverhaltens. In der Ebene ist es "normaler" Fahrräder mit einer solchen Geschwindigkeit zu sehen. Bergab ist es eher die Regel, als die Ausnahme, mit schnellen Bikern auskommen zu müssen, wenn man als Fußgänger, Autofahrer unterwegs...

Ein Xiaomi 12 ist nun allerdings noch nicht wirklich alt. Wenn ich es richtig irgendwo gelesen habe, wird ab Android 8.0 unterstützt.

Da mich das nicht betrifft... Aber warum sollte Bosch für jeden Hersteller programmieren? Das ist doch sicher eher Hersteller-Aufgabe.

Ist Bosch da zuständig? Oder hat Bosch den Navi-Herstellern jetzt nur die Schnittstelle zur Verfügung gestellt und die müssen nun loslegen und ihre Software entsprechend programmieren?