Suchergebnisse

Das vala hat immer eine führung für den schaltzug. Wenn da aber CC drauf steht, dann wird's einer sein

nein, im trail ist der deluxe der standard dämpfer. kommt halt jetzt drauf an von welcher variante gesprochen wird.

Das axs Upgrade Kit fürs SW ist bullshit, da es teils das ganze schaltwerk für weniger Geld gibt. Ich hab am vala eine 70er TM und an anderen rädern die axs x0 bzw GX. Ich würd die 70er jetzt nicht als schlechter bezeichnen. Ergo: 70er nehmen und bei defekt irgendwann upgraden. Fahrwerk ist...

Kommt drauf an ob du ne DEG Nabe hast. Ich vermute nein.

Eindeutig bullit wenn man sich die untere Dämpferaufnahme ansieht

Beim vala ist das kein Thema, da kein VPP. Aftermarket vivid funktioniert einwandfrei

wie ne seite vorher von mir geschrieben ;)

Die Preise sind ja fast schon human für ein aetherton. Geile Kiste

das ganze ist schon wirklich amüsant wie viele "hersteller" aus dem boden geschossen kommen und es eigentlich nur um den motor geht. das sind größtenteils irgendwelche molds von einem großfertiger aus china/taiwan mit keinerlei entwicklung durch den auftraggeber. sieht man ja an dem beispiel...

das wurd glaub ich hier auch schon zig mal diskutiert. bei fast allen R kits bzw jetzt auch 70ern ist ne select+ verbaut. war bei mir genauso und meins kam in 9/25 als c70 2026 von pro-m store

https://www.ridewill.com/p/en/santa-cruz-311-4-859-vala-1-c-r-29-275-160mm-12v-600wh-bosch-performance-cx-line-midnight-green-2025-size-l/1666748/ 24club8fantic als Gutschein und du bist bei grob 5200€ und relativ wahrscheinlich kommt ein 2026er 70 Kit mit zeb select+

Ich hab ne Lyrik 3.1 mit 160mm verbaut und die reicht mir absolut bzw taugt mir sehr. Mehr Federweg vorne Brauch ICH beim vala auch nicht. Heute erst wieder im ziemlich ruppigen und steilen Gelände unterwegs gewesen und das Rad macht einfach extrem viel Spaß . Hinten hab ich aktuell einen dhx2...

Pivot Shuttle ampd 160/150

hm ich dachte irgendwie die ganze zeit an einen drop. dann auf jeden fall luftdruck hoch+spacer. bei dem "hüpferchen" darf die gabel nicht so weit eintauchen

wasn quatsch.

das liegt zu 99% am sq lab. die wissen auch von der problematik, da ich denen schonmal wegen dem knacken geschrieben habe. da hilft aber dauerhaft nur ein neuer sattel. ist halt ne gewisse fehlkonstruktion wenns immer die verbindung von rails zu sattelschale ist bzw. der riss dieser

Würd ich jetzt nicht so sehen. In Summe wiegt das System halt <10kg mehr. Als "Pflicht" sehe ich da keine große Änderung. Der tacky Chan ist in Gravity halt noch vergleichsweise leicht mit 1165g und gutem Schutz

Krypto re Enduro, big Betty oder tack Chan sind eigentlich top reifen. Aufm nomad fahr ich auf einem Laufrad einen big Betty trail , der rollt top und hat einen besseren Pannenschutz als Conti Enduro. Auf dem Sidekick Laufrad hab ich jetzt testweise einen tacky Chan Gravity gezogen. Der soll...

Sq lab Sattel kann definitiv ein Problem sein. Hatte bzw habe ich damit auch regelmäßig. Silikonspray auf die rails im kunstoff hilft ne Zeit lang . Für den Test aber einfach einen anderen Sattel montieren

mit 250 biste ja noch lange nicht am limit. in die gabel kannst ggf. noch etwas mehr luft geben, fox sagt ja 15-20% SAG ideal ists wenn der o-ring bis zum kashima schriftzug geht. der rest ist puffer