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Das ist bei jedem Akku so dass er früher einbricht wenn du viel Leistung entnimmst.

Realistisch ist das mit so einem einzigen Akku ganz sicher nicht. Mag sein das sich bei größeren Akkus Vollboostfahrten ausgehen. Der Akku schält jedoch, je mach Zellengüte, relativ erratisch früher ab bzw wird halt wie hier gedrosselt. Jedoch kommt dieser Zeitpunkt dann auch wesentlich früher...

Das Problem ist die relativ große Streuung bei Vollboostfahrten. Passt dem BMS bei sich leerendem Akku ein Parameter nicht, sei es durch hohe Außentemperaturen, wird abgeschaltet oder gedrosselt, was am nächsten Tag oder auf einem anderen Wegabschnitt ganz anders aussehen kann. Bei Elektroautos...

Jo, immer im Dauerboost zu fahren lässt den Akku wesentlich schneller einbrechen als in einem realistischen Fahrszenario. Wenn man dann noch einen mit schlechten Zellen erwischt kann es sein dass der Test überhaupt nicht repräsentativ ist.

Die Frage ist bei sowas immer wie schnell und intuitiv das in der Praxis funktioniert mal schnell den Reifendruck abzulesen. Ich hab bisher immer ein digitales Messgerät dabei, mit dem ich am Scheitelpunkt der Tour, nach einer langen Asphaltauffahrt den Reifendruck absenke. Je nachdem wie...

Ganz abgesehen davon dass es in der gegewnwärtigen Liefersituation ziemlich dämlich ist auf ein aktuelleres Modell zu warten das dann monatelang eh nicht lieferbar ist.

Wobei die Grip 2 vor dem Update auf VVC in der Druckstufe wirklich nicht extrem sensibel war.

Ja, meins ist halt auch im Internet gekauft.

Hat Bosch das Problem eigentlich nicht inzwischen bei den 21er oder wenigstens 22er-Modellen durch Schraubensicherung behoben? Wie kann ich bei einem Neurad feststellen ob die Schrauben lose sind?

Ich will nur die Bremsbeläge einbremsen und sonst alles einstellen. Dann steht das rad paar Wochen rum bis es bewwgt wird

Bosch schreibt in der Anleitung die Akkus beim ersten mal vollzuladen. Macht das Sinn? Ich will eigentlich nur ne kurze testfahrt machen und den akkh jetzt nicht ewig vollgeladen rumliegen lassen.

Was für ein dämliches, geschichtsunkundiges Verschwörungsgeraune mit den erwartbaren Wahtaboutismus-talkingpoints.

Ja, doof nur wenn der Support dann mal eingestellt werden sollte und die cloud abgeschaltet wird. Gibts ja bei andeden Geräten schon zuhauf, die dann nicht mebr funktionieren.

Die mangelnde Digitalisierung hat doch mit sinnlosen Gadgets, Bloatware und dem Krakenhaften gebären einiger Unternehmen niy zu tun. Gerade Bosch hat da ja recht altertümliche Vorstellungen wo man für ein simples Softwareupdate zum Händler und blechen darf. Wenn ich draußen bin will ich so...

Ich bin in den Alpen viel rumgekommen, Österreich meide ich zwar seit ein paar Jahren aber ich hab schon meine Erfahrungen gemacht. Soviele Verbotsschilder wie in Österreich sind mir bisher jedenfalls nicht untergekommen. Und auch sonst ist es auch zb. mit Freistehen mit dem Camper wesentlich...

Wie schon gesagt ist in Österreich das Mountainbiken fast ausschließlich im Rahmen von Touri-Kommerz in abgegrenzten Arealen, meist auf Murmelbahnen möglich. Alles andere wird kriminalisiert und verfolgt. Selbst auf Forststraßen darf man nicht radeln und irgendwelche Großgrundbesitzer sperren...

Nachhaltig und platzsparend, Wachstum... Aha aha. Und ins mtb-feindlichste Alpenlands ziehen.... na dann...

Warum ist dir flight attendant bei einem emtb wichtig? Fox ist zwar teuer auf dem aftermarket aber wenn man die grip2 Kartusche günstig bekommt und einstellen kann ist die besser als RS. Es macht auch irgendwie bei radon wenig Sinn flight attendant zu verbauen. Die versuchen ja als einziger...

Die Geo ist leider auch nicht brandaktuell. Scheint wohl nur für Leute denen es ums Basteln ansich geht Sinn zu machen.

Ja wenn man das Hierzulande macht schon, wobei man ja da kaum ebike Rahmen kaufen kann. Jedoch ist bei China-Teilen ja schon eher auch die Kostenersparnis ein thema. Sonst kann man ja auch gleich das levo frameset bestellen und mit den Lieblingsteilen aufbauen...