Suchergebnisse

Warum werden eigentlich kaum reale Gewichte von Ebikes in die Gewichtsdatenbank eingegeben? Das könnte ruhig mehr sein. Die Angaben aus Tests sind meiner Erfahrung nach geschönt.

SRAM wird sich bei der Übernahme schon was gedacht haben und wird sicher nicht nur einen umgelabelten Motor präsentieren. Das Interessante an der Meldung ist ja, dass SRAM in der Vergangenheit innovativ war und MTB versteht, was man manch andermn Motorehersteller zb jetzt nicht so nachsagen...

Da wir hier in einme emtb-Forum sind und SRAM im Mountainbike-Sektor relativ innovativ ist könnte es schon sein dass da was spannendes dabei rumkommt. Und beim Mountainbiken spielt das Gewicht eine große Rolle. Die 25kg-plus-Akkumonster sind mir jedenfalls zu schwer.

Jo, geringes Gewicht, tiefer Schwerpunkt, gute Leistung und Reichweite ohne Klappern wäre auch nice.

Sinnvoller fände ich es wenn SRAM die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und einfache Wartbarkeit seiner anderen Komponenten auf den Ebike-Motor überträgt.

Denke nicht dass da schon viele im Matsch rumfahren. Der Bereich beim Dämpfer ist durch das Rahmendreieck zwar geschützt, aber bei richtig Matsch wird sich da bestimmt was ansammeln.

Ich meine ich hätte mal gelesen dass das alte einen recht weichen (flex) Hinterbau hat und das neue einen recht steifen. Vielleicht hilft das bei der Entscheidung.

Aber kann das der Feedback Sports?

Der Lidl kommt mit ebikes schon grundsätzlich klar. Allerdings ist er zu schwach um das Rad in einem Winkel zu halten.

Aber ist der wirklich für Ebikes geeignet? Der Lidl kann max 30kg und kommt halt schon an seine Grenzen wenn das Rad in einem anderen Winkel als die Schwerkraft es vorgibt, gehalten werden soll, oder es eine voluminöse Rahmenform hat.

Dazu kommen dann noch oft sehr lange Kettenstreben, was die Kiste dann insgesamt doch sehr schwerfällig am Boden kleben lässt.

Gibt's überhaupt nennenswerte Strava-DH-Segmente? Ich dachte die wären irgendwie abgeschafft worden.

Wie Giant Reign? Das liegt ja in der üblichen 25kg+-Gewichtsklasse. Im Thread zur Vorstellung vom neuen Simplon Rapcon hat jemand Gewichte gepostet. Aber aufgrund der unterschiedlichen Ausstattung schwer zu sagen. Wahrscheinlich ist der Wild-Rahmen ein paar hundert Gramm leichter. Dafür kriegt...

Jo, leider ist das P/L-Verhältnis recht bescheiden.

Ja, die Gewichte sind heutzutage schon all over the place (was aber auch an den Waagen bzw. Ausstattungsdetails liegen kann). Es gibt ja mittlerweile einige Enduros ohne Motor die 16kg+ wiegen. Rise mit Extender wäre mein Bike wenn es 20 mm mehr Federweg und keinen Klappermotor hätte.

Geht mir auch so. Bis auf die genannten Punkte echt interessant. Aber wenn man zb spontan mit dem Camper wegfährt würde Laden über Wechselrichter mit Kabelsalat während der Fahrt zwar noch gehen, aber im Restaurant oder auf ner Hütte laden fällt dann in den allermeisten Fällen flach.

Leider sind die realen Gewichte oft deutlich schwerer als in Tests und Pressemitteilungen.

Warum dieser Racequatsch? Sollen lieber mal dem Motor das Klappern abgewöhnen! MTB-taugliche Displays mit frei wählbaren Modi sollten bei Bosch auch endlich mal kommen anstatt Features wie Straßennavi in der Größe eines Bluetooth-Lautsprechers... Ansonsten bis auf die Schrottgabel im...

Habs jetzt so justiert dass die größere Lücke oben ist. Da ist ja auch der Dreckbeschuss geringer. Aber ehrlich gesagt nicht so geil was Spritzwasser, gerade beim Transport angeht. Nee, was meinst du? Ist ein Scott Ransom 920.

Hohe Kugel. Also der Tourvorschlag von der Ride. Kann ich mit Schnee und Ebike nicht empfehlen (lange Trage-und Schiebepassage, im trockenen kürzer). Da dann lieber von Klaus über Fraxern direkt hoch. Österreichtypisch stehen auch Verbotsschilder nach der Emser Hütte und bei ein paar...