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Ich würde das kleinere Rad nehmen. Meine sauber passende Größe für 1,73m ist das M. Für meine Testwoche stand mir aber nur ein L zur Verfügung. Das hat zwar auch ordentlich funktioniert, aber war dann doch etwas träge. Was ich damit sagen will: Die Geometrie scheint recht "verzeihend" zu sein...

Ja, da wechselt der Motor vom Freilauf zurück in die Unterstützung. Das sollte aber wirklich nur leicht zu hören und zu spüren sein. Und dann auch nur auf Asphalt. Abseits, im Gelände, sollte das in der allgemeinen Geräuschkulisse untergehen.

Da wäre ich mir nicht so sicher: Es ist nicht das Gewinde per se, was teuer ist, sondern der Zeitaufwand und die zusätzlichen Schritte/Maschinen. Das kann schon das Zünglein an der Waage sein, wenn man die Kosten auf ein Minimum senken will.

15. Juli 2025

Ich bin auch ein Kandidat, der sehr viel Trinken mitführen muss (rund 750mL pro Stunde wenn es heiß ist), weil ich sonst Kopfschmerzen bekomme. Aktuell habe ich eine 750er Flasche am Flaschenhalter und eine 1L Flasche im Rucksack zum Nachfüllen der ersten Flasche am Halter. Da mir aber der...

"Wer billig kauft, kauft zweimal" Ja, schon. Aber: "Versuch mach kluch!" ;)

Ja, Firmen haben leider absolut Null Gefühl dafür, dass Urlaubstage gar nicht mal so günstig sind, wenn man es mal gegenrechnet... :(

Hilf mir mal bitte: An was in dem Video erinnert dich das Zitat? Ich komm von selbst nicht drauf.

Ich will Santa Cruz hier nicht in Schutz nehmen, aber ganz so sehe ich das nicht. Bosch liefert nicht nur den Motor, sondern auch die Buchsen, Schrauben und Gewindeeinsätze. Somit gibt Bosch auch die Befestigung des Motors im Rahmen vor. Was man hier dem Rahmenhersteller anlasten kann, ist dass...

Kenn ich, deswegen habe ich sogar eine Hinterradnabe ohne Freilaufgeräusche eingebaut. Himmlische Ruhe, nur das surren der Reifen und vom Motor. Sehr, sehr nice.

Die Frage ist natürlich auch: Wie groß ist die Dunkelziffer von Menschen, die das Knacken an ihrem Rad einfach als gegeben hinnehmen? Beim Preis eines Vala ist man als Käufer eher dazu geneigt, der Sache auf den Grund zu gehen und dem Händler wieder und wieder "auf den Keks" zu gehen...

Ich habe mich auch öfter gefragt, ob es denn wirklich so schlimm ist, wie hier immer beschrieben wird. Heute habe ich die Federgabel meiner Frau ausgetauscht und...was soll ich sagen? Steuersatzverlegte Züge können in der Hölle brennen. :D Damit zu arbeiten ist echt räudig. Schon beim ersten mal.

Mach mal bitte ein Foto von denen zur Dokumentation. Der ständige Seitenhieb auf das Leistungsupgrade ist nun wirklich nicht zielführend. Ich denke wir sind uns einig, dass wir so direkt wie möglich bei allen Beteiligten das Knacken abstellen wollen.

Was sagt denn dein Händler dazu?

Ohne das live zu hören, kann dir das keiner sagen. Wir wissen ja nicht was für dich "so deutlich" bedeutet.

Bin Original. Vermisse auch nix, das Teil macht viel Spaß. Daher bisher keine Experimente in der Richtung. Hab das hintere Laufrad aber durch eines mit Onyx Nabe ersetzt, weil „Ruhe geil ist“.

Es sind zwei Hülsen (jeweils links) und zwei Gewindeeinsätze (jeweils rechts). Die Gewindeeinsätze muss man nicht tauschen, wenn sie nicht beschädigt sind.

Ja. Leih dir aber beide mal für ein Wochenende aus und nimm das auf dem du dich wohler fühlst. Im Zweifel: Folge dem Bauch, nicht dem Kopf. :)

Nicht für 600€, nein. Auch nicht für die Hälfte. Allgemein interessiert mich die Technik schon, aber mir fehlt für mich einfach DAS Feature, welches bei mir den "habenwill"-Faktor auslöst. Bin bisher mal eine Transmission mit POD-Controller gefahren, das fand ich einfach in allen Belangen...

Das wäre für das Anforderungsprofil auch spontan mein erster Vorschlag. Zwar kein Carbon, dafür aber ein hübscher Alurahmen mit verschliffenen Schweißnähten am Hauptrahmen. Preislich attraktiv und eher auf der "tourigen" Seite. Gibt bestimmt auch Konkurrenzmodelle anderer Hersteller dazu, aber...