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Bei den Carbon Modellen kann man die Dämpferaufnahme wechseln (allerdings nur inklusive Dämpfer und sinnvollerweise Gabel) und somit aus einem Altitude ein Instinct machen und andersherum. Also dein Händler könnte, wenn er ein C Instinct und einen dir passenden und gefälligen C Altitude Rahmen...

Stevens hat das beim E-Inception auch gut hinbekommen. Und wo wir schon beim Ladeport sind. Das lahme 4A Ladegerät schreckt auch ordentlich ab. Fest verbauter Akku, der große passt nicht und langsames laden. Zumal es beim stupid System schon 6A gab. Kann man nur hoffen, dass Avinox mit seinen...

Da mir die skills fehlen, missbrauche ich das Altitude hauptsächlich für Touren und verirre mich dann zwischendurch auf Trails. Funktioniert wunderbar. Weiß nicht ob ich dich richtig verstehe, aber shuttlen tut dich der Dyname sicher nicht. Trittst ordentlich rein, dann bist auch schnell.

Bis eben hat mir das Vala recht gut gefallen, aber der Ladeport. Rief der Feierabend, hat man schnell noch das Bosch Standard Gelumpe genommen?

Dann ist doch alles paletti. Wenn mit dem RE die Reserve hast, brauchst noch nicht zwingen ein RG. Oder suchst Argumente für ein neues? Dann nimm lieber ein RG, sicher ist sicher.😉

Bin ich zu naiv? Dachte bei der Größe von Cube, dass zumindest das/die Design (-vorgabe) von den selber ist. Das kleine wie zB Wallis sich an bestehenden bedient, gLaube ich gerne.

Wusste gar nicht, dass Waldershof Asien zugerechnet wird.

Stört mich auch nur beim heben über Zäune.

Mein 2023er C70 in M mit cushcore, Lyrik statt 38er wiegt fahrbereit 24,84 kg.

10 bis 15 mm Restfederweg oder Resthub am Dämpfer? Letzteres wäre ja noch einiges.

Irgendwelches Pros jammern. Weniger guten Fahren macht es mehr flex einfacher. Was ich mein, ultrasteif ist nicht für jeden das richtige.

Grundsätzlich bin ich bei dir, dass da manchmal mehr Unterschied gesehen wird als tatsächlich ist, aber es gibt schon ein wenig. Bei Cube sind Hinterbaulager schon auffällig kleiner als bei vielen anderen. Und der Kunststoff um den Motor ist quasi nur eine Blende, damit das gut aussieht. Bei...

Klar der Dyname 4.0 ist nicht perfekt. Aber mir zumindest fehlt jetzt nicht unbedingt Leistung. Was soll der Avinox da viel besser machen? Im Boost 12 Nm mehr, ansonsten 3(?) Nm weniger, machen wohl nicht den Unterschied? Evtl wenn man Nachlauf haben will, was der Dyname nicht hat. Das thouch...

Die Herren reden nicht über Shimano. Für Shimano 4 Kolben nimmst die 003.

Dazu gibt es hier im Forum dank den Beiträgen von tirolbiker63 den wahrscheinlich besten Fred weltweit dazu. Ich bin mit den TRP R1 Scheiben und BR-M8120 sehr zufrieden. Die green Beläge von Sinter sollen allgemein sehr gut sein, hab ich selber aber noch nicht getestet.

Musst halt härtere Trails runterfahren, welche nicht jeder eBiker schafft raufzufahren. Ansonsten hat immer der Bergauffahrende vorfahrt. Gut erkannt, Sherlock. 😜 Das Bike ist nur Mittel zum Zweck.

Kann ich mir gut vorstellen, damit die Händler leichter die alten los werden. So denkt sich der ein oder andere der CX4 ist ja quasi genau so gut, zumindest laut Papier nur eine andere Aufnahme.

Nein, hier wird nicht so Affentheater gemacht. Warum überhaupt "sauber"/ nur unkommentierte Post von Schnappern? Ein Forum ist doch gedacht um sich über etwas auszutauschen. Wer keine Kommentare verträgt, der kann ja im Schwesterforum lauern.

Der Gerät ist über zwei Jahre, da wird reklamieren nix bringen. Oder gibt Rocky länger?

Nochmal das gleiche würde ich nicht kaufen, nicht weil ich nicht zufrieden bin, sondern weil ichs nun schon kenne. Wenn neu, dann sollte es schon was "neues" /anderes sein. Also gegen einen Dyname 5 oder so hätte ich nichts und wäre sicher in der Auswahl mit dabei. Bisher drei Fehlermeldungen...