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Ja das geht. Ich lege die Kette sogar in Spiritus ein in so einem Ultraschallbad vom Discounter. Dann wird die schön sauber fürs wachsen. Was nicht funktioniert (bei mir): Dreckige Kette ins Ultraschallbad legen und saubere Kette rausnehmen. Kugellager habe ich damit auch schon gereinigt...

Ja, um 30% Sag ist bei so einem Gefährt wie dem Bullit schon passend. Ob das jetzt 27" oder 33% 🤷‍♂️ da spielen ja auch persönliche Vorlieben rein. Am Beispiel meiner Feder gerechnet: 450 lbs/inch sind so etwa 79N/mm. Will ich das Heck durchschlagen, muss ich die Feder 62,5mm komprimieren...

Bis jetzt ja. Also Aasegai und DHR II. Die fliegen jetzt aber für den Winter runter, ich habe bei kaltem Matschwetter keine guten Erfahrungen mit dem Assegai. Noch gehts aber. Ich gehe dann auf Mary und Betty denke ich. Vorne evtl. radial, aber die Mary ist in Gravity Pro gerade nicht lieferbar...

Wenn das wie am Bullit gelöst ist, kann man den Zug vom Akkuschacht aus mit ordentlich drücken durch das Röhrchen (links wenn man von vorne draufschaut) ins Sattelrohr zwingen. Selbst beim Bullit in M ist das Röhrchen eng und mit fiesem Radius, das hat mich schon Überwindung gekostet weil man...

Ich denke das bekommt man mit einer Gewindestange und U-Scheiben hin oder einem Schraubstock

Ich habe einen DHX2 drin. Du brauchst nur die Buchsen. Die von Fox passen oder du kaufst die beim Huber. Das Maß ist an beiden Enden 8x30. Beim Huber kann man halt dir Gleitlager von Igus mit der richtigen Passung nachkaufen. Die verschleißen schon zügig aber die sind auch besser vom...

Das Teil gibt es bei meiner Version (EP801) nicht mehr. Da ist nur noch die tropfenförmige Blende.

Laufruhig aber nicht träge. Agil aber nicht nervös. Irgend sowas. Stimmt schon, so gesehen fährt es eher Ich denke, das Rad hat ziemliche Reserven, auf "normalen" Trails kommt es nicht ins Schwitzen. Da muss man ech Vollgas geben und gnadenlos in alles reinhacken bevor der Bock zuckt. Mein...

Dazu ist mir auch was aufgefallen: Die Halterahmen der Akkubefestigungen haben Langlöcher zur Monrage am Fahrradrahmen. Ich könnte mir vorstellen, dass die Abstände nicht richtig eingestellt sind, wenn der Akku immer mal wieder aus dem Rahmen fällt.

Der ist einfach am Kabelbaum angeklemmt, dieser wiederum ist unter der unteren Aufnahme des Akkus. Die Aufnahme besteht aus 2 Bauteilen, 1x die Halterung und 1x der Steckerteil. Letzteren kann man mit 2 Schrauben ausbauen, mit etwas Glück kommt man so an das Kabel zum Stecker und kann das...

Das rausholen ist auch nicht schwer, man sollte nur beim ein- und auspressen sauber arbeiten, so dass nichts verkantet.

Bootsfett ist gut, man kann auch prima Landmaschinenfett nehmen, gibts als Kartusche für 5€ bei der Raiffeisen oder so. Ansonsten bekomme ich für die Lager mittlerweile von einen Mechaniker das PM600 military grease von Rockshox. Das ist so zäh, das zieht Fäden. Als Werkzeug für Lager habe ich...

Wenn es geklickt hat, drück nochmal fest auf den Akkudeckel, dann schnappt erst die eigentliche Veriegelung zu, so mein Eindruck.

Wenn ich die Zeb im Bild sehe. Ich habe meine Zeb mit neuer Push HC97 Druckstufe ins Bullit geschraubt. Die erste kurze Ausfahrt war schon ganz gut. Aber mit je 28 Klicks HSC und LSC ist man erstmal schon gut beschäftigt. (Ich zähle sogar 34 Klicks LSC. Amis🤷‍♂️) Wäre die Zeb nicht kaputt...

Ich bin gespannt. Ich habe mir erst heute wieder gedacht, dass die Code gar nicht schlecht ist. Ich bin Fan der Dosierbarkeit.

Oh das wusste ich nicht. Klingt gut, das kenne ich von der Cura4 - da kannst du hinten am Bremssattel einfach die Leitung ab- und ankuppeln.

Ich habe mir eine alte Oneup mit 180mm besorgt. Die Reverb ist zu kurz und ein Seilzug ist mir als Anteuerung dann doch wesentlich sympathischer.

An meine waren die Reverse Fillmore Ventile. Da musste ich erst mal schauen. Die sehen anders aus als alle TL Ventile die ich hatte. Wie gesagt. Einerseits gut dosierbar, andererseits komme ich von stärkeren Bremsen. Daher muss ich bei der Code etwas fester zugreifen und werde wohl auch...

Ich finde die Code RS auch so mittel, aber mir gefällt wiederum die Dosierbarkeit. Leise Bremsen hatte ich lange nicht. SRAM Guide und jetzt Code, Magura Mt5, Shimano mt520, Formula Cura 4 - alle waren laut. Ich tendiere zu anderen Scheiben, z.b. von Galfer, Trickstuff oder die neuen dickeren...

Der Akku war bei mir drin: