1. Stell dir einfach vor, der Anlenkpunkt für den Dämpfer würde auf dem Link direkt an dem Anlenkpunkt der Sitzstreben liegen, dann würde der Dämpfer sozusagen den gleichen Weg wie die Sitzstreben machen.
Dann stellst dir vor, der Dämpferanlenkpunkt würde direkt am Pivot sitzen, dann wiederum...