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Natürlich kosten und wiegen die nix. Soweit möchte ich jetzt aber bei aller Freundschaft mit meinen Ridingbuddies nicht gehen. Zumal ich der einzige bin, der ne SRAM Maven fährt. Die anderen XT Bremsen oder irgendwas anderes. Und dass ich für mich in die Verlegenheit komme, schließe ich quasi...

AXS Ersatzakku habe ich tatsächlich dabei aber nicht aufgezählt. Ebenso ein Kettenschloss. Hilft aber nicht viel ohne Kettennieter. Da bin ich immer noch nicht so ganz mit mir im reinen, welchen ich mir da anschaffe. Der, den ich daheim habe, ist zu klobig und zu schwer. Evtl. das Ding von Wera...

Bin ja zwei Jahrzehnte MX und insb. Enduro gefahren. Zu Zeiten, als ich noch keinen Mousse fuhr, habe ich mal so ein Spray wie oben verlinkt genutzt. Fazit: Nie wieder. Riesengroße Sauerei, hatte was von Bauschaum als es ein wenig getrocknet war. Felge danach reinigen war auch kein Spaß.

Winterzeit ist ja auch immer ein wenig Zeit zu optimieren und da greife ich für mich mal wieder das Thema auf, was fahre sich so alles in der Gegend rum für den Fall der Fälle und wie transportiere ich den Kram möglichst effizient. Aktuell habe ich ne kleine Satteltasche, in der ich gerade so...

als, es heißt als draußen. 😜

Nachher aber Streusalz abwaschen ☝️

Na ja. Man wird ja selber älter, lahmer, unansehnlicher, … Ich natürlich nicht.

Jetzt wo du es sagst. Wäre das Yeti nicht ein Yeti und hätte es nicht diese ikonische Klosteinchenfarbe, sondern ein Bike von irgendeiner 0815 Brand, würde sich vermutlich niemand danach umdrehen.

Sieht tippitoppi aus. Wie du sagst.

Was ist das ursächliche Problem mit den Bolzen? Oder sind es eher die Hülsen? Wobei dir ja m.E. in den Rahmen einlaminiert sind und da würde sich mir die Frage stellen, wie die getauscht werden könnten. Hast du Bilder der alten Bolzen @Harry.K oder gar alt und neu nebeneinander?

Zwischen den Zeilen lesen, ist dir nicht gegeben. Nicht wahr!?

Wer es bis auf 3.000 HM geschafft hat, muss doch eh nur noch runterrollen. Haben wir schon über Rekuperation gesprochen? :openedeyewink:

Es juckt m.E. keinen Nutzer, was sich die Bürokraten in Brüssel wieder für abstruse Regularien ausdenken könnten.

Siehste, und andere Schlaumeier sagen, dass man nen Akku unter keinen Umständen komplett leer fahren soll, weil er sich dann umso mehr mühen muss. Ich bleibe dabei. Ein Akku ist ein Energiespeicher, den ich genau so behandle wie einen Wasserspeicher, landläufig auch Eimer genannt. Wenn er leer...

Leute ernsthaft. Das ist doch schon wieder ein laues Lüftchen im Wasserglas. Wenn ich schon EU und sonstige Funktionäre lese, kann man sich doch an drei Fingern abzählen, dass das wieder nur solche Institutionen interessiert, die sonst nix auf dem Schreibtisch haben. Das juckt doch in der Praxis...

Bloß nicht. Wenn Betonfrisurursula sich nicht bald hauptamtlich um ihren Stall daheim kümmert, wandere ich aus.

Mein Reden 👍

Gut/besser im Uphill macht sich nicht an einem Parameter alleine fest. Bspw. zahlt ein 29" Hinterrad anstelle eines 27,5" positiv aufs bergauffahren ein. Tendenziell hat ein längeres Bike weniger die Neigung die Front steigen zu lassen. Das kommt aber auch drauf an, wie die Geo den Fahrer...

Faustregel: Tendenziell längere Beine im Vergleich zur Körpergöße => kleinerer Rahmen Tendenziell längerer Oberkörper im Vergleich zur Körpergröße => größerer Rahmen